Volvo

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Volvo D4 120kw

Kaidoparn
06:27 14.06.2024
Kas keegi oskab öelda D4 mootori + ja - ?
maaks
08:22 14.06.2024
Kaidoparn
13:17 14.06.2024
askin
15:56 14.06.2024
Kui on Volvo enda 5 celindrit mootor siis on väga hea, kui Fordi kärakas siis ei soovita
D3 mees
18:19 14.06.2024
Volvo s60 2012 aasta omal oli see 120kw r5 mootor nn D3
küsijale
20:43 16.06.2024
1984ccm on R5 diiselmootor, vähendatud kolvikäiguga Volvo enda D5 perekonna mootor. Kui korralikult hooldatud, siis käib kaua, aga kui tehtud 25-30K tagant õlivahetusi, siis unusta ära. Sõber rootslane soovitas 2012+ mudeleid, 2010-2011 ei pidavat nii probleemivabad olema. Mainis, et kui uuemad D5’ed käest lasta, siis ei ole kuludel otsa ega äärt, vanemad D5’ed kannatasid lohakat ümberkäimist palju rohkem.
Parim kompromiss mootor, mille Volvo tegi - mõistlik kütusekulu, käiguomaduste ja mineku suhe võrreldes 2.4’sega. Oma kunagine tööauto V70 D3 (sama mootor, vähem kw) läks paremini pöördesse, kui isiklik sama mudeli 2.4 D5. Ja noo R5 hääl on ise juba päris auto moodi võrreldes tavaliste neljasilindrilistega.
oletaja
11:38 17.06.2024
Need vanemad Volvo mootorid peaksid suht head olema.
Kaasa arvatud prantslaste tehtud 2 ja 1,6l.
Prantslaste omi isegi soovitatakse kuna on ökonoomsemad.
Uuemad Hiinlaste ajastu omad on õnnetumad.
Aga igal diislil on see DPF teema ja linnasõitudeks mitte kõige paremad.
Lisaks diislid mürgisemad oma Nok ühenditega.
suur terts
19:08 17.06.2024
Hooldus, korrektne õlide vahetus on märksõna. Aga üldiselt 2012 - 2015 aastakäigu Volvo mootoritel esineb lisaks teada tüüpvigadele ka õlipõletust. Ja just 1,6 (D2) ja 2,0 (D3) mootorite puhul. Põhjuseks kolvid/rõngad. Eriti suur probleem tekib, kui kasutatakse tootja poolt mittesoovitatud spetsidega õli. Alates 2016 on see teema kontrolli alla saadud justkui.

Huviline leiab hädaliste kurtmist nii kohalikus keeles margifoorumist kui ka nt siit:
https://www.volvov40club.com/threads/oil-consumption-problem
.38242/
to suur terts
10:57 18.06.2024
Ära tekita segadust! Tuleb lihtsalt mainida, et D5 põlvkonna 2.0 R5 mootoritel liigse õlitarbimise probleemi EI esine, kui just pole mingit totrat long life välpa kasutatud.
Küll aga on tehaseveaga D5-st järgmise generatsiooni ehk VEA põlvkonna R4 mootorite esimesed 2-3 tootmisaastat. Sealgi on osadel mootoritel tegelikult kolvirõngad juba garantiikorras vahetatud, aga kahjuks see polnud ainus uue põlvkonna mootorite häda, seal oli ka EGR-iga palju probleeme.

Antud teema kontekstis (vaata teema algataja transpordiameti kuvatõmmist!) räägime siiski ainult D5 tüüpi 2.0 R5 mootoritest, täpsemalt siis 1984ccm D5204Tx mudelinumbriga mootoritest, uuemad VEA mootorid on 1969ccm ja mudelinumbrid on D4204Txx. Mootori mudeli number on transpordiameti portaalis tehniliste andmete sektsioonis kenasti leitav.
PSA-Fordi 1.6 ja 2.0D mootoreid ei soovita Volvo puhul üldse vaadata, jäägu need vastavatele markidele.
autoremm
12:33 20.06.2024
Transit ja Transit Custom peal käib Fordi 2,0 mootori käkk 120-150 tuh ja ,,valmis,, . Arvate et sõna Volvo kapotil ei luba ära laguneda?

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte