odavad hobujõud apteegist - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Mootori tuunimine

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

odavad hobujõud apteegist

(Kaaliumpermanganaat KMnO4 lilladkristallid kasutatakse kodus desinfitseeriva
lahuse valmistamiseks, näiteks titevannitamisel.Laboris oksüdeerija). esimene katse kolme aknapesupumba järjestikku ühenamisega et saaks läbi peene düüsi vee udu pritsida sisselaskesse oli väga edukas.kasutasin reaktiivmootorite tehnoloogias tuntud võtet ehk oksüdeerija (antud juhul)kaaliumpermanganaadi lahuse pritsimist kollektorisse.mootori jõu kõver stendis muutus drastiliselt.nüüd on vaja ainult suuremad pihustid ja 12mm kütuse torustik paigutada ning 2 bensiini pumpa pannaparaleelselt tööle.auto lõppkiirus kasvab prognoositavalt veel 55 km.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Võta mõni vedel oksüdeerija, vesilahuses asjaga ära jama.
Muuseas Nos´töötab samal põhimõttel, lisaks saad veel N2 mahu arvel bonust.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ja kui vaja iseenda momendikõverat muuta, tuleb tärpentini ****** valada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ja samuti suureneb remondikõver hüppeliselt.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Teadmised keemias juba päris head. KMnO4 tuntakse rahvakeeli ka tripperililla all...ei tea, mida see vanasti tuunis?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sellel ainel on hämmastavad omadused, kui teda bensiiniga segada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei ole. (Mõne teise ainega kokkupuutumisel küll toimb isesüttimine). Muuseas, bensiin on aine, millel puudub keemiline valem, see on erinevate süsivesinike segu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Toimub küll isesüttimine. Ühte tüüpi keemiline molotov töötab just sellel põhimõttel.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Autor räägib ju kaaliumpermanganaadi vesilahuse pritsimisest. Vee pritsimisest oli juba arutelu. Oksüdeerija rikub ju veel rohkem õli ja terasdetaile, eriti kõrgetel temperatuuridel.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

KMnO4 on tuntud tegija. Apteegipudelikese täis preservatiivi sisse, see "sõbrale" paaki ja ülejäänu on ootamise vaev. Kollektorisse pihustamisel saad seal hapnikuliiaga segu ja piisab ebatihedast klapist või põlemissegu tagasilöögist, et pilt oleks nagu cobra 11. A kuni õnneks läheb, on tõmmet kindlasti ja kets rebeneb. Kauaks?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Oot mis ta siis teeb kui bensuga seguneb paagis?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mõne ainega kokku puutudes toimub isesüttimine. Bensiini kohta liikus selline linnalegend juba aastaid tagasi, kuid pole veel sellist juhust kohanud. Kas kellelgi on andmeid, kus ja milline auto sel viisil on süüdatud?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ei tomi see kandossi jama proovitud aga kanistris ega eriti ei usu et paagis teine lugu on m6elge midagi paremat valja.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

äkki olete märganud ,et niiske ilmaga muutub auto liikumine palju pehmemaks,nii,et piisab isegi vee kasutamisest,kui viia karbussi teatud mõõdus düüs...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

niiskes õhus on roskem hapniku molekule, vees aga vähem

Vasta teatele Ebasobiv postitus

krt.loen neid leiutisi ja mitte ei saa aru kas garret on geenius või idioot,kuigi jah seal vahel pidas vaid üks lühikene samm astuda olema.Iseenesest tundub nagu teadmisi olevat(viksemate ja suuremate puudustega),aga rakendada pole vist kuhugi...kahjuks

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mehed proovisid 90 keskel kandoomiga siguli paagis läks ribadeks küll jäi ainult esimene osa järgi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

bensiinil nagu igal teiselgi ainel on olemas oma keemiline valem: mis-iganes aineid omavahel kokku segades saadakse uute omadustega aine, mida saab alati ka valemina kirja panna. Keemia tund, 7-s klass.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vist tegin 7. klassis poppi. Palun aita.
Kui ma segan etanooli valemiga C2H5OH ja vett valemiga H2O, mis aine ma saan? Eriti huvitab saadud aine valem.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Keegi pullivend viskab jabura jutu lendu ja siis läheb andmiseks...
KMnO4, ei lahustu süsivesinikes, nii et bensiinis oluliselt ei lahustu... On küll tugev oksüdeerija, aga mootorisse paraku absoluutselt kõlbmatu. Sõltuvalt keskonna happesusest on oks. produkt kas Mn(II) Mn(IV) baasil, mõlemad sadenevad mootoridetailidele ja keeravad selle tuksi, kui õnnestub teda (lillat) vesilahusena mootorile sööta..paraku pole teda kütuse oksüdeerimiseks vajalikus hulgas teda ka veega sinna võimalik saata.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sa Garrett oled ikka päris haige sell, sul peab ikka päris väärastun8d mõistus olema, et siinsetes foorumites oma fantaasiaid välja elad. Sa enne natuke mõtle ja vii kurssi ka end asjaga, kui sa midagi räägid/kirjutad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Paistab, et Seevaldis on ikka veel internet sees :P
Kui veel 55kmh lõppkiirusele otsa, siis palju see oletatav lõppkiirus juba eelnevate tuuning-jullade lisamisel olema peaks?
Tegelikult Garrett peab päris nutikas vend olema ja asjadest ka tegelikkkuses midagi teadma, et erinevaid jaburaid lahendusi välja pakkuda, mis vahest isegi teoreetiliselt võiksid toimida. Paistab aga, et Garrett ei viitsi probleemi sügavamalt lahata, et leida mõni teoreetiliselt ideaalne lahendus. Kui Garrett kogu oma energia millegi praktiliselt teostatava ning ühiskonnale kasuliku arendamisse suunaks, siis võiks maailm kohe palju parem paik olla. Niiet Garretti puhul tegu igast küljest väga huvitava juhtumiga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

''Vist tegin 7. klassis poppi. Palun aita.
Kui ma segan etanooli valemiga C2H5OH ja vett valemiga H2O, mis aine ma saan? Eriti huvitab saadud aine valem''

keda see valem kotib, peaasi et pähe hakkab hästi

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Bensiini toodetakse naftast põhiliselt krakkimise teel(70%). Nafta sisaldab enamuses alkaane (C5...C70), sõltub ka leiukohast.
Sisaldab lisaks alitsüklilisi ja aromaatseid süsivesinikke, väävli ühendeid, lämmastiku ühendeid, hapniku ühendeid, gaasilisi süsivesinikke. Osa nendest eraldatakse bensiini tootmisel.
Alkaanid on inertsed, vähese reageerimisvõimega ühendid.(vana ninetus parafiinid-vähe aktiivne). Oksüdeerijate suhtes on alkaanid tavalisel temperatuuril püsivad. Nendesse ei toimi isegi tugevad oksüdeerijad, nagu KMnO4 lahus ja lämmastikhape. Alkaanid ei ole võimelised ühinemisreaktsioonideks, sest nende molekulides on süsiniku aatomitel kõik valentsid täiesti küllastunud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sõjväes näidti meile ka seda trikki, lilla pandi peldiku paberi sisse valati natuke auto jahutusvedelikku peale ja mingi aja pärst se süttis, nii et ikkgi kandoomi sisse, auto paaki ja peax toimima küll, auto kiirendab hästi ja soojust etaldub ka oma jagu

Vasta teatele Ebasobiv postitus

selle kondoomi kasutamisega nii, et uuema aja toodang lateksist mitte kummil baseeruv . . .ei lahustu bensiinis nii kiiresti :-P

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mis kuradi stendist ja kõveratest see garrett`i lojus jahub.sa mütoloogiline koletis pole ju stendi lõhnagi tundnud.
tõsine debiilik.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kas bensiin ja tripperililla süttivad kooos olles, ei tea. võttes aga lillat pannes näituseks vetsu paberisse siis seda immutada tosooliga ( mida kangem seda parem ) nüüd jäta oma nutsak kuhugi seisma, mingi aja möödudes võib sealt märgata suitsu ja eriti õnnestunud katse korral saad vast ka tule kätte

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Preservatiivi teema pakub huvi, nagu näha. Tõsi on, et veneaegsed naturaalkautšukist "tooted" lahustusid süsivesinikes sootuks kiiremini kui praegused silikoonil baseeruvad lateksid, kuid sisu see ei muuda. Paagi sisu puhul pole mõtet rääkida puhtast alkaanide segust, need hakkavad ilma tegema alles pisut hiljem. Olulised on mitmesugused mikrolisandid ja hõljum, mida reaalses paagis alati leidub. Tripperililla reageerimine suva redutseerijaga annab paagi süsivesikutest paksu atmosfääri tugeva vaba hapnikuliia ja heal juhul ka pisku atomaarset hapnikku, ning siis pole isegi staatilise elektri mikrosädet vaja. Piisab kõvemast loksutusest. Ja vat siis on alkaanide kord...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui võtta KMnO4 ja juurde panna kons H2SO4 siis saab kõigist põlevatest asjadest tule välja

Vasta teatele Ebasobiv postitus

garretil head ideed. soovitaks garretil asja lihtsamalt teha. õiges koguses tripperi lillat ja vene ajast tuntud hõbe pulbrit oma vahel segades peaks saama parema effekti põlemisel kui ta enda pakutud variandis ja ei oleks vaja vedelikega jamada. parem ehitada sellline vidin mis seda segatud pulbrit sisselaskesse doseeriks ja hobujõud tulevad mis hirmus. asjal halb kylg, et mootor vist ei pea sellele valule vastu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tjaa-see viimati kirjeldatud asi on ju metalli põletamine.....kyynaldest ei jääks s...... järele....ok!päris nalja on siin saand juba.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

küsi hipodroomilt

Vasta teatele Ebasobiv postitus

*** kui hia teema.....njh sapaka puhul aitab vesi...alandab silindrite temp ja muud ei midagi....

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lahja viina

Vasta teatele Ebasobiv postitus

garrett on kogu selle foorumi kõige pullim tüüp ja foorumi vaimne isa- suur juht ja õpetaja. kui ta siit kaoks siis kaon ka mina ja hunnik teisi sest asjalikku infot siit niikuinii ei saa ja kui enam naerda ka ei saa mida tagab garrett siis mida siin foorumis üldse teha on?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kuradi fyysikud ja keemikud oma t2htede ja numbritega...ja muidugi garrett oma apteegituuninguga...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

apteegi tuuning on teadupärast väga efektiine ja loodussõbralik auto tuunimise alternatiiv resurss.on veel olemas coca-cola tuning ning chip jne.tuningud.kuid lilla kristall teeb imet nii näiteks titevannitamisel(tapab ohjeldamatult batsillide kolooniaid) ja sissepritse ning karpaga mootorites.eriti kui seda hapendajat lahustada coca-colas ning seejärel difuseerida auto mootori toitesüsteemi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kuulnud juttu sellest, kuidas poisid valasid traktori paaki kolmeliitrise purgi täie kaaliumpermaganaati ja mis sellest siis pärast välja tuli. Mootor tegi heleda laksu, karter kadus alt ja traktorist sittus ennast täis.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Espumisan aitab liigse co vastu ja pärnaõie tee detonatsiooni vastu, Prostamol Uno tosooli lekke vastu. Mida viagra teeb pole proovinud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

siin ei ole ka midagi muutunud :). Laske samas vaimus edasi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

100% kgb-ga nõus

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Apteek on odavate hobujõdude saamiseks päris hea koht.
Veelgi parem koht on võimalikult suur apteegiladu.
Näiteks suure vene diviisi varustamiseks mõeldu.
Kui on nipid selged selleks,kuidas sinna siisse murda nii,et jälgi
ei jää,siis on hobujõud kindluststud.
Välja peab ka oskama nii tulla et jälgi ei jää ja kaasa vähemalt
paar kanistrit vajalikku - alates tripperilillast,piiritusest,
eetrist,vesinikperoksiidist jne.
Kõik need annavad hobujõudusid juurde.
Võib ju targutada- röövimine koos sissemurmisega,NSVLiidu seestpoolt õnnestamine jne.
Aga effekt oli äge - momentkäivitus -40 C + röögatud hobujõud.
Garret on geniaalne.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas keegi on kuulnud midagi sellisest ainest, nagu tolueen. Vist kasutatakse kiirendusautode kütuselisandina, aind niipalju olen kuulnud, aga kas seegi väide on tõene, ei ole kindel.Kui mu väide on tõene, siis äkki keegi oskab õelda kust leida võib sellist ainet.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

täitsa lõpp naera lollix :D garrett sa oled ikka supper kuju ,jätka samas vaimus ja siis pole isegi benny hillist sulle vastast:D:D:D

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pokule niipalju, et sai siin virutatud laborist 2,5 l tolueeni. Sai siis algul 10, 20, 30% 98 bensule juurde lisatud, viimane pauk sai pea puhtalt pandud. Standardmootoriga autost ta raketti ei tee, effekti annab sis kui on kõrgem surveaste või süüde varajasemaks keeratud, sest tolueeni oktaanarv on umbes 120.
Aga veidikest tõmbelisa oli ikkagi tunda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tolueeni jah. Tuunid tolueeni veid lämmastikahaapega ja võid oma mootori trotüüli(TNT) peal töötama panna.

Trotüül on lõhkeaine, kui keegi ei teadnud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

lõpetage ära.muidu tuleb punase ristiga auto,teeb iiu-iiu, sinised tuled katusel vilkumas ja sanitarid sees, pikkade varrukatega,mida hea selja peale kinni siduda, särk kaasas

Vasta teatele Ebasobiv postitus

keemikud-- vota tripperi lilla ja laeva värvimise värvi muld vist oli tinamenning + hõbepulber. Memming ja pulber mahuliselt võrdselt saad HP kui palju tahad parem muidugi mitte katsetada

Vasta teatele Ebasobiv postitus

viimati rääkinud kodanik "võõras" tahab teid endid õhku lasta niiet mitte tema juttu uskuda. kes Fe2O3´est ja Pb3O4´jast midagi teha tahab siis saab sellest lõhkekeha. auto mootoris kõlbmatu kasutada.
mida ei saa aga öelda tolueeni kohta ;)

väga hea asi, sellepärast juba, et te lambad ju igapäev tangite seda omale paaki :D

niiet mingi mõttetu lolli loba võib omale hoida.
;)
lisa tolueeni, ja mida rohkem nukkvõlle/klappe, seda parema tulemuse võid saada.

proovitud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

garrettil vist kiire praegu,et eestis ei jõua teadust teha..

http://www.lauriegarrett.com/frmst_upcoming_outer.html

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui kedagi kotib siis bensiini valem on C8H10

Vasta teatele Ebasobiv postitus

aa paneks äki panangiini pena sisse, äkki siis enam mootor ei köhi:D

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kena et tegeled asjaga. kas sa jagad ka mujal selliseid tarkuseteri. kui jah siis anna teada, olen tuhm keemias kuid teostuselt keskmine.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vesi teeb mootorile ainult head.
Kõige lihtsam variant on puhast vett õhulõdvikusse pihustada.
Mina lasin aknapesupaagist puhast vett läbi süstlanõela lõdvikusse, peseb mootori ilusti puhtaks ja annab natuke jõudu ka juurde. peale lahtivõtmist kolvid läikisid.
kaaliumpermaganaati ei soovita panna hulka, se eraldab põlemisel palju hapniku mis on hea aga ka igasuguseid muid jamasid mis mootorisse ei sobi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Bensiin on nafta fraktsioneerimisel saadav esimene-kõige kergemini eralduv fraktsioon-keemistemperatuuri piiridega40-150C.Keskmisekt moodustab naftast kuni 20% see fraktsioon.Bensiini fraktsiooni koostisse kuuluvad süsivesikud C5-C9 st. pentaanist(C5H12) kuni nonaanini(C9H20)
Nii sai kunagi koolis õpitud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mineku kohapealt võiks puhast nitroglytseriini kytusetorusse systida, tekib kõvem plahvatus...
ja hiljem kui asi töötab, siis saab lisada ka täiendava pealejooksupumba koos releega, mis paneb pumba tööle, kui mootor nõrgaks jääb...xD

Vasta teatele Ebasobiv postitus

LOLL

KMnO3 "põlemisel" jääb MnO2 järgi mis on tahke aine ja varsti silindrid seda täis.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Odav kodune järgiaitamine oleks väljalaske torustiku sakutamine.
Kuna silindritäituvuse parandamiseks on lisaks sisselasketrakti voolavuse parandamisele võimalik parandada ka väljalaske trakti voolavust mis väljendub väljalaske süsteemi takistuse vähendamises.
Ettepanek eemaldada summuti tagumine pütt ja asendada see sama diameetriga kuumakindla kummilõdvikuga(peaksid nüüdisajal kannatama kuni 300kraadi kuuma).Kui auto lamda sellest lolliks ei lähe võib sellest lükkest saada paremat tõmmet kõrgetel pööretel (kuna silinder tühjeneb heitgaasist paremini).Samas peaks lõdvik toimima tõhusa summutina.
Jama on ainult selles,et tagapütt ja pensupaak tahavad paikneda lähestikku ja kui see lõdvik otsustab mingil hetkel kõva gaasitamise tagajärjel süttida võib auto plahvatada.
Lõdvik maksaks umbes 100 krooni.Jõudu Salomon Vesipruulidele.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

jama on see et olen registreerimatu-et loovus ei kaoks peab säilima sisemine anarhia.aastaid tagasi sai tuunitud aga hetkel tegelen hoopis übrnovaatiliste projektidega:
1 nuimootor (midagi sarnast pendelkellale st.plahvatused toimuvad pendlis -lähemalt rääkida ei saa)
2 vurrmootor (see on midagi sarnast laste vurrile-lähemalt rääkida ei saa)
3 gravitatsioonimootor(inimmõistusele hetkel arusaamatutel prinsiipidel toimiv seade)nb.hullult hobujõude kaalu ühiku ehk siis oma massi kohta.mõõtsin stendil.
4 edasiarendus kmno4 baasil ja nanotehnoloogiliselt töödeldud ovaalsilindritega sisepõlemismootor.temp silindris 6000 c.jahutus nagu aatomireaktorites ehk siis antifriisi asemel kasutan naatriumi ringi primaarsena ja danfossi hõbesoojusvaheti sekundaaringis ringleb alles glükool.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Seda lillat staffi tehti vanasti pulli paugust!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kasutage karbiiti ja lämmastiku,saate soovitud tulemuse.Lahusena peab se olema ja jne.Aitab raamat Noor elekto keemik

Vasta teatele Ebasobiv postitus

milleks leiutada jalgratast? mine osta naljapoest naerugaasi või hangi mujalt....ühenda balloon silikoon voolikuga..vooliku otsa lükka süstlanõel,nõel omakorda õhuvõttu ja keera aga salongist rubilnikut ja tuld! peenemad mehed võivad ju lihtsalt aju ära petta,et mootor on külm ja lahmib rikast segu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Noor elektrokeemik see on ju üli hea raamat , seal õpetavad tegema siukseid asju mida tuumafüüsikutelegi ei õpetata

soovitan samuti
"töid keemia ringis" Einer, Tamm
""Amatöör-elektrik" Vardja, Agur
"Noor elektrik" Vardja, Vannas

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele