VW T-4 2,4 D.Missugused võimalused on "tavadiislist" välja võluda rohkem võimsust?Olen kuulnud,et on võimalik vahetada kollektor,paigalada turbo....Kas on kellegil kogemusi ....nõuanded ja abi kuluvad ära.
Pole sealt, mingit erilist võimalust midagi kodus põlveotsas väljavõluda, kui tegemist on vabalthingava diisliga. Muidugi midagi seal näperdada võib, aga see on rohkem enesepettuse valdkonda.
Teine mootori juhtaju programm ehk mingid 5-10 hj annab. Aga selle tasuvus on samuti küsitav selliste hindade juures nagu tuuningfirmad neid pakuvad.
Kui kiirendad maanteel ja tagant lööb tossu - see tahm on põlemata kütus, selle arvelt saab küll võimsust tuunida.
Turbo nr 1: elektrimootoriga ventilaatorist ja lehtrist areta supercharger, mis suunab oma õhujoa õhufiltrisse. See on boost nr. 1, mis hakkab tööle isegi siis, kui auto paigal tiksub.
Turbo nr 2: tavaline turb mis keerleb kuumade väljalaskegaaside paisumise jõuga. See hakkab puhuma mingi 1800 pöörde juures.
Turbo nr.3: see on vastutuult püüdev õhukoguja, mis hakkab rõhku andma siis, kui auto kiirus on juba 50 kanti. Võid teha kapotist väljaulatuva õhupüüdja.
Niiviisi tri-turboga varustatud disla mootor on kõigi pöörete vahemikus piisavalt õhuga varustatud ja võib hakata kütet peale keerama.
Head kiirendamist!
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.