Võistlustanner ehk autode võrdlus

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Volkswagen või Toyota

heldur1955
08:37 01.05.2014
Ei suuda valida kas muretseda 2006a.Passat2,0TDI 103kw.või sama aasta Avensis2,2D-CAT130kw,või koguni Peuqeot407samast aastast.Hinnaklass suht sama
Osta see
09:24 01.05.2014
mis endale kõige rohkem meeldib. Tee tagumiku teste, istu sisse ja võimalusel tee pikemaid sõite (näit rendifirmadest laenutades) ning siis otsusta. Kokkuvõttes pole neil vahet. Volkarit on ehk kõige lihtsam remontida, kuna töökodasid leidub, Pezood eriti keegi remontida ei taha (ei oska), jääb esindus. Toyota pole ammu enam see, mis tast kunagi räägiti (kavliteet, vastupidavus, usaldusväärsus) ja foorumites 130kW mootorit just ei kiideta. Pezoo on päris kõvasti tõusnud, kuid ülimadal (eriti esiosa kraabib kergesti).
hicod
10:23 01.05.2014
Pesool tõesti see häda et saab sõita ainult siledal teel. Üleulatuv esiosa on ikka liiga pikk.
v_
11:48 01.05.2014
Kuidas valib inimene välja maksimaalselt kõige niruma mootorivariandiga autod? Kas sellepärast, et need on odavamad?

VAG 2.0 PD TDI 103kw = õnnetu mootor (kuigi mitte nii õnnetu kui Toyota 2.2 D4D).

VAG 2.0 CR TDI 103kw = hea mootor

2006-2008 aasta omadest kindlasti kõige pommikindlam oleks valida 1.9TDI PD 77kw Passat.

2.2 Avensise ostmine võrdub samahästi kui reha otsa astumine. Isegi läbisõit ei loe seal kas on 150 tuhat või 250 tuhat... Enamus masinatel plokikaane tihendid vahetatud. Plokikaane tihendi vahetamiseks tuleb näiteks terve sild alt ära võtta ja mootor altpoolt välja võtta,et saaks plokikaant maha võtta. Ainuüksi tööraha teeb su paljaks kui porgandi!
............
12:11 01.05.2014
Vaata video ära ja näed autode kvaliteedi erinevusi.

https://www.youtube.com/watch?v=IWzAEPZ760k
vvw
13:26 01.05.2014
Pole vaja kiruda TDi mootoreid' ENamus hàdad pôhjustavad autoomanikud ise kasutades madala kvaliteediga mootoriôlisid ja lisaks sôidetakse hooldusvälbad üle
Siis kuluvad àra 2,0 tdi õlipumbad ja mootorid kottis.
Tdi Pd mootori normile vastav õli castrol maksab 70 eur umbes 5liitrit.
Nüüd vaadake tdi Pd mootorite omanikud peeglisse ja kas olete alati ostnud.
audi_a6_v6
20:35 01.05.2014
to: ............ (registreerimata)

Siin teema siiski Passat vs Avensis jne, milleks seda videot siia topid? Eks võta ja keera siis selle aja Avensise esitiib näppude vahel niimoodi kõveraks:)

Aga teemasse niipalju, et silmal on kindlasti Passatit parim vaadata, nii seest kui väljast, aga sõita on ka Avensisega OK, minu kogemused 407 universaaliga on automaatkastiga ja see oli ikka niru masin, ainuke äge asi oli klaaskatus, aga seal oli ka ilma mingi põhjuseta mõra sisse tulnud.
Siiiidiuss
22:37 01.05.2014
Tulistan puusalt ja ütlen, et es ole seal peguotil ka midagi üle mõistuse, et remontida ei oska kes enne ikka autosid on näinud ja tunneb sel köki möki peguoti hooldus ja remont. Isiklikult arvan, et passat kõige rohkem neist automoodi ja saab hinde 4+ PEUGEOTILE annan isiklikult hinde 4 ja toyota jätan viimaseks ehk siis annn hinde 3+ suisa. Kvaliteetset õli tahavad nad kõik. Mingit läbi töötand kamazi õli ei tasu karterisse kallata.
audi_a6_v6
22:42 01.05.2014
Siidiuss, mille järgi hindeid annad? Raudselt pole sa neid kõiki proovinudki:)
Siiiidiuss
23:29 01.05.2014
Hindeid annan sisetunde järgi ja ka autode lõhna järgi teada. Tavaliselt see tunne ei ole mind petnud. Mis neist proovida. Nad kõik on juba eemalt välimusest ja lõhnast tunda mis nad endast kujutavad ja on.
audi_a6_v6
23:40 01.05.2014
Sa siidiuss oled ikka puhta turakas.....
NB!
23:53 01.05.2014
Autosid tuleb osta ikka varustuse ja kasutatud tehnika järgi mitte margi, nime või maine järgi. Sa võid osta hea nime ja mainega auto aga kapoti all on sitt mootor, vedrustus on sitt ja roolivõim on sitt ja sellega seoses ka juhitavus niru. No mis on kasu, et nimi on kõlav? Ääretult rumal tundub, et kohe soovitatakse mingit marki või mudelit süüvimate tehnilistesse iseärasustesse. Igal autotootjal on paremaid ja kehvemaid autosid. Mõni mudel on rohkem õnnestunud, teine vähem.

Kui loen motortalk.de foorumit või loen eesti autofoorumeid siis meie inimesed on ikka kiviajas tehnikalaste teadmistega. Enamus soovitusi ja auto maine hindamisi käib margi järgi. Kusjuures tuleb uus mudel mis ei ole vanaga absoluutselt seotud ja mida ei olegi võimalik siduda peale logo ja nime. Keegi küsib näiteks Golf 7 kohta ja kohe on "targad" foorumis, et tean küll, tuttava oli Golf 3, hirmus lagunes. Diislil läks hooratas ja pihustid ära jne... Kuigi mootor koos hoorattaga maksab 300€ on see autovõhikule ju meeletu argument.

Sakslane kes fännab autosid uurib autol isegi mis generaator või roolivõimupump peal on. Motortalk foorumis vahetas tegelane Audi hüdraulilise roolivõimendi servotronicu vastu samal ajal kui ma teemast ajendatuna küsisin Eestis hinda siis Eesti esindus keeldus sellist tööd ette võtmast.

Eestlasele ongi tähtis, et mida teised arvavad. Selleasemel, et endal oleks hea ja odav liigelda. Eestis on kõva tark juba see kes oskab öelda "Toyota on TÜV statistika tipus". Olgu kasvõi kõige ebaõnnestunuma mootoriga õnnetu versioon aga nimi on ju kõva. Et siis saab ju öelda, et näe millega ma sõidan. Sõpru peale ei võta sest muidu saavad teada millise peldikuga tegelikult sõidad?
.........
07:16 02.05.2014
See video näitab lihtsalt erinevate maade autode kvaliteeti. Loomulikult on siin jutt teistest vw ja toyota masinatest kuid ehituskvaliteet jääb samaks. Mulle ei ole vaja seda jama targutada. Olen piisavalt erinevate masinatega sõitnud.
Mine võta sama hinnaklassi/aasta saksa ja jaapani auto ning mine kihuta kruusateele ja proovi vähe selliseid teid kus natuke raputab ka (eriti mõnus vahe tuleb treppi sõidetud kruusateel) saksa autol ei ole naginaid ja plastik seisab paigal, toyota nagiseb-kobiseb ja uksepolstrid, armatuur tahab sülle hüpata ja see on fakt.
njfawifwa99
09:27 02.05.2014
eelmisega suht nõus, kas maksad kuus 500€ (vw) ja naudid ülimugavat sõitu või maksad 5 aasta peale kokku 500€ ja naudid veidi vähem mugavamat sõitu (toyota).
Proovin kõike.......
09:27 02.05.2014
Tere

Ütleks siis ka enda arvamuse, olen proovinud neid kolme kõikki, peugeoti 407 sw küll vähe rendiautona mõne päeva, mugavuse poolelt oli hea auto tehnilise koha pealt oska vaielda.
WV passatit olen omanud peaks ütlema, et kui ostad siis vaata et ei ostaks pumppihustitega need suht õnnetud mootorid.
Hetkel oman siis toyota avensist, sõitnud kuskil 7 kuud ja 20000km pean ütlema et hetkel olen rahul. Autoks muidugi 2.0 d 93 kw. Toyota mootor on mõeldud tööloomaks. Toyota puhul miinused müratase ja mugavusi vähem kui saksa autodel.
Aga eks otsustus jääb sinu teha. Eks kõikki autosid tuleb õigeaegselt hooldada, mitte lasta hooldusvälpa üle siis peab ka auto.
küsimus ?
09:57 02.05.2014
Huvitav millist sollik peab tankima autosse ,et TDI pumppihustid tuksi läheksid .? Minul on juba 10 aastad Tdi ja pole kunagi pihusteid vahetanud???? Sõidan aastas päris palju ja tangin vaid Sinise logoga tanklast.
sitrus*
16:29 02.05.2014
Sellist solki pole olemas,mis pihustid tuksi keeraksid.
viimasele
18:03 02.05.2014
Iseenesest lähevad pihustid rikki?
Sellise solgi keetja olad sa ise, õpetad ka teisi kuidas sitast saia teha kasutades igasuga solke.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte