Kõrgendatud sõiduautod (mitte maasturid) - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Erilised sõidukid

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

Kõrgendatud sõiduautod (mitte maasturid)

Kuna olen ise tegelenud sõiduautode kõrgendamisega juba palju aastaid, on huvi nende vastu suur olnud. Erinevalt raamiga maasturitest, millele võib poest neid liftimise komplekte osta, eeldab sõiduautode kõrgendamine hoopis teistsugust, loomingulisemat tööd. Ja siis on veel need sõiduautod, mis on tehtud maasturi raamile. Igasugused huvitavad pildid on oodatud. Aga palun ärge pange siia liftitud maasturite pilte, selleks võib teha teise teema.

1. Peugeot 505 Familia "Aafrika versioon"
2. Vana Corolla
3. Honda N600
4. Mazda Miata
5. MB 115
6. Subaru Leone
7. Subaru Leone (praegu müügis)
8. Triumph Spitfire
9. MB W124 T-seeria
10. VW Baja, täiesti seeriatootmises olnud vägagi võimekas "maastur"

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Veel mõned

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Veel mõned kommentaaridega:

Esimesel pildil olev Fiat 127/Suzuki Samurai on praegu müügis, nettiautost leiab rohkem pilte.

Järgmine auto peaks olema tuttav kõigile huvilistele, pilt tehtud Eestimaa pinnal

Shkoda Felicia baasil tehtud kõrge rallikas, testiti tõsimeeli, ei tea, kas ka võistlustel ilma tegi

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Audi Treseril oli kunagi olemas selline kõrge versioon. Ka Eestis sõidab ringi mõningaid originaal Tresereid, tõsi, ei tea, et ka mõni kõrgendatud Treser siin oleks.

Treseril oli olemas ka terve Hunter seeria. Siin on mõned pildid B2 ja B4 hunteritest. Vähemalt B2 typ85 puhul oli tegemist vägagi kõva maasturi konkurendiga, kuna lisaks kergusele ja suurele kliirensile oli sel autol olemas ka nii tagadifri kui keskdifri lukustus. B4 (ja ka B3 ning ka alates C3 faceliftitud mudelitel) Quattotel oli keskel juba torsen mitte lukustatav differ, Treseri Hunterite kohta ei tea, kuid kuna nende tehniline pool põhines Quattrotel, võib arvata, et ka nende pidev nelivedu oli ilma keskdifri lukustuseta. Tõsi, kuni teatud piirini on ka torsen ligilähedane lukustatava difri omadustele, kuid väga suurtel kaldpindadel ja liikuma hakates (kui torsenil pole veel jõudu mida jagada) jääb asi lukustatavale versioonile kõvasti alla. Asfaldil on torsen jällegi mugavam, toimides ka suurtel kiirustel (enda Quattrogagi üle 200 sõitnud, mis ongi enamvähem max kiiruse piiriks pideva neliveoga odavama klassi sõiduautodel)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kuidas nii ? Audil ju küll Quattro mudelid, mille max. kiirus piiratud 250-e peal.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sai ka oma subaru leonet vähe tõstetud. kunagi panen ka pildid

Vasta teatele Ebasobiv postitus

siia võiks ka peipsi äärsete kummijukude pilte panna

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kõrgendatud VOLGA Gaz-24

Vasta teatele Ebasobiv postitus

VW Country. Pisike seeriatootmises olnud näkats, ent teeb pisut kadedaks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Eestimaine üllitis, Gaz 66 põhjal

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas neli vedo?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mnjah...aga asi jätab lõpetamata toote mulje ja seetõttu erilist efekti ei oma.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See olend on Diisel 4x4.+volvo on salongist täiesti nii nagu peab..
Olen ise sellega kunagi sõitnud ja väga ok.Ronib nagu loom metsas.

võiks ainult lühem olla siis roniks paremini

Vasta teatele Ebasobiv postitus

selline VW Country seisab mu maja trepika ees(kahjuks pole minu oma), täitsa kobe tükk

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Omal selline idee: zaz-i kõrgendamine. Oman seda sapakat, millel on need õhutaskud külgedel. Mõtlesin, et panen talle pobeda rattad alla ja tsipa tugevdan vedrustust. Tagumise otsaga ei peaks probleeme tulema, eestpoolt tahavad siis tiivad ümbertegemist. On kellelgi vastavaid kogemusi - mida veel peaks silmas pidama? Sapakas on muidu maastikumasinana imeloom, kuna tal põhja all midagi esiletükkivat ja ettejäävat ei ole ning kaal on ka pisike. Paraku - madalavõitu natuke.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sabul jääb mootor nõrgaks suuremate ratastega

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Avastasin, et esimese postituse teisel pildil olev tänavalegaalne Corolla/Pajero hübriid hetkel müügis ja päris lähedal. Kel huvi, võib Eestisse tuua selle väga erilise masina: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1652670&
PN

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Uudised Subaru E-Outback: 280 kW ja legendaarne läbivus nüüd täiselektrilisena

Uued sõidukid Subaru Outback alates 34 990 EUR

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele