igatahes ju diisel on odavam sõita,esitex võtab kütet vähem ja saad ka odavama hinnaga kätte!Muidugi diisel mootorid nats nõrgemad vastupidavuselt kui bensukad vähemalt partneril ja berlingol hdi dv4 mootor tundub nagu parem olema.
Kui diisel siis HDI, see 1,9 unusta parem ära, võtab nagu bensukas ja jamasid kõvasti rohkem. Kui hammas HDI peale ei hakka siis minu valik oleks 1,6 bens, 1,4 bens.... ja siis mõtles ntx Kangoo peale :)
kui ikka sõitmist palju poole, siis diisel; ressurss tunduvalt suurem ja kui hooldad siis töötab ja jama vähe; määrab kütuse kogus, diiselmootori vastu pead ehk tähelepanelikum olema ja õigel ajal õiges kohas
Aga selline küsimus suurele ringile: kas kellegi kõrvu ei ole kostnud midagi diislimaksust? Uurisin natuke ja avastasin väikese imestusega, et näiteks Elion on endale uued berlingod 1,4 bensukad võtnud, kuigi arvutused ju näitavad, et 30 000 km aastas läbisõitu tuleb diisel sootsam. Lihtsalt mõtlesin, et neil on mingit siseinfot tuleva diislimaksu kohta, nagu näiteks Soomes on, iga diisel auto pealt maksad aastamaksu auto registrimassi järgi.
minul 1.4 bens ja olen väga rahul. varem olnud ka diisel autosid, nendega koguaeg mingi jama.kui väga suuri raskusi koguaeg ei vea, siis 1.4 piisav, ökonoomne ka.ja to Berlingo.. Kangood küll kellelegi ei soovitaks,need ikka erilised raiped
Ehk on Elioni mehed hoopis lugenud Tehnikamaailma, kus kunagi kirjutati, et diisel hakkab ära tasuma alles peale 100 k km (kallis osta) ja neil palju linnasõitu, kus b ja d kulu suurt ei erine. Kasutasin d berlingot (1,9) 4 a, ei ta lagunenud üldse aga uut ikka sama ei võtnud, sest maanteel jäi 4 inimesega sõites uimaseks. Muidu auto meeldis isegi väga.
Olen sõitnud mõlema mootoriga isendiga. Partner 1,6 ja Berlingo1,8. Julgelt võib öelda et 1,8 liigub tunduvalt paremini, seda on eriti käruga tunda.1,4 samas nende kõrval ikka väga masendav.l Sai kunagi käidud proovisõidus ka 1,6 motoga 207ga, tundus ikka väga uimane. Pärast enda 307 2.0 66kw HDI rooli istudes tundus oma auto ikka väga äkiline, samas igapäevaselt on tegemist ikka paraja uimerdisega. Üks tark mees on kunagi öelnud . KW sells cars, but torque wins races.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.