Sinu ökonoomsusrekord? - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

Sinu ökonoomsusrekord?

Palju oled oma autoga saanud kõige väiksemaks keskmiseks kütusekuluks kompuutri järgi pikemat maad sõites?
Ise olen 1.4 bensiinimootoriga saanud 3.5 liitrit sajale, kui sõitsin 60 km / h viienda käiguga ja suvekummidega ükskord öösel üksi autos olles järjest umbes 100 km ilma peatumata ühtlase kiirusega.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis autoga tegemist? mark/mudel/aasta ja põhiline oleks auto mass.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

5 käiguga 60'ga jõristades... ei taha mitte uskuda seda. Kas sa vaatasid kompuutri pealt või vaatasid kütusepaaki ka ikka?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tallinn-Keila-Haapsalu mnt, terve tee ca 60 km/h, viienda käiguga ca 2000 rpm. Teekate kare ja valdavalt väikeste tõusude-langustega.
Rehvid 195/50/15 Nokia NRH. Auto ls >200k km.
Keskmine kulu 5,0 liitrit, auto VW Golf ´96 1,6 8V 74kw (tühimass 1035kg, ise >100kg).

Varem saanud sama autoga keskmiseks tulemuse 5,2. Marsruut oli Kadriorust Faehlmanni tänavalt Rohuneeme tippu, max kiirus ca 50km/h, neljas käik, foori taga seisin kahel korral.

Omamoodi ökonoomsusrekordiks võib pidada ka Kesklinn (Tallinn) - Ropka (Tartu), öösel, 1h20min, keskmine alla 10 l/100 km.
Auto Saab 900 ´87 2,0 85kw, ls ca 390k km (Tühimass 1215kg, ise olin tol ajal ca 15kg kergem). Maks kiirus ~180 km/h, kui autod tulid vastu pidurdus ca 100 km/h-ni, kahel korral oli vastutulnud sõiduk politseivärvides.
Viimases näites toodud numbreid tõenäoliselt ei usuks kui poleks ise näinud aga selle autoga ei olnud võimalik ka sportliku linnasõiduga üle 10 l/100 km keskmiseks kuluks saada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

0L/50 km sõitsin nimelt 50 km sõbra auto slepis palju tal kulu oli ei oska öelda

Vasta teatele Ebasobiv postitus

4.8L/100km 650 km keskmine 1.6D ford escortiga:) paagist-paagini, kompuutrit sel asjal ei olnud..4kesi autos+pagass asju täis

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas tõesti 1,4l golf liigub 60km/h 5-da käiguga pööretega 2000p/min?
Kuidagi palju pole pöördeid?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

opel astra 1.7 dti
4.7l läbisõitu ei mäleta täpselt aga tallinn- tartu ots+mõlemas linnas ka natuke sõitu all olid talvekummid ilm oli +2 umbes kiirus mntel u 95

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sõitsin kolm kilomeetrit kütust kulutamata oma audi A6 2.8ga. vat nii. (sõitsin mäest alla)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

48 liitriga 1132 kilomeetrit, kusagilt austriast berliini, autos 5 inimest koos pagasiga. autoks 55000 kilomeetrit läbinud fiat brava 1,6 16v.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

marsruut: tartu-tõrva-pärnu, mille läbisin 8 liitriga (keskm. 4,8 l. 100 km), kiirus 85-90 km/h, automootor 1,6 l. 83 kW bensukas.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tallin-viljandi-valga-võru-tartu-tallinn+(natuke lõuna eesi kohalikke kruusateid - suht väikesed vahemaad) - aeg = suvi, õhu temperatuur 26-31 kraadi C, lastiks 2 täiskasvanut a' 100kg ja 2 noorukit a' 60kg ning tallinn-võru otsal ka pagas u. 100kg. Kogu trip koosnes 3 päevast(seega mitte järjest).
Kütusekuluks tuli 60liitrit bensiin 95. Autoks Opel Vectra A 2.0 85 kw
Kompuutrit pole ja paaki tilgatuks ei sõitnud aga kilomeetreid kogunes Tallinna tagasi jõudes u. 1160 tükki.
Kiirus oli küllaltki vahelduv - kruusal vahest 60km/h teise käiguga kuni maanteel 120km/h 5 käiguga. Seega süüdi selles ökonoomsuses pigem auto kui ökonoomne sõidustiil.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

1870km/79 l dk.
Auto sunny 1,7d, kiirus 100 +/-10km/h, spido viga +2-3%, (ehk ka kütusekulu 2-3% suurem).
Sama marsruut keskmise! kiirusega 85km/h (ehk seier mitte eriti alla 110) kulu umbes 90l :)
Huvitav on see, et kui Eestis müüdava kütusega on kulu üle 5l, siis juba Poola kütusega (Poola külade vahel) sõites sinna 4,4 kanti ja isegi Saksas bahni peal sellise auto jaoks VÄGA suure kiirusega sõites jääb kulu alla 5 l/100 km. Huvitav küll miks??

Lühiajaline ökonoomsusrekord jääb vist ikka Golf TD-le, mis 80 ga sõites tarbis alla 4 liitri 100le.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

5,5l sajale..sai tarus käidud(läbi viljandi)....maanteel 90km/h 5 käik...pöördeid oli kuskil 1800 kandis...3 inimest autos.. 13" veljed rehv laiusega 185. autoks oli 87a opel ascona 2,0i 85kw.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

"Kas tõesti 1,4l golf liigub 60km/h 5-da käiguga pööretega 2000p/min?
Kuidagi palju pole pöördeid?"

Sa ilmselt panid kahest postitusest ühe kokku! :)

Minu auto 1,6 ja tõepoolest on pöörded umbes sellises piirkonnas.
Kiirusega 130km/h on pöörded 4000.
Seega 100 km/h juures on pöörded ca 3300. Võrdluseks Volvo 960 2,5 R6 125kw 3000rpm @ 100 km/h.
V8 mootorite juures kasutatavate ülekannetega võrreldes võib see muidugi harjumatuna tunduda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

4,5 l/100km, teekond tallinnast-haapsallu, osaliselt linnasõitu, 2 inimest , asju peal, autoks Golf 3 `94 , 1.6 bensiin
4,5 l/100km, Stutgart-Tallinn, suvekummidega läbi lumetuisuse Poola, 2 inimest ja erinevad asjad lisaks,autoks VW Passat 2002 1.9 TDI

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Unustasin mainida, et golfiga viienda käiguga kesk. 115 km/h haapsallu ja tagasi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

9,3 liitrit sajale.
2,0T ~200hj. pidev 4WD, tühimass 1370. Sellega näitajaga siin arvata võib ei hiilga. Keskmine kiirus oli 100-110 ringis - aeglasemalt ei suutnud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

//2,0T ~200hj. pidev 4WD, tühimass 1370. Sellega näitajaga siin arvata võib ei hiilga. Keskmine kiirus oli 100-110 ringis //

muud andmed samad, ainult et 2.2 vabalthingav ja 117hj, kuid ökonoomseim sõit ikka 9L/100 maanteel. Aga turboga on vähemalt sõidurõõmu varu tagataskus igaksjuhuks :-)))

Vasta teatele Ebasobiv postitus

golf3 94a. 1,6 55kw 40 liitriga läbisin 800 km, siis kooles suksu ära.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

8,2 L/100 km- tühimass 1580 kg, 152 kW/3,0 L vabalthingav,

trass Tallinn- Rakvere- Tallinn , keskmine kiirus 71 km/h(linnasõit ka keskmisse arvutatud).

Kui ainult maanteesõit, saaks kuskil 7,5L/100 km.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

august 2004 Tallinnast Paide 110km ja 4,6l bensu.öösel,üksi autos kiirusega 90-95 ilma möödasõitudeta.
paar päeva hiljem soomes Turku-Häämenlinna-Lahti 4inimest+täis pagass,kiirus 100-120,keskmine 5,1(215km,Lahtis mahtus paaki 11 liitrit).autoks LADA 111 (8klapiga mootor)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

krt mina oma audi 100 2,3 isegi suurest pingutamisest ökona sõita ei saa alla 9l/100km. Aga samas kui piitsa anda siis jääb ka kulu 10l/100km

Vasta teatele Ebasobiv postitus

2,5L V6 Mondeo läbisõit 188tkm.
Just hiljuti tankisin Laagri Statoilist paagi absoluutselt täis(õhtul kell 11) ning Sõitsin Haapsallu ja tagasi Laagri Statoili keskmiseks kuluks tuli 5,8l 100km kiirus oli 101 km/h(autopiloot). Arvan, et põhjus võis olla ka selles, et sõita sai ühe jutiga kordagi pidurdamata ja kiirendamata ning küte oli 98E ja auto on hetkel ka super korras. Oli ikka ökosõit kah- täitsa piin niimoodi öösel venida.
Samas olen saanud sama marsuutipidi sõites ka 16,2L 100km(samuti öösel ja sama autoga)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Golf II 1,6 Diisel- 12liitriga 305 kilomeetrit ehk 3,93L/100km. Seda maanteel kiirusega 80-90km/h ning enne ristmikke pidurdused mitte üle 40km/h. Sama sõidusstiiliga sain opel Astra 1,7 Diisel (44kw) kuluks 4,65L/100km. Bensukatest on rekord Datsun 100A käes, mille kuluks maanteel meelitamise peale sain 5,39L/100km.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tallinnast Pärnusse rahulikult kulgedes ehks siis umbes 90 km/h (sisaldab enne 15 km Tallinnas). Kütusekulu kompuutri järgi 5,4 l/100km.
Autoks VW Sharan 1,9TDI, 4 inimest sees, seega massi veidi üle kahe tonni ja õhutakistust kah omajagu :)

Bensiinikatest Suzuki Baleno 1,6GLX maanteel 5,2 l/100km(arvutatud tanklas reaalselt kulutatud kütuse, mitte kompuutri järgi)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tallin-viljandi-valga-võru-tartu-tallinn+(natuke lõuna eesi kohalikke kruusateid - suht väikesed vahemaad)
Kütusekuluks tuli 60liitrit bensiin 95E
-----------------------------------------------
tallinn- viljandi 160km
viljandi- valga 90km
valga-võru 100km (läbi tartu 120km)
võru -tartu 60km
tartu-tallinn 200km
KOKKU 610km
85kw AT opel pole sul tõesti süüdi milleski kui võtab 10l sajale hea saavutus!!!!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

pole teab mis number, kuid üllatas omasuguste seas. 1,6 l bensiin, 72kw, pidev 4wd, tankimisest tankimiseni 7,2 , suurem osa sõit kruusateedel. keskmine 70-80km/h.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ma sõidan oma vana Audiga sada kilomeetrit maha ja lähen üles tuppa- käivitan oma kompuutri(Fujitsu-Siemens, pentium kolm) ja vaatan sealt, palju bentsu võttis...:-D

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Esiteks "A" sõna Vectra järel tähendab esimest Vectra keremudelit!
Teiseks - no ma ei kavatse hakata sinuga vaidlema, mis on kellegi jaoks natuke ringisõitmist! Ma võin linnas sõita 1/2->1 tundi ja nimetada seda natukeseks sõitmiseks - maanteel aga jõuab selle ajaga sõita 5x rohkem kui linnas. See kui käin ennelõunal taevaskojas siis sõidan maakohta lõunale ja pärastlõunat lähen Piusa koopaid vaatama ning õhtul tuttavatele Antslasse või Räpinasse külla on minujaoks suhteliselt väikeste otsade sõitmine võrreldes Tallinna küljealt sinna õhtustama minemisega(kui sa aru ei saa siis need nõuavad ju kõik edasi-tagasi otsa mitte ühte ja ajakulu on ju väike, mille järgi ka esimeses postituses kirjutasin)

loodan, et sa tundeid ega veekulu kilomeetritesse ei arvesta nagu sa mõitega natuke tegid!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

autoks siis audi 90 2,3e 100kw - 6,3 100km/h ilam mõõdasõitudeta ja liigsete manöövriteta.
linnas lasin paagitäie niimoodi läbi et ainult elajalikult tallasin kogu aeg ja siis sain 12,8 sajale.100kw saab juba sõidumõnu küll ja alla 13 sajale on ka sellise rallitamise eest ikka väärt tulemus

Vasta teatele Ebasobiv postitus

350 km marsruudil Türi-Viljandi-Pikasilla-Tõrva-Valga valga vahel tiirutasin ka ja tagasi Türile.Kulus 18,2 liitrit (enne sõidu alustamist lasin paagi silmini täis ja kui tagasi jõudsin,vaatasin et kuidagi vähe on bensiini kulunud ning lasin uuesti paagi täis). Peaaegu terve tee õnnestus sõita kellegi taga(tuules). Autoks oli Ford Sierra 2.0 DOCH ja autos oli 3 inimest. Kiirus oli stabiilselt 90-100 km/h (välja arvatud asulates sõites).

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tallinnas 102km=6,2L.auto:honda civic`97a.1,5 vtec.Muidu selline rahulik kulgemine oli,aga paar korda sai 1-2 käik 7000rpm.ni lastud.
Ja 5-käik 100km/h=2500rpm.seega mingi tegelane siin 50-5k.3000rpm???
OSTA AUTO JA PROOVI JÄRGI!!!!!!!!!!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

a) Opel Astra, selle uue DTI mootoriga, kogu rendiperioodi keskmine (yle 1000km) 3.5L/100km.
b) Oma autodest, midat6esti juba autoks k6lbab nimetada, Audi 100 2.0D, kogu omistuse aja vältel 5.5L/100km, m66detud spidonäidu ja bensutshekkide p6hjal.

PS: tegelikuks kytusekulu hindamiseks tuleks v6tta kilometraazh siiski GPSist (m6lema eelnenud näidete autode spidod sai kontrollitud ka GPSi abil) ja s6ita läbi min 2-3 paagitäit, sest ka 'paak täis' meetod on ysna ebatäpne - paagi maht s6ltub VÄGA palju nii 6hutemperatuurist kui tankimise kiirusest (paagi 6hutorud suht peenikesed) ja auto kaldest tankimise ajal. Kui järgmine kord tankida kiiresti (odomeeter valetab nagunii alati 'allapoole'), ongi need ulmeliselt väikesed numbrid kerged tulema:))

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kärss, kuna minu meelest kõlbab autoks nimetada just Opel Astrat erinevalt Audi 100-st (aga see pole teema, vaid maitse asi :), siis palun anna selle Astra spetsifikatsioon (oli 70, 80, 100, 120 või 150hj, keretüüp, palju enne sõitnud ehk kas sissesõit tehtud), kas sõitsid peamiselt linnas-maal ning millise koormaga ja mis kõige olulisem, kinnitus, et sa nalja ei tee!!!
3,5l sajale on selline argument, mis sunnib juba ostuotsust kõvasti siia- või sinnapoole kallutama. Varem pole väikekeskklassi autodel sellisest ökonoomsusest kuulnud. Tehaseandmetel peaks neist olema ökonoomseim 1,7 80hj CDTI mootoriga masin, kuid selle keskmine kulu on ka 4,9 liitrit sajale.
Samas - hinnavahe 1,4 samas varustuses bensiinikaga on 36 tuhat krooni ja seda summat juba küll kokku hoida kütusekulu arvelt ei jõua (tehaseandmete kohaselt erinevus keskmiselt 2,4 l sajale). See tasub end ära alles 130 000 km läbimisel, aga selleks ajaks on ammu masinast siiber :)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Maritale
Meil perekonnas üks c3- hdi, sellega sai talve keskmiseks (kõik mnt-linn ja NB!-TALVEL)3,9l/100km, kontrollitud tankimise teel. Suve pole veel õieti proovinud, aga eeldatavasti saab hakkama kuskil 3,5l... Ok, linnasõitu on seal ca 10-15% vaid. Aga kui arvestada, et kütuseliitri hinnad Eestis vaikselt tõusteel, siis odavneb diisliga sõidetud kilomeeter bensiini suhtes üha enam, teisalt on diisel veidi ka nagu elustiil. 1,4 liitrine bensukas ei suuda pooltki seda sõidumõnu pakkuda, kui näiteks 36000kr rohkem maksev turbodiisel... Üldiselt arevestatakse tasuvusaega isegi pikemaks, nii 150000km-200000km. Pigem võrdle siis hindu-kütusekulusid samaväärse kw-pöördemomendiga(samaväärse pöördemomendiga bensukas arvatavasti palju kallim on?) masinaga. Ise olen sõitnud mitme autoga rohkem, kui 150000km ja kui on hea auto, siis ei tüüta see kohe kindlasti sind ära, sitt auto seeeest jah- tüdined juba 1000km-ga

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ise siis sõidan Leoniga 1,9TDI, ja keskmine nüüd kevadel ca 4,9l/100km Eraldi ökotanud pole- pigem vajutan veidi liiast... Kes se ikka üle 1000km ökotada viitsib:))) Eriti, kui autol selline tõmme on...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

30L sai täna maha sõidetud 88 km ... kes usub kes mitte , kuid mingid andurid on *****s ja auto väikestel pööretel ei tööta üldse korralikult mingi 3000 pöörde juures alles teeb õiget häält .. mootor 1.8 twin turbo

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to marita: ei tee nalja. Rendiautod on standardlahendused ka eksklusiivsete markide puhul, ning sellepärast ei pööra peaaegu kunagi tähelepanu nende tehnilisele poolele. St enam ei mäleta v6imsust (äkki olen maininud seda siin kunagi varem?) oli kindlasti sealt n6rgema otsa poolt, 5-ukselise laugsaba kerega ja spidol alla 100tkm, enamus s6idust maanteel. Arvan et sellise auto kohta täiesti normaalne kytusekulu, mitte mingi eriline ökonoomsuseime, sest pisemad kuid 20a vanemad diisliga väikeautodki saavad hakkama ca 4-4.5L/100km. Ostukärusid nimetaksin meelsamini siiski väikeautodeks, mitte 'päris' autodeks

Vasta teatele Ebasobiv postitus

nissan sunny 88a 1,7 diisel 3,5-4 liitrit sajale

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ähähh ,mul on krt 1,6l karpa ja ossa raisk kus see tahab alles bensu saada nagu töömaht oleks 2 korda suurem,eriti hull on talvel.Krt miski värk on ikkagi tuksis ,kas näiteks vana bensufilter suurendab bensukulu ,külmalt ja tühikäigul kah jukerdab.No muidugi olen ma raske jalaga vend kah.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

nissan sunny ´95 1,4l. 90% (tal)linnas + 10% maanteed, vimased 500km keskmiseks kuluks 7,4.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

omega 2,2 dti kummit 225x16" kompuuter näitab keskmist 6.8l/100. arvestada eestis myydavat suht solki kytust siis on see väga hea. raamat ise annab 7l/100.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui tanklas tankida kütet korraga sajalise eest, siis jääbki koguaeg mulje, et auto tarbib 100 km 3,5-7, millegagi (mõne tegelase auto tarbib vähem kui 3 l 100 km) liitrit.
mõned kuud tagasi trehvasin reede õhtul neste automaattanklas nägema kolme võimsa mootoriga autot tankimas ja tankisid nad kütet järmistes kogustes: 1. audi 100 q (oli vist 2.6 mootoriga) - juht pistis tankurisse sajalise; 2. bmw mingi 525 - juht oli natsa rikkam, 150 eeki läks masinasse; 3. golf, iluvõrel oli see vr6 - kõige nutusem tegelane, pistis masinasse 75 kr.
ise tankisin paagi täis, sellepärast jõudsingi teisi tankijaid jälgida. ma ei suutnud naermist tagasi hoida. ökomasinad, endal pole raha kütuse jaoks, aga kõvad mehed tahavad olla.
head ökotamist

Vasta teatele Ebasobiv postitus

79 aasta camaro....kõige odavamalt olen saanud 28 l/100km

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tulin just Saksast Mitsubishi Lanceriga 1,5 i kiirusega 110-120km/h
paagitäiega sain 800km. Paak on 40-45 L

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Toyota Avensis 1,8 (vana,mitte vvti)571MCH ,käisin Slovakkias ja tankimisest tankmiseni 4,8-4,9.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Krt ma ei saa jaarisega ka alla 5 l !
Aru ma ei saa kas Slovakias on väiksem gravitatsioon või on seal kõik teed allamäge.
Võibolla on hoopis Eesti teed ülesmäge?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Honda civicuga -97, linnas suvel 5,6l /100 km.Kütuse kokkuhoiule rõhku nagu ei pannudki,alles tankides vaatasin kulu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Opel vectra 2.0i 85kw ja trassil Tallinn-Põlva-Tartu-Tallinn oli keskmiseks kuluks 6.5l/100 km.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

keskmine kiirus 110 km/h

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sõitsin ühtlase kiirusega keskm.80-90 km/h,vaevalt et tee ainut allamäge oli,sest tagasi sai ka end veeretatud.Küll aga on seal bensiin parema kvaliteedga.
Kui ei usu,leia auto praegune kasutaja üles ja küsi proovida!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

häh, kompuuter valetab vahest nii et suu suitseb.
aga mul pole kunagi olnd aega ega valget närvi et nii aeglaselt 100 km maha põristada. madalaim kulu mida olen kompuutrilt lugenud on 0,0 siis kui suure hoo pealt gaasi lahti lased. gaasiga ja autopiloodiga on madalaim kuskil 6,8 kandis. ahsoo autoks mazda 6 2,0l automaadiga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to chef:sõidan praegu Premacy 1,8 ga ja maanteel ~90 kiirusel alla 7l/100-le(reaalselt,mitte kompunäit) ei saa.
Ka 2002 a. Avensis 1,6 vvti oli liitri võrra janusem,kui vana 1,8.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sellest on ennegi mitu teemat olnud. Paljud võtavad neid kompuutrinäite liiga tõsiselt. Kui mõõdate oma auto tegeliku kulu lihtsate meetoditega ära, võite tihtipeale saada kompuutrinäitudest erinevaid tulemusi. Sellest on ka juttu olnud autoajakirjades uute automudelite testides.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nõus, minu auto puhul on kompuutrinäidu ja tegeliku kulu erinevus kuni 5% ja arvan et enamusel uuematel autodel jääb viga sellesse suurusjärku. See ei ole väga suur vahe, sellega tuleb lihtsalt arvestada.
Juhin tähelepanu veel sellele, et see tema on erinevalt teistest mõeldud tõelisest isiklikust ökonoomsus-REKORDIST rääkimiseks. Nt mingi pikema sõidu näitel, mitte lihtsalt keskmisest bensukulust või hetkelisest lühiajalisest bensukulust vms.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Minu autol on tänaseks enam kui kolme aastase kasutusaja jooksul alati reaalne kulu ja nn pardaarvuti näit ühtinud.

Varasemas postituses eksisin natuke VW ja Volvo pöörete arvuga konkreetse kiiruse juures.
Hiljuti kontrollitud numbrid on VW 3400 rpm @ 110 km/h ja Volvo 3000 rpm @ 110 km/h.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Teekonna pikkus 3970 km,Rootsist Norra mägedesse,läbi Geirangeri ja Trondheimi,Rootsi Laplandi ja Soome koju tagasi.Auto laeni tavaari täis,kolm inimest.Keskmine kulu kompuutri järgi 5,8,täpsemal arvutusel 5,82 l/100km.Peugeot 406.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

95.a omega 2.0 100 kw. Pärnu-Tartu ots, keskmine 6,9, kiirust mitte üle 90 km/h.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ma sõitsin paagitäie pentsuga suveläbi. Gaasi jah läks natuke.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

VW Golf 2 1,6d 44kw peale mootori väikest togimist 3,8 l/100km suurem osa linnas ja maanteelgi kiires üle saja ei tõusnud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Golf II 1,6D ikka 40kw mu teada. Ma sain 3,9L/100km maanteel meelitamise peale. Talvel linnas sain max kuluks 7-8L/100km.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Golf 2 ´88 1,6D 40kw Amsterdam-Göteborg-Stockholm(-Tallinn), kiirus 100-130 km/h, keskmine kulu ~4,5 l/100km.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Bora 1,4 sel talvel Tartu-Tallinn ots alla ca 8,5 l / 100km, mõõdetud tankuri järgi. Auto tuubil täis. Ilm oli halb ning pärast aastavahetust teed sõitjaist umbes. Kiirus 50-80 km/h. 5 käik ning ühtlane kiirus mootoriga pidurdamine. Möödasõite ei olnud, kiirendamisi samuti mitte.

Teistpidi oli alla 2 tunni 255 km teiselt poolt Põlvat - Tallinnasse keskmine kulu 7,5 liitrit 100km kohta. Soodustavad tegurid: tühi tee, ühtlane kolonnis sõit ja vedava auto vahetamine. Üksi autos. Pagasit ei olnud. Kulu suurendav tegur: 12 km kruusateed.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Neid turbota 1.6d vw-sid t6esti erinevate kilovattidega, kuid diisli kulu hakkab hyppeliselt kasvama yle 100-110 kiiruse juures, ning samal aastal olnud neile saada niiv6rd erinevate ylekannetega nii 4k kui 5k käigukaste, et kahe pealtnäha samasuguse auto kulud peavadki erinema. Ja kui veel natuke pumpa torkida, vabalthingav filter jm, saab maanteekulu t6esti suht kerge vaevaga tunduvalt alla tehasenormi. Kehtib tegelikult vist enamike autode kohta ja sellest kogu see teema;)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tegu vw caravelle 98a. Mootoriks 1,9 td. Auto oli oma kandevõime piiril kolu ja inimesi täis. Marssuudiks oli Tallinn - Budapest - Tallinn koos sinna vahele jäävate paikadega. Trassile jäi linnu, maastikku, kiirteid. Keskmine tuli 6,8 l/100km.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Õige on ca 8 l kogu Tartu - Tallinn otsa läbimiseks kulunud kütuse kogus, mis teeb ca 4 l 100km kohta (kesklinnast kesklinna ja siis veel alles tankima).

Läksin /100km märgiste lisamisega hoogu ja muutsin kulu 2x.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tundub, et tehnika on edasi arenenud:D Ja lausa mõnuga kirjutan siia 2005. aasta foorumisse oma reaalse rekordi aastast 2017, autoks Octavia 1.6 TDI DSG, tehtud spetsiaalse ökotestsõidu käigus (aga mitteprofessionaali poolt).
Tallinn-Narva (Linnu tee / Sõpruse pst Nestest Narva Nesteni) 218 km odomeetri järgi, 214,5 km Google mapsi järgi. Peatumist õnnestus peaaegu vältida ka linnas, linnast väljas polnud praktiliselt ühtegi kiirendust-pidurdust. Sõit toimus õhtusel ajal nädala sees. Sõiduaeg 2 h 58 min, normaalne sõit oleks olnud ca 2 h 30 min. Ja nüüd KULUNUMBRID:)
Kulu kokku: 6,19 l
Kompuutri näit: 2,8 l / 100 km
Reaalne kulu: 2,89 l / 100 km
Kui Narvas tankima jõudsin, näitas kompuuter, et sõita saab veel 1460 km (50-liitrine paak, milles oli tol hetkel sees veel ca 43,8 l).
Tõe huvides lisan: väike taganttuul, ca 2-3 m/s.
Tunnistaja: reisikaaslane kaaluga ca 60 kg (enda kaal ca 90) – ehk siis kokku +75 kg võrreldes tehasetestidega

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mis oli keskmine kiirus.ma ise ei viitsi arvutada

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sõitsin pärnu mc donaldsi juurest tallinnasse vinkli tn tanklasse, 120km. auto 2012a Passat 1.4 TSI DSG ja kütet kulus ca 2,27€ eest (2,6kg/100km , cng hind siis 0,729/kg). 100km hind 1,89€ . Keskm kiirust ei tea, aga seieri järgi üle 90km/h ei lasknud ja asulates järgisin kehtivat piirkiirust.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Huvitav vana teema on välja kaevatud:) Huvitav ka sellepärast, et need autod, mis neid ulmeliselt väikesi kulunumbreid näitasid, olid sel ajal peaaegu uued, kuid praegu on oma mõnesaja eurose hinnaga kättesaadavad igaühele. Kusjuures kui nüüd hübriidautod välja jätta, siis ega seda 3,5 maantesõiduga polegi vist kunagi hiljem ületanud, kuna nii tillukese diisel-ostukorviga pole sattunud kunagi hiljem ka maanteel pikki otsi sõitma. Octavia universaaliga (81kw tdi) näitas kompuuter sageli küll 3,6 (mida tehaski lubab), aga reaalsus (paak-täis-tankimistega) oli tegelikult ikka 3,8 sajale. E-klassiga (2002a 2,2L cdi, automaat, pilt) oli see 4 sajale ikka väga sage nähtus (näeb paljudel teistelgi) ja seda nimetaks juba saavutuseks, et nii suure autoga, millesse ka reaalselt pere on võimalik mugavalt ära mahutada, on võimalik nii odavalt sõita. See pole eriti argument, et A2, Polo vm "kaheinimeseauto" ökonoomsemalt sõidab, sest rolleriga saaks ju nagunii veel ökonoomsemalt:)

Octavia fänni kulunumbreid kuulen pidevalt ka teistelt sarnase VAGi omanikelt, nii vist peabki olema. Huvitavaks läheb, kui need autod ükskord sinna mõnesajaeurosesse hinnaklassi jõuavad ja sellist kütusekulu omale võimaldada saavad. Rahakulust ärme siin teemas vast räägi, Valka ja Tallinna inimese jaoks on hind ikka erinev, kuid kütusekulud seevastu igati võrreldav parameeter.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Noh kompuutrinäitu uskuda ja õndsas usus võib ju elada. Minu vana s350td näitas kah mäest alla sõites 3 liitrit ja vähemgi.
Aga pane paak servani täis ja sõida 100km maha ja siis uuesti täis, see on reaalne kulu, siis isegi ei lõhna enam 3,8 liitri järele.

Muudetud 31.07.19 08:47

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Audi 1.9tdi . 4 liitriga saab maanteel hakkama ja sutsu vähemgi.keskmine on 5l sajale tankimise järgi vaadates.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

2.0 Octavia 2010a manuaal. 4.2 suht tavaline näit. Samas 2.0 liigub väga hästi ka edasi selle kerge autoga. Trassil püsikaga ka 3,5

Öko oli ka vana golf 1,6d 4l keskmine. Almera 1,5d samuti 4l keskmiselt 1,8 d escort samuti 4 l jne.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

2018a Skoda Superb 1.4TSI 110kw DSG luukpära. Läbisõit 35000km. Absoluutne rekord tankimise järgi (mitte kompuutri) on Jõhvi-Tartu maanteel 90-ga sõites 4.8L/100km peale (kompuuter näitas 4,6). Sõidusuund Narva-Jõesuust Tartusse. Sõidetud sel suvel, vaiksetes oludes ja väheses liikluses. Kahekesi autos, suuri möödasõite ei olnud, paar rahulikku. Terve tee töötas kliimaseade, samuti üürgas muusika. Auto on tehaseseades- 17" veljed Continentali rehvidel, mingeid tuuninguid vms ei ole teinud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

MB C180D 115kw 3896km ITA FR CH mägedes sõidetudca 2k sellest teine osa kiirteedel 140km-h A/C koguaeg sees ja kompuutri kulu 4,0 tankimise järgi kulu 4,17l. Keskmine kiirus 57 kmh

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vanames, ära trolli, näed ju pildilt isegi, et see pole mitte allamäge sõit, vaid 389km tripi keskmine kompu järgi. Neid mõõdetud paagitäisi on selle 50tkm+ jooksul sõidetud maha ikka hulgim ning ei pea kompuutri alla 0.1L/100km kuluviga just väga oluliseks, et siin nüüd juuksekarva sellest lõhki ajada. Arvesta oma südamerahustuseks 4,1 ja jäägu siis õigus Sinule;). Mul niigi kõigil autodel alati tehasemõõdust suurema kõrgusindeksiga rehvid all, et kompuuter arvutab läbisõitu nagunii hoopis "minu kahjuks". Ei maksa seda võtta kui mingit mersu kiidulaulu, ümmargune sõnnikuhark väärib igati oma hüüdnime, kuid selle vastu ei saa kuidagi, et üks mootor on neil koostöös automaatkastiga ikka ebareaalselt ökonoomseks suudetud välja timmida. Või oskab keegi selles hübriidieelses ja alla tuhande maksvas autoklassis midagi veel ökonoomsemat vastu panna?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

`96a Volvo 850 T-5 2,3turbo bensiin 166kw atm. Tartu -Riia 7,2L/100.
4 matsi autos plus träni pagassis.
Ei nuta et palju kütet võtaks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Aasta tagasi oli ökonoomsuse rekord. Honda Accord bensiin ja automaat. Auto üle kümne aasta vana. Helsingi-Turu mööda kiirteed. Olin üksi, aga raskust pakiruum täis. 6,3 l näitas. Tegin isegi pilti, sest pole nii vähe veel näinud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Endal sama mudeliga(2007 2,0 Aut Accord) oli ka sama tähelepanek, et 113-117 km/h vahel sai maanteel 6,3 kätte. 90-110 vahel oli kulu u 6,5-6,8 L/100. Se siis ilma möödasõitudeta ökotades. Seetõttu tihtilugu sõitsingi võimalusel niimoodi ülekiirust ja mõtlesin, et missugune politseinik mu juttu päriselt usub-kiirustan, et säästa :)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Jah, w210(punnsilm), 2000a. 2,2cdi, 105kw. Pärnu-Tallinn-Pärnu (kokku ca 350km.) ja tagasi jõudes näitas 4,5. 1,8t tühikaalu kohta päris norm tulemus vist. Ei ökotanud spetsiaalselt vaid sõitsin täiesti avaliselt.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

et teha ökonoomsussõitu, tuleb tankida arenenud riikides.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Minu jaoks on ikka 6 liitrit keskmiseks katastroof. See tähendaks koheselt auto realiseerimist. Sellepärast olengi VAG-i diislite peale läinud. Varem sõitsin kahe liitristega aga need kippusid linnasõidul suurema kere peal ikka sinna 6+ rüüpama, samas maanteel olid päris ökod, 105kw Audi A4 sain maanteel 4.2l/100-le. 110kw Passat oli ka enam vähem talutav kuid hing ihaldas ikka väiksemaid kütusekulusid. Auto peab end tagasi teenima. Nüüd olen viimastel aastatel ökonoomsusleveli veel alla lasknud ja liiklen 1.6 diislitega. Alla 4-ja pole pikematel otstel probleem. Ökosõiduks soovitav on väikekeskklassi masin Octavia või Golf. Ise eelistan rohkem universaalkerega keskklassi autosid kuna mahutavad rohkem ja on mugavamad. Samas olen Greenline Superbiga maanteel ka saanud stabiilselt 3,6l/100-le kellale. Nii, et kõige hullem ei olnud. Ilmselt tuleks proovida ka CNG-sid või jätab vahele ja lähen kohe elektrikale üle. Elektriauto häda on see, et need vahemaad on veel pisut väiksed. Passatil lased 65l paagi täis ja sõidad ja sõidad. Ühel pikemal tripil mitme autoga järjekordses tanklas hakkasid teised uurima, et kle kas sa ei tangigi?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Osades eespool olevates pisikestes numbrites ma sügavalt kahtlen. Endal nüüd pooleteist aasta kogemus mõni aasta vana pisikese Fiati 1,3 diisliga. Kulupäevikusse on kirja saanud kõik tankimised. Auto kompuuter arvab keskmiseks kuluks 4,2L/100km (13tuh km, keskmine kiirus 55km/h). Ise arvestades täispaakmeetodil on tegelikult kulu 4,69L/100km ehk siis 0,5L valetab kompuuter kulu väiksemaks. Ühe paagitäie kõige väiksem kulunumber kompuutris on olnud vaid ühe korra 3,6L/100km, see aga on tõelise punnitamise peale, reaalne number siis +0,5L ehk 4,1. Üldiselt maanteel rahulikult sõites saab 3,8 kompuutrile üpris tihti, aga seegi kulu tegelikkuses 4,3L/100km. Muide kütust raiskav dpfi funktsioon on ka välja kirjutatud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pisike auto, pisike mootor ei tähenda alati ökonoomsust. 1,4 66kw Opel Corsa võtab ka linnas 7 sajale nagu nalja, ometi pisike auto, pisikese mootoriga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mjaa.. Kütusekulu numbrites mina teie kõigiga võistelda ei suuda, rahalises aspektist aga peaaegu saaks.

Pidin juulis järjest mitu päeva Tallinna-Pärnu vahet sõitma. Iga kord enne ja pärast samas tanklas Tallinnas paak täis. Tulemuseks sain selle, et 275-290km läbimiseks sõltuvalt päevast kulus 11.3-11.5L vedelgaasi 100km kohta (sõltuvalt sellest kas kulgesin rahulikult või sõitsin mööda kõigist kes ette jäid). Arvestades, mis oli tol päeval 98 ja vedelgaasi hinnavahe, siis keskmiseks rahaliseks kuluks tuleks ka u 6L bensiini hind sajale.

Ausaltöelda pole paha 22a vana 290hj 4.6 V8 kupee kohta, millel läbisõitu 430 tuhat km.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ameerika V8 ja gaas WACK!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See on nagu test kes on kõige vaesem !!! Võitja kuulutatakse ka välja või lähete purelema ?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lgp. väike vend, milleks piirduda 290hj 4.6 V8 kupee kohitsemisega? Soovitan osta mõni 600hj V12 ja see gaasi peale ümber ehitada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ma ei näe, et tegu oleks kohitsemisega, st foori alt minnes tõmbab endiselt kuival asfaldil ratta all ringi käima, rehve põletab endiselt, piirajani käib edukalt, kiirenduses mingit vahet ei ole. Aga sõidan nagu oleks bensiini ostnud Venemaalt.

Ökonoomsust on võimalik näha mitut moodi, mina näen seda pigem rahalisena kui liitrikuluna, muidugi väiksem liitrikulu on alati loodussõbralikum.

Aga laske oma võistlusega edasi, loen huviga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tehke mis ökot tahate. kunagi 88kw sierraga tln-tartu u 25l ja suhteliselt piirkiiruses. hiljem vag 92kw masinaga sama koos 40km tln linna ringitamistega u 30 l. tagasi ei hoitud ja kiirust ka eriti ei ületatud. 3 matsi masinas ja vähe kola lisaks

Vasta teatele Ebasobiv postitus

vagi bensakas 92 kw kunagi peres olnud.maanteel sai rahulikult 6,5 hakkama.sul midagi kapitaalselt pekkis,kui nii palju võtab

Vasta teatele Ebasobiv postitus

viga tuli sisse. mõeldud oli edasi-tagasi otsa

Vasta teatele Ebasobiv postitus

vw t4 vabalthingava 2.4 mootoriga,kusjuures 95 aasta oma veel nii et igavene vana. Sellega sai möni aasta tagasi tallinn tartu vahel köölutud. 30 lirtsuga käis edasi tagasi ära.Minu meelest see oli kuradi hea näitaja sihukese vana bussi kohta millel läbisöit hakkas sinna milli kanti juba kiskuma.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

No kah siis VW T4 9 kohaline transporter kombi 1.9td. 99 aasta oma.
100liitrise paagiga 1600km, vast oleks veelgi kuigi palju kuid seier oli juba punases.
A noh mul 5 käik kiirendatud, eks see kah aitab 0,658 originaalse 0,756 asemel.

Muudetud 05.08.19 19:59

Vasta teatele Ebasobiv postitus

1996a 2,4d T4 kahe aasta keskmine kulu 8,84 seega sajase paagiga veaks 1100km välja. Pöörded 90ne peal veits alla 3000

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nende pöörete järgi otsustades on sul kõige aeglasem veoka käigukast.
Mul oli enne ümbertegemist 90 juures 2600 pööret.
Nüüd peale T5 hammakate panemist 90 juures 2200 pööret.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Toyota auris 2016 1,8 hübriid. Öösel pärnu-tln, paak pooltühi, üksinda autos, suverehvid (temp ca 10-15 kraadi), spidoka järgi piirkiirusest kinnipidamine, st et ca 5-7km/h allpool tegelikku GSP järgi. Keskmine kulu näidiku järgi 3,7.

Seega saab sõita, aga see on kergelt öeldes piin.. lihtsalt ootad kuna see kuradi tee otsa saab :D

Muidu suvel 4,6-4,8 maanteel GPS järgi nii nagu piirkiirused on. Ei nurise, sest kihutada nagunii eestis ei saa..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vaata paagi järgi või kompuutrisse, mul vahet ei ole, kõik mis paaki panen, kõik võtab ära. Aja jooksul on olnud erinevate tootjate erinevaid mudeleid julgelt üle 10, pluss mõned põllumajandus masinad, ei aita siin allamäge, ega reka tuules sõit.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Sõidukite kuulutused Audi 100

Foorumisse postitamiseks peavad küpsised (cookies) olema lubatud.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele