Toyota Avensis 2008, 130kw, D4D, diisel - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Remont ja hooldus

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

Toyota Avensis 2008, 130kw, D4D, diisel

Sõidu ajal jadus jõud ära, tõmbasin kõrvale, jätsinnauro seisma ja käivitasin uuesti. Sain koju ära sõita Tartust nii tehes 3 korda. Läksin kohe arvutimehe juurde, viga ei leidnud, kustutas ära vaid kollase mootori rikke märgi, alles jäi VSC..... sõitsin siis u 2 km kui auto lihtsalt jäi seisma, aku märk põles jne...käivitasin ja sõitsin veel sama asja läbi tehes 2 korda ja nüüd panin auto seisma.....Kes nüüd oskab öelda, mis edasi ??

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas need pildid siin on väga vajalikud? Ja edasi peab remonti minema.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Jah, pildid on vajalikud, et näha mis auto ja mis probleem. Autoremondikohti on sadu, teaks kuhu viia, niigi olen üle maksnud ja s...tööd saanud.

Muudetud 29.04.19 11:21

Vasta teatele Ebasobiv postitus

no mida juttu! kustutas tule ära,aga viga ei leidnud! arvuti ju näitab mille pärast tuluke põlema läks!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kahjuks tema ei leidnud viga, seega küsingi siit inimestelt, äkki kogemusi kellelgi sellise asjaga. Ei oota mingeid mõmedaid kommentaare vaid abi...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Need on üldiselt väga probleemsed mootorid, nagu kuulda on olnud. Alles ostsid auto? Palju läbisõit?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Oktoobris ostsin ls ligi 334 000

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui mootorituli põleb, siis näitab viga. Lihtsalt tule kustutamisest ei piisa, sest viga jääb alles. Kui viga teada, siis saab juba edasi uurida, et kui kalliks läheb remont ja kus seda teha.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Väga õnnetu mootor juba sünnist saati.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mida peab nüüd foorumirahvas tegema, kui isegi veakoodi ei ole teada? see, et mingi tuli põleb, ei ole vea likvideerimiseks, saati interneti kaudu, piisav teave. kui mootorituli peale kustutamist uuesti põlema ei hakanud, siis järelikult see viga enam ei kordunud. vsc on hoopis teine teema ja akutuli kolmas. ju siis puudub laadimine.
aga see, et autoremondikohti on sadu, teame kõik. mine esindusse ja lase auto üle vaadata.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mootorituli läks u 2 km hiljem uuesti põlema , sama tõrge toimus. Lihtsalt küsimus et kellel olnud sama kogemus äkki räägib sellest...hea on saata esindusse 70 km kaugusele ,sinna nagu ei sõida autoga mis on vigane, lõhun ehk veel rohkem autot ära...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lihtsalt küsimus et kellel olnud sama kogemus äkki räägib sellest - kindlasti leidub inimesi kellel mootori tuluke on süttinud pihusti veaga, kellel turbo rikkest või näiteks surnud õhulugeja tõttu, mis sina nende kogemustega peale hakkad?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tule lõi põlema, arvutimees ei tuvastanud viga vaid kustutas selle. Järelikult polnud arvutimehel Toyota täisversiooni. mine õige arvutimehe juurde ja saad vea teada. Oma kogemusest võin öelda et 130 KW tahab saada vahetevahel pikki sõite, neil probleem kübemefiltriga, linna sõidul ei põleta seda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nõustun viimasega, tahmafiltriga on neil jah probleem, kas ummistunud lihtsalt linnasõidust/lühikestest otstest või on tahmakas ise juba surnud. 5 pihusti ja tolle kanali tahmumisega on ka probleem. Lisaks veel egri tahmumine nagu kõigil diislitel. Õhukululugeja viga pole olnud, väljaarvatud et vahest peaks puhastama.
Soovitaks esindust või inimest kes tunneb seda käru, vigade kustutamine sihile ei vii.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lõdistavad pihusid (pihustid on sellel väga kallid) ja siis hakkab DPFi pidevalt põletama+ EGRi jamad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sama mootoriga RAVil lõi möödunud aastal vsc tule koos mootori kollase tulega põlema. Sattusin siis tuttava tuttava kaudu meistri otsa,kuhu viisin auto. Meister helistas mõne aja pärast ja väitis , kolmas pihusti läbi. Ostsin siis Stikkest uue pihusti 420 euri. Sai siis selle uue pihustiga umbes 80 km. sõitu ja viga jälle ees. Remondi mehega vesteldes tuli välja,et ta oli lihtsalt katsetanud pimeda panekuga ja kolmandale oli kõige parem panna ja see kohe mõjus. Muide tegemist on ühis anumaga ja pimedaga siin pihusti viga ei ole tuvastatav.Ilmselt ta muutis süsteemis rõhku ja viga ei tulnud kohe ette. Sain siis ühe pädevama mehaaniku kes reaalselt mõõtis pihustite tagasi voolud esimene 15 ,teine 200,kolmas 8 ja neljas 50 ühikut.50 ühiku juures peaks juba pihusti vahetamisele mõtlema, aga ta veel käib. Ostsin siis lammarist 230 euriga pihusti millel oli ka mingi 15 ühikut tagasivool.Neid pihusteid peab arvuti abil autole tutvustama.Nüüd on juba 10 kuud sõidetud ja lükkan ikka toda neljanda pihusti vahetust edasi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lisan veel ,kui vsc tule põlema lõi siis oli käivitamine väga pikk,töötas ebaühtlaselt,pidid pöördeid kõrgeid hoidma ,umbes nagu ei saaks kütet kätte. Tegelikult arvuti näitas,et ta ei suuda süsteemi vajalikku rõhku tekitada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Uued sõidukid Toyota Yaris GRalates 47 900 EUR

Sõidukite kuulutused Toyota Avensis

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele