2008, bensukas 1,6L. No kuidagi ei jõua minna. 5-nda käiguga kiirendus olematu. Vaevalt-vaevalt. Mingil ajal puterdas. Käisin diagnostikas - süüte viga. Vahetasin süütepooli, küünlajuhtmed, küünlad. Aga see ei põhjusta jõuetust. Muud viga ei näidanud. Tegin samal lõigul testsõidu 1,6L Peugeot´ga. Nagu öö ja päev.
Kuskil on punn ees. Õhufilter, kütusefilter, katalüsaator. Esimene profülaktiline protseduur kütusekulu tõustes või jõu kadudes ja muude puterdavate anomaaliate puhul lingil. Kütusejäägid tahavad ka ju kusagile ladestuda :) http://www.stp.com/products/fuel-additives/complete-fuel-sys
tem-cleaner/
Saadaval nii bensukatele kui diislitele eraldi tooted.
Või võta tanklast riiulilt ette juhtuv sisselaske pihustite puhastaja. Enamasti on neil kõigil puhastavad, vaike lahustavad ja vett siduvad omadused.
ärge minge jälle kõik leili, varsti mõni soovitab juba terve mootori laiali lõhkuda. see mootor ei jõuagi viiendaga kiirendada, sest viies on sellel autol väga suure ülekandearvuga. tundub, et esimese, teise, kolmanda ja neljanda käigu üle ei kurdeta.
Ei ole sellel viiendal häda midagi, kõik möödasõidud saab tehtud. Lahjem tundub ta mõne konkurendiga võrreldes selle pärast et pöörded 90 sõites on madalad kuskil 2600 juures aga magusam moment hakkab kuskil üle 3000 pöörde ehk 100-120 ja max moment sellel mootoril on 4000rpm. Tegu siis 77kw zetec-s motoga. 85kw duratec tiba teise karakteristikaga.
Mida madalam käik,seda rohkem on autol jõudu.Kui 5-ndaga ei jõua hästi kiirendada,siis võid proovida näiteks 4-nda või 3-ga.Natukene kõrgemate pööretega sõitmine võib küll esialgu kütusekulu suurendada aga kui kannatlik oled,siis lõpptulemus on see,et auto mootor on seest puhas mitte tahmane ja isegi kütusekulu võib olla natukene langenud.Ma ei mõtle seda,et peab sõitma 5-6000 p/min.Rataste pöörlemine,rehvirõhk on asjad,mida võiks ka kontrollida.Muidugi võib ka muu viga olla aga alustada võiks ikka lihtsamatest,odavamatest ja isetehtavatest asjadest,mitte lasta vahetada varuosi katseeksitusmeetodil.Loodan,et sain abiks olla!!!
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.