Ford

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

1994 Exploreri käivitamine

w_k
23:35 16.09.2022
Tere!

Tegemist on 4liitrise V6 4veolise automaatkastiga isendiga.

Käivitamisel kuulen sageli, kuidas miski relee teeb klõpa, aga starter häält ei tee, vedama ei hakka. Sain auto veebruaris, alul oli selliseid olukordi harva, aga viimasel ajal tuleb praktiliselt igal käivitamisel mängida, halvematel juhtudel on kulunud kuni pool tundi. Tundub olevat progresseeruv probleem.

Oletan, et tegemist on mingi käivitusrelee (Ignition Control Module?) probleemiga, millel klemmid enam hästi ühendust ei anna. Kas sellist asja võiks saada ka ise ravida (puhastada) või tuleks otsida uut juppi? Või võib probleem olla milleski muus?

Tänud ette,

Gunnar
Deus
00:27 17.09.2022
Alusta lihtsamate asjade uurimisest:
* kere ja mootori vaheline massikaabel
* tõmberelee korrasolek

Mida armatuuri tuled selle klõpa klõpa peale teevad, kas tõmbavad tuhmimaks nagu siis, kui päriselt auto stardib või põlevad sama eredalt edasi?
w_k
14:07 17.09.2022

Ma ei näe massikaablit, aga testriga mõõtes on massiga ühendus korras.

Kuidas tõmberelee korrasolekut kontrollida?

Armatuuri tuled klõpa peale ei reageeri, voolu tugevat tarbimist ei toimu.

Nagu kiuste nüüd käivitub korralikult 9 korral 10st.

Tänud,

Gunnar
Deus
14:18 17.09.2022
Mnjah, mul sõbral oli 6'st massijuhtmest alles ainult 0,25
Kui probleem kordub, siis pista pea kapoti alla ja kuula, kas EEC ja kütusepumba relee ilusti klõpsivad.
Mahno3
15:50 17.09.2022
Testriga massikaablit mõõta ei saa, kuna mõõtevool on olematu. Lihtsas keeles - voldid mahuvad suvalisest karvast läbi, aga amprid tahavad ristlõiget.

Kõige mõistlikum on lahti keerata ja ära puhastada. Kui väga kontrollida tahad, siis võimalikult võimsa tarbijaga - näiteks esitule pirniga ja siis pead ka vaatama, et kas põleb täie heledusega ja ühenduskohad ei tohi soojeneda.
jabbajabba
22:27 17.09.2022
Saab kontrollida kaablit nii testriga kui kontroll lambiga, ära aja mula, kui sa teemat ei jaga.
Marko
23:05 17.09.2022
jabbajabba, räägi siis rumalatele, kuidas tavatestriga massijuhtmete teovõimet sadadesse ampritesse ulatuvale voolule testitakse!

Muudetud 17.09.22 23:05

Deus
23:17 17.09.2022
9V patareiga tõenäoliselt...
jabbajabba
23:18 17.09.2022
Voltage drop mõõtmisest olete kuulnud, ehk siis kohalikus keeles pingelangu mõõtmisest. Mõõdetakse komponendi töö ajal palju on pinge. Kui pole pinget pole ka mingeid ampreid.
Marko
23:27 17.09.2022
Saab kui kaks ajudega inimest auto juures on, ei vaidle. Paraku pardas pinge ei lange, seega siiski mingi muu teema sel konkreetsel juhul.
lumehelbeke liuglemas
07:48 18.09.2022
jabbajabba (registreerimata) räägib õiget juttu , tester aku - ja mootori vahele ja näit ei tohiks mõnest millivoldist suurem olla
Td
08:33 18.09.2022
Pane krokodill korraks lisa-massiks ja asi selge kas selles prob või mõni muu korralik kaabel.
Ussrula123
09:20 18.09.2022
Mul just eile oli starterit vahetades juhus kus massijuhet lahti ühendades see irdus kinga küljest. Ühendust oli vist ainult paar kiudu veel andnud. Ma kahtlustan, et see sama asi põhjustas ka startreri harjade liiga kiire kulumise.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte