käivitamisprobleem c1´ga

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

tavaline otsing|

abi

käivitamisprobleem c1´ga

Auto 2 kuud vana, C1 Sensodrive,läbisõit 1500 km.Probleem algas kui auto oli sõitnud esimesed 500 km. ja probleemi olemus on järgmine. Kui auto on seisnud näit öö läbi ja kui on ka veel sadanud vihma (mis ei ole muidugi määrav sest ei käivitu ka päeval kui abikaasa on pärast pingutusi auto kuidagi hommikuti käima saanud ja tööpäeva lõpus kui koju vaja sõita algab sama jama otsast peale kolleegid kõrval aasimas "uus auto aga noh see on ju Citroen") siis auto ei käivitu,kuigi starter veab lõbusalt, isegi ei luba kordagi.Heal juhul käivitub umbes 5-6 korral kui tekib juba oht , et aku on kohe kohe tühjaks lastud ja käsi haarab telefoni järgi helistamaks Citroeni hädaabi numbril.Diagnostika pandi autole külge see näitas, et kõik on OK.
Ausalt öelda närvid on juba läbi ja kuidagi solvumise tunne on -auto on ju tutikas. Siit küsimus kas kellegil on veel selliseid jamasid esinenud eriti Sensodrive kastiga autoomanikel (sh. C2,C3 , Peugeot 107, Toyota Aygo) ja kui on siis millele tähelepanu esinduse elektrikul juhtida.Jama on selles, et ta lõpuks siiski läheb käima , kui Citroeni autoabi tellida siis arvatavalt lähebki käima ja autoabi vennad ehk solvuvad, et miks asjata neid kohale telliti. Ühesonaga läheks ta juba kiiremini lõplikult p..sse. Samas paluks nendel kellel midagi muud öelda ei ole peale selle, et "küll Citroen on sitt auto" ,mitte vaeva näha.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Küünlad tuleb ära vahetada.Teada case juba.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

...ja mul oli plaanis just citroen osta :)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tuttuuel autol küünlaprobleem?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Küünlad on valed peale pandud tehases.
Tegemist on ju Toyota poolt ehitatud autoga millel on Toyota mootor.
Aitäh Toyota!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Viga võib olla mõnes anduris, mis ei anna ühendust või on defektiga (väntvõlli, nukkvõlli), samuti mõnes relees või ei saa miski kusagil korralikult massi. Endal oli näiteks vanal 2001 a autol sama jama, et mingil suvalisel hetkel ei käivitunud. Siis natuke seisis ja jälle käivitus ja sõitis ideaalselt. Kui juba mitu päeva järjest ei käivitunud, siis kogemata avastasin, et väntvõlli pistiku juurest liigutades hakkas tööle. Selgus, et kohast, kus juhtmed pistikust väljuvad on isolatsioonid läbi kulunud ja juhtmed lühises. Sai siis ära isoleeritud ja kõik OK.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Naine juba 2,5 aastat c1'ga sõitnud ja ise hindan autot väga kõrgelt. Küünalde probleem oli küll alguses, kuid see juba pikalt teemast maas ja Su autol peaks juba õiged tehasest peal olema.
Soovitaks leida aeg, kus autot niiiiii väga vaja ei ole ja vii auto eelmine õhtu enne tööd teenindusse. Las siis teeninduse mehed ise proovivad käivitada. Kui sooja mootoriga õigeks ajaks kohale veereda siis ehk tõesti enam midagi vaadata pole.
PS. Teised PSA grupi autodel on PSA toodetud Sensodrive, mida C1 omaga ühendab vaid tööpõhimõte. C1 oma Toyota päritolu - seepärast ei pakuta teda ka diislile, mis ju prantslaste looming.
Kui hästi järgi mõelda võiks ju proovida aku laadimist- kuidas see järgmine hommik mõju avaldab. Endal oli Leedus kogemus, kus koertenäitusel oli tarvis läpakat kasutada ja aku pealt sai seda tehtud. Õhtul oli siis käivitamisega probleeme. Üllatav oli see, et starteri jaoks voolu jagus, kuid pritsungi jaoks enam mitte. Sai kuidagi käima meelitatud, endal hirm nahas, et nüüd jäängi Leedusse istuma. Väike tiir linna vahel. Ja järgmine hommik linna vahel ja 3 kuud kuni siiani pole probleeme olnud. Äkki Sul sõitu nii vähe, aku tal ju imepisike ja ega käikude lülitaminegi iseenesest toimu. Ma alustaks aku laadimisest ja kui abi pole siis tüütaks teenindust. Uue auto puhul on Sul kannatust eriti pikalt olnud :D

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mul on sama aasta masin ja on ulme viga,paned syyte sisse ja koheselt lõõb kaitse läbi,mis on probleemiks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui kohe süütega lööb kaitsme läbi, siis ju lühis sees. Sellise töö soovitaks esinduses teha, kus õiged juhtmestiku skeemid- ise raiskad otsimise peale liialt aega ja võid isegi vigu juurde tekitada. Kui viga aktiivne siis lihtne otsida ka - ahelast ühendad plokke lahti ja kui ikka kaitse läbi läheb siis selle detaili sees viga polnud. Tõenäosem muidugi pigem juhtmete kui mingi bloki viga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Minu üllatuseks on vanale teemale elu sisse puhutud. Omaaegne probleem oli tingitud enda rumalusest. Nimelt neiu kes autoga sõitis , oli algaja ning suutis käivitamise ajal kuidagi moodi alla vajutada süütevõtmel oleva lukustusnupu (ja korduvalt!) . Muidugi masin ei käivitunud kuna arvas, et auto on lukustatud ja immo väljalülitatud. Signa ja pasun autol puudus seega helignaal sellest anomaaliast teada ei andnud. Tänaseks masin ligi 40 tuhat sõitnud, ühtegi probleemi ei ole esinenud (va. tagumise klaasluugi tihendi vahelt hakkas vett sisse pressima aga garantiikorras vahetati tihend ning probleem kadus).
Auto sõitnud aastaläbi ja 80% Tallinna auklikel tänavatel samas ei ole veermikus vahetatud ühtegi detaili - ainult korralised hooldused, roostet mitte kusagil, kütusekulu linnas 5 liitrit. Nii, et igati tubli putukas punktist A punkti B kulgemiseks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Citroen:avaleht I mudelid I sõidukite kuulutused

Sõidukite kuulutused Kõik Citroen kuulutused

Uued sõidukid Toyota ProAce City alates 22 850 EUR

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Valikud

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

käivitamisprobleem c1´ga

Foorumi reeglid

Vasta teatele