mb c200 tühikäigul ei lähe pöörded üle 3000 - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Remont ja hooldus

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

mb c200 tühikäigul ei lähe pöörded üle 3000

tere

kas oskate pakkuda mis võiks probleem olla,et autol ei ole väga minekut ja jõudu.
möödasõit väga vaevaline ja mäest üles minnes peab käike vahetama.
kohapeal proovides ei lähe pöörded üle 3000.
kütusekulu seejuures ikka sama nagu mitu aastat tagasi e suht madal.
ise mõtlesin,et kas on võimalus,et katalüsaator võib olla umbes.
viimati sai ülevaatuselt napilt läbi tahma pärast.
autoks on mb c200 cdi w203 2001 2,2 85 kw

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kohapeal ei peagi minema üle 3000. vaata arvutiga kas õhulugeja on korras

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ma mõtlesin,et kui kohapeal seistes vaba käiguga gaasipedaal põhja lasta kas siis ei peaks pöörete näit punasesse minema

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mb mootoreid ei saa lasta seistes piirajasse. See on mõeldud lollidele,et ei kräunutaks ilmaasjata.
Trikiga saab ikka ,ülevaatusel on ju vaja.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui läts ülavaatselt läbi siis masin korras, tahm ei puutu asjasse. Kõik masinad ei lähegi punaseks seistes.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

aga jõudu pole....kas see ei viita katalüsaatori ummistusele

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sellel mudelil on elektrooniline IQ-meeter ju! Kui juhi vaimsed võimed ei ole piisavad, hakkab seade masina võimsust piirama, et säästa inimeste elusid.
Proovi, las mõni teine istub rooli- kas asi muutub.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

hakkab pihta...mingid debiilsed ajuhälvikud hakkavad tatti pritsima
kui ma lihtsalt küsin nõu
viimane kirjutaja....palun ära enam kirjuta
anonüümselt oled ikka kõva mees

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kas mootorituli ei põle? et üle 3000 ei lähe viitab sellele et miskil põhjusel avariirezhiimis. tuleb koodi lugeda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ei põle mootorituli.
et selge oleks siis ma ei ole mingi rullnokk kes tahaks rehvi ringi lasta vaid pereinimene vana mersuga,lihtsalt auto on ebanormaalselt tuim.
isegi väikesest mäest üles sõitmine kiirusel 50km/h tuleb 2 käiguga minna.
90 saab sirgel sisse u 2 km-ga.
kui näiteks 50km/h sõita 4 käiguga ja gaas põhja panna siis ei reageeri mootor kuidagi ja hakkab väga tasapisi kiirust koguma.
iga aasta olen vahetanud õli ja filtrid.
tuimus oli juba enne viimast õli ja filtrite vahetust.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vot just sellest ma kirjutasingi, sest
"mingid debiilsed ajuhälvikud hakkavad tatti pritsima" jms välendid ongi sellise piirangu põhjuseks.
IQ-meeter selekteerib eriti neid, kes arvavad, et kõik teised on debiilsed, ajuhälvikud, tatipritsid ja need teised sellistele omase sõnavara sõnad.
Lisavarustusena peaks see igal sõidukil küljes olema ja vajadusel juhtima agressiivse tegelase, kes tahab aukliku summutiga teiste akende all oma saani 4000 pöördega kräunutada, lihtsalt teepervele rahunema.
Olen kõva mees nii anonüümselt kui ka avalikult- mis siis?
"Luigapoiss" ei ole anonüümne või?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kohapel gaasi andes peaks pöörded lõdvalt ka 5000-ni tõusma. Vaja korralikku diagnostikat. Sümptomile viidates pakun, et sisselaskekollektori pöördsiibrid on oma tegevuse lõpetanud. Nende kohta on netis info olemas.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ju siis turbo ei tööta. Tahma täis ja ei arenda normaalseid pöördeid.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mina olen registreeritud kasutaja mitte ei lahmi niisama
mina küsisin abi asjatundjatelt kes vastaks mu murele
aga sina kui maailma targem ja sapisem tegelane hakkasid kohe ülbitsema.
miks sa tuled üldse siia kirjutama ja hakkad inimesi solvama kui sul pole midagi
mõistlikku öelda.
ma saan aru,et sa oled üksik inimene kellel pole kodus kedagi kellele halvasti öelda aga palun ära kirjuta kui sa ei taha mind aidata selle küsimusega mida ma olen siin juba kirjeldanud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sisselaskekollektori pöördklapid on juba kunagi ammu eemaldatud

Muudetud 02.01.21 12:59

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Juba pakutud,uus küttesüsteem võiks peale panna, kui ei aita,eks leiame veel jppe mida vahetada,küll mingi pilet toob ka võidu koju

Vasta teatele Ebasobiv postitus

me ei saa ju kohvipaksu pealt ennustada,mis masinal viga on! selleks on diagnost!!! arvutiga tuleb laivis kontrollida kütuserõhku,turborõhku ,õhulugeja väärtusi jne. kordan veelkord,kohapeal ei peagi minema üle 3 tuhande.bensakatel on samamoodi!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mul kaks MB. 2004 ML 2,7 d .2003 C203 90 kw .Mõlemad lähevad tühjalt piirajasse.Teemaalgatajale soovitan korralikku diagnostikut.Viga võib olla väga lihtne ja odav.Pakun õhulugejat.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

proovisin enne sõidu pealt kui mootori temp. oli 50 ja lasin vaba käiguga siis läks 5000
aga maja juures seistes jälle ei läinud üle 3000...suru palju tahad pedaali põrandasse.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Soovitan vaadata,et vakumilekkeid ei oleks.Need sellised vimkaga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kütusefiltrisse minevad vooliku tihendid vaata üle. Sellest peaks mingi veateade ikka jääma. Mul vahetati survelatt, pihustid, andurid, pump... Veaks oli vaid paari sendine asi. 2,2 CDI mersu diisel koha peal seistel kunagi ei lubanud üle 3000 pöörde anda. Vbl mõnisada siia-sinna.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mul selline kütusevoolik kus sees rõngastihendid
viimati kevadel vahetasin filtri ja peale seda auto töötas
kunagi oli mure,et auto suri välja kui gaasi anda siis hiljem selgus peale suurt ooperit ja silberauto teste,et kütusefilter oli vigane.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Mercedes-Benz:avaleht I sõidukite kuulutused

Uudised Veho avas Eesti suurima premium-klassi autokeskuse

Sõidukite kuulutused Mercedes-Benz 300

Foorumisse postitamiseks peavad küpsised (cookies) olema lubatud.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele