Eks seal tuleks sisse piiluda, et kas see surisev mootor millegagi reaalselt (hoovaga) ühendatud ka on või suriseb niisama oma lõbuks.
Kõike ei saa läbi neti parandada...
No ilmnes ka Ińsignia universaalil selline viga et niikui vähe külma oli nii luuk lukus ja midagi teha pole. Nii esindus kui muud töökojad väitid et tüüpviga , et niiskus on lülitile sisse pääsenud.
Ühel päeval, oli veebruar või märts, lasin sinna randi alla lüliti peale tavalist lukusula ja tuuleklaasi jääeemaldajat ja mõne aja pärast avanes ning sellest ajast peale on toiminud nagu uus.
Nii lasin sõbral vaadata. Ta kiskus lukisti küljest ära ja valge hammasratas oli murdunud. Tuleb uus lukusti vaadata. Loodan, et see odavam kui mikrolüliti. Pole jõudnud veel hindu uurida eks homme poed lahti siis saab vaadata.
To 63 amg: Volksvaageni grupi autodel pole jäetud tavaliselt mingit avariihoovakest. Ainuke lukk asub juhipoolsel uksel. Kui see tolmu täis, siis puldirikke korral avitab vaid sissemurdmine.
Unustasin enne lisada, et Insignial elektriline luuk, tuttaval elektrikul tarkvara ei ühildunud, oskas ainult esindust soovitada, äkki teab keegi odavamaid alternatiive?
Enda Insigniaga käisin esinduses, tuli odavam, kui kõik need hiinast tellitud "diagnostika seadmetega" elektrikud.
Kas ei avane ühestki nupust ega puldist? Kui tagaluugile natuke peale suruda ja siis proovida avada? Korra oli jäänud seljakoti rihm vahele, ehk kinni läks, aga poos ja mootor ei jõudnud lukust lahti teha, pidin natuke vajutama ja väristama, siis tuli lahti.
Luugil on kaks mootorit, alguses oli kuulda ühe mootori häält, kuid midagi ei toimunud, nüüd vaikus, ei avane ühestki nupust, ei puldist, luuginupust ega uksel olevast nupust. Vectral läks liigutamise mootor, lõpumootor jäi tööle ja toimis lõpuni, liigutada tuli manuaalselt, esinduses oli mootor 600€+töö, sinnapaika see jäigi:(. Insigniaga ei ole veel esindusse jõudnud.
Insignial on mikrolüliti teema, olen ise ka üle elanud ja lahendanud. Lõpuks ei avanenud ei seest, puldist ega väljast, tunne oli nagu oleks midagi väga katki. Lüliti ostsin ise Amservist ja vahetasin ära, netis õpetusi küllaga - töö lihtne ja kiire.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.