Vaatsin antud autot. Välimus on ikka jõhker. No kohe mitte miskit ei oska ette heita. Aga ma ei saa aru miks tehakse auto seest selliseks, nagu oleks see 15 aastat vana Ford Scorpio! Materjalid ja disain on ikka väga vanaaegne ja labane.
Jah ja tegelt maailma juhtuvad autoajakirjanikud räägivad ka, et sellise hinna juures võiks materjalid paremad olla seest ja armatuurlaua plast võiks olla millegi kvaliteetsema vastu vahetatu. Välimus välimuseks aga... probably the worst car in the world
Cady püüab küll oma keskmist ostjat nooremaks saada kuna jõuka pensionäri imago on auto juures. Esialgu proovib välimusega eks varsti jõuab ka sisemuse juurde kui tehase imagoloogid avastavad, et keegi m Eestist jättis ostmata kuna sisemus nõme.
Põhi turg on ikkagi ameerika ja neid ei liiguta see, kui keegi Eestist ostmata jättis. Võibolla need sisustuse materjalid peavadki sellised olema siis nad saavad oma rasvaseid hamburgerisi näppe sinna pühkida:)
ise soidan 2005 escaladega.need kes siin kiruvad ja jama suust valja ajavad pole motet kuulata.enne oli mersu ml.no taielik ramps.siis ostsin x5.vaike,mugavust jai soovida ja hind kallim.bensu kohapealt nii et 13.8 miili linnas ja maanteel 16 miili galloniga.arvuta valja.1.68 on yks miil ja gallon siis 3,8 ringi.eesti kohta jah nalja pole.siin ikka iga 4 paeva tagant paak tais jalle.aga supermugav,koik lisad,nahk ka hea pehme ja ei ole seda sea naha haisu sees nagu euroopa omadel.
Kas tahad öelda, et 6l mootor ja tühimass üle 2500 võtab linnas 16-17l? Siis on tõesti öko-auto. Kas sellel mootoril töötab kogu aeg 8 silindrit või ainult gaasi kõvemini vajutades ja rahulikul sõidul 4 silindrit? Ise mõtlen ka sellise auto ostule.
Minuteada on see silindrite väljalülitamine ainult Escalade hübriididel
Usa pässid teadsid rääkida, et hübriid Escaladega tuleb vabalt linnavahel 16-17 l ja kui hübriidi säästumaneere rakendada, siis 12 l pole ka välistatud.
Aga tavalise 6.0 märgitakse euro standardi järgi 23 l, mis on ehk ka õige kuna suveõhtutel sain ilma liikluseta oma 15 l kuidagi hakkama ning omanik mahtus ka 25 l sisse tüüpilisemat linnasõitu sõites
Ära ei tohi unustada, et kui sellelisel asjal vajutamiseks läheb...siis 40 l 100 km pole eriline probleem.
301kw on kallim, uuem, kiirem, võimsam, luksuslikum, soliidsem, mugavam ja ökonoomsem.
257kw mudel saab üle madalamate äärekivide, nõuab keskmiselt ligi liitri kütust enam ja omab robustsemat ja veoautolikumat veermikku. Välja näeb nagu Cadillaci logodega Tahoe. Plussina osta on seda poole odavam kui uuemat.
Sõitsin 257 kw mudeliga Suur, mugav, hea minekuga, ei lagunenud..
Bensiinikulu linnas alla 25 ei saanud.
Uus mudel ökonoomsem, välimus ona igaühe enda otsustada.
Muidugi hübriid oleks kõige parem. Aga seda hakati tegema vist kas 09 v.10.
mingi 750k hind u.
Olgu, olgu tegu siis Stiiliga või Kunstiga, aga salongi materjalid võiks ikka vähe kvalitetsemad olla, kui salvokelgu plastik..Või odav materjal ongi STIIL?
Materjalist on mul ükspuha, tehtagu või plekist. Ma mõtlen kujundust. Vaata näiteks uue ja vana näidikuid. Siis vanal tuleb turvavöö seljatoe servast, uuel ukseposti küljest. See on võrreldav näiteks sellega, et Subaru kaotas oma eripära, kui hakkas tegema nüüdsest uste akendele ülemisi raame.
Lisaks tundub, et viimase põlvkonna Escalade tahab nii disainilt.. nii seest kui väljast, kui ka tehniliselt olla rohkem suur euroopalik sõiduauto kui see, millena ta algselt loodud sai: kergveokibaasil sportlik tarbesõiduk. Mis siis et uuem variant on sisult kõvasti luksuslikum ja soliidsem, meeldib mulle eelmise põlvkonna robustne sisu samuti rohkem.
Võiks arvata, et see õnnestus neil, kui mõelda mingisugusele ARKi statistika tabelile, mis ligi pool aastat tagasi ette jäi. GMT800 põlvkonna mudeleid oli kokku Eestis arvel 3 või 4 korda vähem kui GMT900 põlvkonna mudeleid.. mida oli vist 48. Igatahes minule tundus selle põhjal küll, et uue Escalade'i olid ostnud endale paljud sellised, kes otseselt ei olnud USAraua fännid.
Nu atraktiivsed led esi ja tagatuled. Selline uuenduslikum lähenemine võrreldes teiste sama hinna autodega. Usun, et LR RR on natuke peetinud ja nüüd siis võeti selle asmel Escaladesid. Maastikul nagunii need mehed eriti ei käi selle autoga, nii et suutlikus suht teise järguline asi.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.