Antud isend peale mitut omaniku vahetust ära russitud. Algupäraselt oli diisel, selliseid valmistatud ainult kusagil 16 000 tk. Algupäraselt oli kogu auto valge, tumepunase nahksisuga. Kaheukseline selline kere pole eriti levinud. Eks inimesed antud isendisse kõvasti raha sisse pannud, seepärast ka hind selline ja kes teab kas see müük ongi esmatähtis vast lihtsalt eksponeerivad.
Aasta oli siis vist mingi 99 kui Isendi passi enda nimi tekkis ja siis oli see auto tõesti veel diisel. Kahjuks sai seda dislat kogeda vaid loetud kuud sest siis otsustas mootor lepingu lahti öelda (mis polnd ka mingi ime sest tegu ikkagi GM ühe kõige närusema mootoriga läbi aegade, kui 6,2 oli dislaks algusest peale ehitatud siis see kusine 5,7 oli tegelt Oldsi bensukast arendatud värd. Kuna keegi lugematutest diislispetsidest seda peale pooleaastast "remonti" siiski käima ei saand sai peale ostetud 90-ndate alguse bensukas ja ysna pea karpast ka pritse tehtud. kui tööle hakkas oli sõidulusti kuhjaga, lihtsalt see kogu **** ja ajakulu mis selle dislaraipe peale kulus oligi lõpuks see mis aparaadi omaniku vahetuse tingis. Praegune omanik siis tegeles juba kõige muu - kere, värvi ja sõidunautimisega. Huvitav kogemus oli see kyll ja seda peab ka mainima et keeras aparaat ikka eluhästi võrreldes praeguse STS-iga. :)
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.