BMW

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

e39 usa style esimesed suunad eemaldamine?

paavellust
14:38 23.10.2020
Tere!

Kuidas eemaldada USA Stiilis esimesi suundi, et nad enam ei p6leks koguaeg.
Aitah!
Deus
16:02 23.10.2020
Ole hea ja tee pilt ja tõmba ring ümber, millest täpsemalt sa tahad lahti saada. Ma olen väga kaugel BMW'de hingeelust kuid siin on inimesi, kes kindlasti oskavad sulle vastata. Hetkel lihtsalt ei saa täpselt aru, mis sind häirib ja miks häirib. Merevaigu värvi ääretuled ehk?
paavellust
01:28 29.10.2020
Oleks vaja nii et see suunatuli aktiveeruks ainult kui suunda näitan. Siis saaksin ülevaatuselt ka läbi. Mis nõuanded teil tekivad?
Kollane valgeks
11:01 29.10.2020
Kas selle tule klaas on kollane ja sees on kahe niidiga pirn?
Sellisel juhul on vaja lihtsalt gabariidiniidile minev juhe läbi lõigata.
Nüüd aga tekib teine probleem, nimelt kuhu kadusid gabariidituled?
Ma ei tunne seda automarki kuid arvan, et valge klaasiga tulesid vahetab kaubandusvõrk raha vastu ja selles tules peaks olema mingi muu lahendus, nt valge gabariit pisikese pirniga ja kollase pirniga suunatuli vms. Sellega, et valge klaasiga tuled paigaldada oleks lahenenud kõik probleemid.
Olen USA-kat omanud, sel tuli tagurdustuled suundadeks teha, sest sünnist olid suunatuled taga punased.
Kollane valgeks
11:25 29.10.2020
P.S.
Kui gabariit on nt lähituledes, siis piisab instrumendist mida rahvas tunneb nimega lõiketagid ja asi peaks olema lahendatud.
Kui seal muidugi mingit isearetust või tehasepoolset imelikku pole tehtud.
Deus
12:48 29.10.2020
Ei ole mingit isearetust, USA's on see täitsa normaalne, et gabariit on merevaigukollane. Ideeliselt sul need inglisilmakesed võiksid ka gabariitidena esineda ja kui selle õige kiu läbi lõikad, peaks suht JOKK olema. Ülevaatusevennad muidugi on alati omal arvamusel kahjuks ja nendega vaieldes tahaks kogu putka maha põletad, ma oma pärisUSAkaga olen selle kadalipu juba läbi teinud, mis siis, et minu omal on täitsa EU tüübikinnitus ja kõik tehaseseades aga ülevaatusevendadele ei meeldinud, auto üle kahe meetri lai ei tohi selliseid tulesid omada nende sõnutsi. Sinna pesasse igatahes peaks minema kolm kiudu, milline see neist nüüd läbi vaja lõigata, on iseküsimus.
see ei ole
14:53 29.10.2020
enam lada, millel lülitist läksid juhtmed pirni, vaid valgus käib üle LCM i nii et suva juhtme läbilõikamine võib tuua kaasa katkise pirni vea, nii et kui asja ei jaga oleks mõistlikum pöörduda pädeva inimese poole, mitte hakata internetis õppima autoelektrikuks

üks näide elust https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?t=206262
Kollane valgeks
17:46 29.10.2020
Kõikide eelduste kohaselt on siis parim variant kollased tuled eurokate vastu vahetada?
Pesad pirnid samuti.
Deus
17:59 29.10.2020
Kui ma muidu oleks eelviimase kommentaatori jutuga isegi et nõus, siis see on küll koht, kus võiks natukenegi loogikat kasutada ja mõelda, et kui see kahe niidiga pirni üks niit seal läbi põleb juhuslikult, siis on kohe LCM plokil tuli taga? Nu ei ole see päris nii. E39 omanikud võiks öelda aind, et kas auto ise hakkab karjuma selle peale kuskil armatuuris, et tal nüüd see niit ei põle?
Seal tules on kahe niidiga 3357 millest ääretuli on 8W niit ja suund on 28W niit. 8W ahel on vaja ära katkestada lihtsalt ja rahu majas. Kui ikka ülevaatusele ei meeldi, siis tõesti peab valgete eurokate teed minema.
see ei ole
18:31 29.10.2020
Deus, kus vihjasin ei selle, et ühe juhtme läbilõikamisel plokk maha põleb?

teema panin selleks, et kui keegi viitsiks teda lugeda ja leida sealt NSC kombinatsiooni ja natuke edasi lugeda, saaks äkk aru kui loll soovitus oli tangidega kallale mineku soovitus, iga kingsepp jäägu oma liistude juurde
Kollane valgeks
19:29 29.10.2020
Hea "see ei ole".
Muidugi võib juhtme ka läbi närida, ei pea tingimata tangidega lõikama, lihtsalt on tangidega kergem.
Kui välismaa filmides tuleb punane juhe läbi lõigata, et õhku ei lendaks, võib asi olla seal nt punase juhtme puudumise tõttu olla problemaatiline.
Võin aga samas kindlalt väita, et midagi ei põle maha, ei lenda õhku, kui mistahes juhe sellest kolmesest pundist läbi lõigata. Lisaks- kui ka kõik korraga lõigata ja tekitada lühis, siis põlevad maha kaitsmed ja sellega on kolelugu ka läbi.
Tangidega minnaksegi, võta teadmiseks ja teisiti oleks pigem lollus.
On skeem, on loogiline järeldus, on tester,on proovilamp nt ja ikka tangid lõpuks, õiges kohas soovitatavalt.
Jokkvärkw
20:11 29.10.2020
Ei pea ju juhtmeid lõikama, et teada saada kas katkestatud ahel/ läbi põlenud pirn annab häire. Selle tule/pirni eemaldamine on minuti küsimus ja info olemas. Kui häiret ei ole, siis edasi on juba "loominguline" tegevus ( abiks käärid, tangid, hambad vm.), häire puhul on lihtsaim lahendus "eurotuled".
ekolkünüssa
20:52 29.10.2020
Lõpetage jamajutt! e39-l on suunatules ühe niidiga pirn, mis USA versioonidel pannakse poole võimsusega gabariidina põlema. Lahendus probleemile on vastava seadmega läbi diagnostika pistiku kodeerimine ning mingit füüsilist ühendust pole vaja teha.
Deus
21:04 29.10.2020
Miski pärast murikamaa versioonidele pakutakse pesana kolmejuhtmelist ja pirnina kaheniidilist, sealt ka minu oletus, et tehakse nagu pärisautodel on kaheniidiline, võimsam niit suunatuleks ja lahjem niit päevaseks põlemiseks või siis võimsam niit piduritule ja lahjem niit tagatule jaoks.
Poole võimsusega niidi põletamine on pirni eluea koha pealt juba natukene halb mõte, sest aurustunud wolfram ei põle niidile tagasi ja sellist tehnikat väga ei kasutata reeglina aga ilmselgelt ma eksin praegu.
ekolkünüssa
22:09 29.10.2020
Pärisautod? Kas siit kumab läbi mingi kompleks?

Poole võimsusega pirnide põletamine on autodes üsna levinud näiteks päevasõidutulede ning tagumiste gabariiditulede puhul. Ilmselt on autoinsenerid lollid või sina eksid.
Kollane valgeks
22:14 29.10.2020
Mul kuri kahtlus, et see "poolevõimsuse" kõne pole adekvaatne, sest see on üsna ajuvaba, kuna pinget on vaja alla lasta, mis on ebaotstarbekas.
Küll on uuemad asjad LED pirnid, millel on kaks eri värvi, gabariidina valged ja suunana kollased segmendid, suuna lülitumisel kustub valge valgus.
Juba ALI-Expressis ka müügil tavalisse, valge klaasiga suunatule sisse nö päevatuledeks, mis tegelikult on mõistlik, kuid muidugi kui mõistlik, siis ka keelatud.
Kõikide eelduste kohaselt jookseb siin kõnesoleva tule juurde kolm juhet ikkagi, aga küsime seda omanikkult.
Kas on kahe niidiga pirn?
ekolkünüssa
22:19 29.10.2020
Enne kui targutama hakkad, tee omale selgeks PWM põhimõte. Pinget ei alandata. Teiseks e39 LCM coding teemasid on internetis tohutult - viitsige lihtsalt lugeda enda lolliks tegemise asemel.
Kollane valgeks
22:28 29.10.2020
Targutamise asemel ehk ootaks omaniku vastuse ära?
Tarkpea, agent J-23-PWM-LCM-007.
Deus
22:40 29.10.2020
coding codinguks ja PWM on ka tore lühend aga sa siis tahad öelda, et BMW tuled vilguvad juba alates tehasest? Ma saan aru, miks kantlainet kasutatakse LED'de jne asjade peal aga hõõgniidi peal? Ausalt?

Omaniku kommentaari juhtmete arvu kohta sooviks tõesti.

PS! Kompleks kumab läbi aind sellel, kes BMW teemas pärisauto mainimise peale arvab, et BMW pole pärisauto :)

Muudetud 29.10.20 23:03

Deus
00:09 30.10.2020
M5 tuled on samad, mis tavalisel USA turu 5'l seerial?
ekolkünüssa
00:19 30.10.2020
Kui selline väljend aitab PWM põhimõttest paremini aru saada, siis jah - e39 tuled "vilguvad" juba tehasest:

1: Osades regioonides kasutatakse täistule pirne osalise võimsusega DRL ehk päevatuledena.
2: Kui mõlemad tagumised gabariidipirnid läbi põlevad, siis pannakse piduri (või udu, peast ei mäleta) tule pirnid osalise võimsusega põlema.
3: Kõnealune "USA stiilis" parktuled, kus koos parktuledega põlevad esimesed suunatuled osalise võimsusega. Kusjuures USA turule toodetud autodel on kahe niidiga suunatulepirnid, kuid Euroopa turule toodetud autodel on ühe niidiga suunatulepirnid (kui ei usu, vaadake WDS Onlinest järele), mida on võimalik "USA stiilis" LCM-ist töötama kodeerida. Suure tõenäosusega on teemaalgatajal ikkagi euroopa turule toodetud auto, mille on keegi entusiast "USA stiili" kodeerinud.

Nüüd peaks küll see teema igati lahti ja arusaadavaks seletatud olema.

PS: kui hõõgniidiga pirnil PWM kasutamine uudisena tundub, siis võibolla ei tasuks autoelektri alal nii enesekindlalt sõna võtta?
Deus
00:31 30.10.2020
Enesekindlusest on asi kaugel, kui küsimärgid on lause või sõna taga. Enesekindluse puhul oleks rohkem perssesaatmist lollide teadmiste puhul ja lausete lõpus hüümärgid. Aitäh info eest ja jääme ootama, mida tulede omanik postitab.

Muudetud 30.10.20 00:33

ekolkünüssa
00:56 30.10.2020
Kusjuures vahet ei ole, kumb variant teemaalgatajal on - mõlemal juhul on mõistlik LCM ümber kodeerida, sest:

1. Kui tal on USA variant. Kahe hõõgniidiga. Siis parktule ahela katkestamisel hakkab näidikuplokk viga näitama.

2. Kui tal on euro variant. Ühe hõõgniidiga. Siis muud võimalust ei olegi.
ekolkünüssa
01:05 30.10.2020
Tegelt on kolmas võimalus veel: tal on euroopa variant, aga keegi on ise aretanud suunatuledesse kahe niidiga pirnid, mis on vähetõenäoline, kuid siiski võimalik. Sel juhul oleks tõesti mõistlik lihtsalt see aretus eemaldada / juhe läbi lõigata. Milline variant tal tegelikult on, ei tea, pole selgeltnägija. Pilt on ka e36-st, mis pole ilmselt teemaalgataja auto, vaid suvaline netist leitud pilt.
D naljamehed
15:31 30.10.2020
need kollased suunad on seal kodeeritud. Vaja arvuti taha panna ja välja kodeerida ja kõik. Mitte mingeid juhtemid ega pirne ei pea vahetama. Kõik tehase lahendus. Igale vanemale BMW-le saab sellised "ameerika" suunad kodeerida. Ju on siis eelmine omanik lasnud kodeerida
ekolkünüssa
23:59 30.10.2020
Ah et nii on hoopis? Vot selle peale ei tulnudki.
sanja23
12:27 31.10.2020
kalevites tehakse kõik pemmid usa stylega ümber

Foorumisse postitamiseks peavad küpsised (cookies) olema lubatud.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte