Nissan almera - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Remont ja hooldus

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

Nissan almera

Tere,
Selline lugu, et ma ei tea autodest midagi, aga autol läks käigukast katki, nimelt 5ndat käiku üldse sisse enam ei võta.
Kas on mõtet parandada või mitte?
Pakuti, et kasutatud kast 200 pluss 150 tööraha.
Autoks on nissan almera 66kw 1999 luukpära

Muudetud 23.08.24 17:14

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kõigepealt tuleb selgeks teha kas viga kastis või lülitusmehhanismis. Pigem viimane variant.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Need kaks spetsalisti nö kes autoga proovi sõitu tegid ütlesid kui ühest suust, et kast katki.
Muidugi ma kuulaks veel arvamusi ja näitaks autot kellegile asjatundjale.
Mis kulu selle lülitusmehhanismi parandamine olla võib?

Muudetud 23.08.24 17:31

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Almerat ei tea kuid sajandi algusepoole primeratel autovedajad kaotasid lihtsalt 6. käigu ära. Mingi tüüpviga või madalatel pööretel loksutamine.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas need kaks spetsialist uurisid kapoti all lülitusvärki? Mis tasemel spetsialistid- kuskilt remondikojast?
Mida viies teeb- ei lähe üldse sisse või läheb, aga ei püsi sees? Mida teeb käigukang kui viiendale lükata? Vbl kastis lülitushark jamab.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ühesõnaga enne teise kasti ostmist ja paigaldamist tuleb nagunii vana maha võtta ja siis pole keeruline pilk sisse heita- viga võib olla lihtne ja odavalt remonditav. Maksta 200 romula kasti eest võib osutuda kallimaks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Üks oli siis remonditöökoda, kus tõsteti ülesse,vaadati ja tehti proovisõit ning teine olevat 15a käigukastidega tegelenud tegi lihtsalt proovusõidu.
Esimest korda kui hoopealt 5nda välja viskas siis käe toega sain sees hoitud, muidu viskas kohe välja.järgmisel päeval enam üldse sisse ei läinud lükkas kohe välja kuni siiani siis.
Mis ma tegema peaksin enne kui romulast uue ostan?
Laskma kellegil lahti võtta ning siis selgub, et ikka uut kasti vaja?
See mul esimene auto ning tõesti midagi ei jagaja pole selliseid tuttavaid kes aitaks selliseid asju ajada, aga vastu pükse ka saada ei taha.

Muudetud 23.08.24 19:58

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui autol sentimentaalset väärtust pole, siis üle 500 euro ära kindlasti remondi eest maksa. Kui sõidad enamasti linnas, siis viiendat käiku polegi vaja ja maanteel 90 km/h sõites saab neljandaga ka hakkama, kuigi kütusekulu kõrgem. Kui maanteesõitu on palju, siis vaja see asi tõesti korda saada, muidu ei jõua kütust sisse osta. Viimane variant on muidugi auto Kuusakoskisse viia ja uus auto muretseda aga sellega ei tasu kiirustada-- äkki ikka saab soodsalt korda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kõige tõenäolisemalt on kasti sees mõne võlli/laagri pesa purunenud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis pagana pesa? Kujutad ette ka mis hääl siis kastist kostaks?
Kui välja pildus, siis sünkrod pekkis või hark paindunud või fikseering ära. Igatahes võib olla odavam kast laiali lammutada ja vigased jupid ära vahetada. See on niivõrd elementaarse ehitusega kast, et igaüks suudab selle ära remonyida.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Midagi ei kostnud, läbielatud värk! Pidi samuti käsi kangil käiku sees hoidma...
Mingi aa sai villand ja kast läks remonti.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vbl tõesti. Aga kuna nagunii tuleb ta alt võtta, siis kulutada 30min sisse vaatamiseks ei ole mingi vaev ega eriline rahakulu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Remontida või vahetada on see erinevus, et remondile saab garantii, vahetuse puhul on vastutus vaid selles ulatuses, et poldid on kinni keeratud ja õlitase normis. Tellija valik.
Sissevaatamine halba kindlasti ei tee.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

200 soti eest ei remondi ühtegi kasti, isegi tööraha tuleb suurem.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sellepärast võetaksegi kast lahti, et hinnata remondi mõttekust ja rahakulu. Kui ei ole mõtet, lendab samamoodi lahtivõetult metallikonteinerisse. Lammari kasti alla pannes ei tea sa iial, mis seisus ta on, seega põrsas kotis.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See 5 käigu teema oli kõigil vanadel japsidel ajast aega. Probleem oligi ,et 5käiguga sõideti liiga madalate põõretega. Kunagi sai isegi mõnel kastil see 5 käigu hammasr.ära vahetatud.
Sellise hinna-tasemega autol ei vahetaks midagi sõidaks 4 käiguga.
Muidugi kui ülejäänud auto veel ok ja plaan aastaid sõita siis ehk .
25a tagasi maksis see 1 hammasratas tellides rohkem kui asi väärt. Tookord sain varuosa käigukastist selle hammasratta.
Lihtsam ja ilmselt odavam lammari kast alla visata kui remontida muidugi kui teab ,et selle 5 käik ok

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei hakanud uut teemat tegema: palun soovitage Tartus remonditöökoda vanemale Nissan Almerale (N16 kerega).

Hiljuti toimus omanikuvahetus ja nüüd tahaks hinnata auto üldist seisundit, eriti põhja/konstruktsiooni olukorda (roostet esineb). Samuti vedrustust, mh kas amordikannud on korras.

Autol leidub pisivigu, lisaks aga hakkab masin 100-110km/h sõites kergelt vibreerima - huvitav, kas lihtsalt rehvid kehvalt tasakaalustatud või on siiski mingi muu probleem.

Ametlikku teenindusse selle vanuriga vast ei läheks :). Millises Tartu töökojas on häid vanemate Nissanite tundjaid? Aitäh!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nendel Almeratel on põhiline jama karpide sees. Kui karbid vahetatud, siis OK. Amordikannud erinevalt mazdast ei ole kõige pehmemad kohad. Karpide sisu on kõige hullem. Pane tung keskele ja tee kõik uksed lahti, vaata, kas vajub. Kui ei, siis on aastaid rõõmu, kui vajub, siis käib kah aga ära kunagi seda olukorda tekita järgnevatel aastatel.

Muudetud 27.12.24 19:49

Vasta teatele Ebasobiv postitus

@Deus - suur tänu, proovin seda. Karbid on jah vahetatud. Sõidab ja toimetab muidu ilusti, välja arvatud see 110km/h tekkiv kerge vibra.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Uued sõidukid Nissan X-Trail alates 40 690 EUR

Sõidukite kuulutused Nissan Almera

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele