Opel insignia,2012, 2.0 turbo bensiin ketivahetus

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

abi

Opel insignia,2012, 2.0 turbo bensiin ketivahetus

Tere

Kas keegi oskab soovitada kus antud autol teha ketivahetus? Viking motorsit väldin kuna nendega on ebameeldivad kogemused. Teine esindus Salome seda tööd ette ei võtnud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Esindustest jääb veel Autospirit OPEL (endine) Amserv. Aga seda ma ei soovitaks. Seal osatakse raha võtta ka nende asjade eest mida nad ei tee.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Miks arvad et vaja mootoril ketivahetust. Mis sümptomid ja läbisõit. Sama moto vist ka usakatel GM toodang kasutusel. Ehk abi Sõpruse pst US Carist.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Auto läbisõit 135 000km. Külmalt käivitades on keti kõrinat kuulda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Uuri ka Ssaabi tegijaid vist ka sama moto

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ketil peaks nagu mingid pingutid ka olema. äkki need ei rakendu kohe

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Küsisin pakkumist US Carist. Hetkel ootan vastust. Ainuke koht kes töö ette võtaks on hetkel Opelaas, sooviks mõne koha veel võrdluseks saada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tartusse-Carring.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Põhimõtteliselt võid uurida ka Pilot Motorsist - Alfa Romeo on viimasel viieteistkümnel aastal palju kasutanud GMi mootoreid, seega seal peaks kogemusi olema.
Lisaks uuri TRK Värvid - spetsialiseerunud itaalia autodele sh. Alfa Romeo, seega omavad kogemust GMi toodanguga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Miks Forss ei kõlba? VAG ja Opel on nende spetsialiteet.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Forss ei remondi opeleid, küll aga saab sealt varuosi tellida. Läheks hea meelega sinna muidu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Opelaas vast mõistlikum, annab samamoodi garantii.

Olen ise seal vahetanud kunagi vectra c z22se ketti ja jäin rahule. Hinnavahe esindusega oli siis 50%

Vasta teatele Ebasobiv postitus

135 tuhande pealt ei vaja ükski kett vahetust kui pole ära hooratud mootor ilma õlita

Vasta teatele Ebasobiv postitus

autodel jah ei vaja.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Neid autosid on teisigi mis vajavad ketti vahetust nii vara ja varemgi veel.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Õpi käänama- kett, keti.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mida pikem on hooldusvälp, seda lühem on keti eluiga. 135000 on tänapäeval täiesti tavaline, kui järgida esinduse välpasid.
Soe soovitus on valida töökoda, kes kasutab originaal varuosa ja suudab ka garantii anda.
B-kati komplektid on väga kõikuva kvaliteediga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kuulaks huviga keti eluea suhet hooldusvälba pikkusse, aga paluks teaduslikku tõestust, mitte kellegi märga unenägu

Vasta teatele Ebasobiv postitus

no oli ju ka vw oma kettidega hädas hooldustest sõltumata. kui kett tehakse tatist ja kaltsudest, siis ta ei kestagi. muidugi võib ka pinguti jamada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kuulaks huviga kuidas pikem õlivahetus välp ei muuda keti eluiga ja paluks teaduslikku selgitust mitte hülgemöla.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

selge see et õlituse ja õlikvaliteet mängib suurt rolli asja juures.
Enne oli sellel 2,2 direct mootoril viga pingutajas, mis just ilmselt õlituse nõrkkuse tõttu kinni jäi ja siis kett hüppas hamba üle.
opelil vanad vead uuel mootoril?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Z22yh oli jah suht õnnetu mootor, alguse aastatel oli vigane pinguti, aga alates 2007 aastast, kui välp läks 30000 km peale, siis kulusid ka ketid, tihti juba alla 100000km läbimist olid need niipalju pikemad, et pöördesse ei läinud. Lisaks veel kullahinnaga kõrgsurve pump, mis kestis ainult paar aastat.
Teemaalgataja mootor on tegelikult suht vastupidav, kui õliga ei koonerda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Proovin õnne kõigepealt ketipinguti vahetusega, ehk on abi sellest. Auto Eestist uuena ostetud, õlivahetused tehtud iga 15 000km tagant.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui ise teed siis küll, aga kui lasta raha eest lahti kakkuda, siis selline ehkupeale minek on küll lauslollus, aga kui kohe müüki, siis jälle arusaadav

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ise ei tee ja kohe müüki ka ei lähe. Ketipingutile ligipääs pidi olema kordades lihtsam kui keti enda vahetus. Räägin vaid seda mida esindus rääkis. Võibolla tõesti siis mõtekas ikka lasta kett ära vahetada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

no kui auto väärib edasist pidamist, siis on alati targem teha max tööd- pärast endal rahulikum olla. üksikute juppide kaupa autot remontides jäädki remontima, lisaks lõpuks rahakulu tunduvalt suurem.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui rohkem süübida siis sellel mootoril võib tõesti proovida pinguti vahetusega, kuna see käib keermega välja, seeha midagi lahti kakkuma ei pea

http://replace-timing-belt.com/how-to-replace-timing-chain-o
n-vauxhallopel-insignia-2-0-turbo-4x4/

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See tahab nõuetele vastavat õli ja/või kord aastas õlivahetust. Pinguti kannatab ise ära vahetada või siis ükskõik millises endale sobivas töökojas. Carringuga endal kahjuks positiivsed kogemused puuduvad kuid võib olla on see minu probleem, et olin liiga nõudlik.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Punktile, et siis igal remondivajadusel on mõistlik 100% KÕIK osad välja vahetada?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

karvanejakole - eks iga situatsioon on erinev, selle auto puhul saab tõesti nii, aga tahaks näha vennikest kes laseks sellise töö teha audi 3. diisli puhul

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ei pea. sidurit vahetades võid vabalt vana survelaagri jätta. hammasrihma vahetades saab ju vanad rullikud ja veepumba (sõltub autost) tagasi panna. ketti vahetades kõlbab vana pinguti ka. isegi genekarihma võib vana jätta, sest seda aega pärast vahetada küll. saab ka ühe ratta pidurikotside või ketta vahetusega hakkama. amordi vahetad ära ja teise vahetuseni on ilmselt veel mitu tuhat km aega. šarniirid, rooliotsad, kondid jne on kõik võimalik ühekaupa vahetada, sest teine pool ju veel ei loksu. ühe süüte- või eelsüüte küünla saab ära vahetada, lähi- kaugtules ainult ühe pirni, mis parasjagu läbi on jne. keegi ei keela remontida ainult seda osa, mis remonti vajab.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pidasin veel nõu Opelaasiga. See ketipinguti vahetus tundub ajutine variant pigem. Nüüd on küsimus kas tellida mõlemad ketid ja vahetada. Seal nii pingutikett kui balansiirkett. Hindadeks siis vastaval 180€ ja 147€. Vast mõteks ikka mõlemad ära vahetada kui selline töö juba teha. Saab äkki muretumalt sõita.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mõningad pildid ka

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Opel:avaleht I sõidukite kuulutused

Sõidukite kuulutused Opel Insignia

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Valikud

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Opel insignia,2012, 2.0 turbo bensiin ketivahetus

Foorumi reeglid

Vasta teatele