Mootori tuunimine

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

GAZ 53 kommutaator

kukk
18:36 07.07.2004
Loodan et on õige asi! asi selles et ei oska juhtmeid ühendada! kuidas käib sellele asjandusele juhtmed külge?? tõsine probla! tean et käib massi süütepooli ja jagajasse AGA KUIDAS TÄPSEMALT??
W 123
19:33 07.07.2004
Kommutaator: M- massi, K- süütepooli K klemmile, tähistuseta- süütepooli tähistuseta klemmile, P- katkestisse
Eeltakisti: VKB (kirillitsa tähed muidugi)-süüteluku KZ klemmile, VK- starteri tõmberelee KZ klemmile, K- süütepooli K klemmile.
Süütepool peab muidugi õige olema (B-114).
Jõudu!
AADY
12:35 08.07.2004
Mis pagana kommutaator? - see ju transistorsüütevõimendi!
W 123 to AADY
21:35 08.07.2004
Pole midagi parata, sellist terminit TK-102 kohta kasutatakse. Nii on juba kujunenud et helitehnikul on võimendi, valgustajal räkk ja GAZ-i juhil kommutaator see riist, mis voolutugevust juhib.
AADY
16:27 09.07.2004
to W 123 > KUS see kirjas on( konkreetne viide, palun - enne ei usu, siiamaani nõukogude/vene kirjandus nimetab seda teisiti).
W 123 to AADY
10:27 11.07.2004
TK- Tranzistornõi Kommutator. Kus- näiteks Kalju Aleksius ("Autode elektriseadmed") kasutab terminit "transistorlüliti". I ja II liigi autojuhi õpikus peaks olema kommutaator, kahjuks ei ole raamatut käepärast. Ega neid eestikeelseid raamatuid pälju pole. Üldiselt võimendi tähistab seadet, kus väikese voolu (transistor) või pinge (raadiolamp) abil juhitakse suuremat voolu, kusjuures voolutugevus võib muutuda laias ulatuses ja sujuvalt. Transistorsüütes on sama põhimõte kui esimestes telefonikeskjaamades, kus abonent (kontaktid) palus kommutaatoripreilil ühendada või katkestada ühendus teise abonendiga (süütepooliga). Seega vaid ühendus- katkestus. Ei mingit võimendust.
AADY
13:14 11.07.2004
to W 123 > Transistorlülitiga olen nõus, tõesti eksisteerib selline termin V.Klennikov N.Iljin J.Buraljov B- kategooria autod 1987 lk 101-104. Tsiteerin. Tavasys võrreldes on sekundaarahela pinge vähemalt 25% kõrgem ja süütesäde sellevõrra jõulisem. Niisuguse sädemega süüdatult põleb ka lahjapoolne segu üsna täielikult, mootor käivitub paremini, ta erksus paraneb. Ei siin ega kusagil mujal kust otsisin ei ole kasutatud terminit KOMMUTAATOR. Venekeelsete terminitega vaidlema ei kipu - lihtsalt pole nii täpselt kursis. Ei meenu kus, aga ausalt, kusagil oli mustvalgel - TRANSISTORSÜÜTEVÕIMENDI. Proovin otsida ja kui leian annan teada.
W 123
16:00 11.07.2004
Eks ta selleks välja mõeldigi et kontaktide vastupidavus piirab primaarvoolu tugevust ja sellega ka sekundaarpinget. Transistor kannatab suuremat voolu ja kontakte läbiv vool on väga väike. Samas on kontaktidele teatud sädelemine isegi kasuks, sest puhastab neid. Pinge on transistorsüütega kõrgem küll. Olen näinud Zil-ide peal küünlaid, kus keskelektrood ei paistnud isolaatori seest väljagi ja mootor ikka töötas, kuni hakkas jagaja kaanest üle lööma. Aga nimetust süütevõimendi kasutati ikka lisavarustusena müüdavate seadmete puhul.
kukk
16:45 13.07.2004
To W 123: Suured tänud sai kasutatud sinu juhiseid ja sai välja võlutud ka mingi raamat ja auto praegu töötab! väheke timmimist vajab aga ikkagi käib TÄNX!

~JA teistele MIS TE VÄSITATE END SELLISTE ASJADEGA krt kas on kommutaator või transistorsüütevõimendi-----> MIS VAHET SEAL ON PEAASI ET INIMESED ARU SAAVAD MILLEST JUTT ON! parem andke asjalikku nõu!!
njnjnöjbjb
17:39 13.06.2009
Tere!!Mul selline mure siis,et minu gaz 53 ei lähe tööle kommutaatorist vedasin juhtmed õigetesse kohtadesse ja mitte mingit sädet pole.Vahepeal säde küll tuli aga siis kadus ikkagi ära ja enam ei suuda aru saada mis võib viga olla.Äkki keegi oskab midagi ütelda selle kohta??
võimu
05:04 01.07.2009
ma jätsin vana süütepooli peale ja käib küll, ainult jusku jõudu jäi vähemaks, kas see võib sellest tuleneda, et ei ole seda õiget B-114 peal?mis vahe neil poolidel on?

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte