Citroen

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Xsara Picasso 2006 hdi anomaalia

770tex
19:15 05.05.2015
Tere, sai vahetatud käigukasti õli (alt vana välja ülevalt tuulutuse kaudu uus kogus sisse) Peale seda aga auto ei käivitunud. Juhuslikult kui aju kinnituse metallplaat puutus kokku käigukasti kronsteiniga, siis auto käivitus koheselt.
Nii sai veetudki ajule lisamass ja auto sõidab perfektselt. Kadunud on aga kliima ja eelsüüteküünale märgutuli. Veakoodid viitavad kliimale ja eelsüüte küünalde "puudumisele". Kliima süsteem pole tükjaks jooksnud, kasutades lühiajaliselt sunniga pumba magnetit, kliima töötab (üks toru kuum teine külm ventikas aga ei rakendu). Samuti ei "sähvata" süüdet keerates küünla märk.
Kontrollisin kõik nähtavad massiühendused üle, need on korras (puhastasin ja kasutasin spets aerosooli)
Lisamassita ei käivitu. Kliima ja küünlarelee ei tööta.
Pärnu kuulsamad autoelektrikud soovitasid piltlikult põlema panna...
Kas on kellelgi ideid, kogemusi. Ei viitsiks nagu kohe süütama hakata:)

Peeter
jaguar 3
21:08 05.05.2015
Alusta kõikidest! kaitsmetest. Siis tee restart (uuri netist, kuidas). Edasi - aju mass ei käi läbi korpuse, on vaja aju pistiku skeem leida (otsi netist) ja sealt sisendmass (võib ka mitu olla) üle kontrollida, kui ei ole - vedada, sest tihtipeale paljudel komponentidel on ühine mass. Lisaks võid kontrollida kliima/eelsüüteküünalde releede massi olemasolu, sest vahest saavad releed massi ajult (tagasiside tarbeks), äki aju ei anna massi, sest pole mida anda. Ja nii kaevates võid ka tõeni jõuda, kesse sul peast ikka konkreetse veakoha öelda oskab. Kui ei saa, siis lõpuks esindus, neil vähemalt kõik skeemid olemas ja saavad kindlasti jagu.
44321
18:46 06.05.2015
Tuulutuse kõrval on käigukasti küljes "MM01" massipunkt
Käigukasti korpust koos hoidev polt millel on mutriga massi juhe küljes.
Tee see korda ja hoia nii tarkadest elektrikutest edaspidi kaugemale.
770tex
20:55 21.05.2015
Tere. Käidud esinduses diagnostikas, öeldi et 99,99% viga ECU-s. Muukisin kodus lahti ja nii oligi, "radadel" põlemise jäljed sees. Ime et üldse sõidab.
Proovib taastada, kui ei saa siis uus ECU ja soft peale.
Ilmselt puutus aju metallplaat ikkagi plussklemmiga kokku.
Väga kõva kooliraha käigukasti õlivahetuse eest.

Peeter
kupu_3
21:17 21.05.2015
Õli sissevalamiseks kasutatakse ühte kaanepoltidest, mis on veidi suurem.
mr24
00:00 22.05.2015
teretulemast prantsuse autode maailma.
Re: Xsara Picasso 2006 hdi ano
07:02 22.05.2015
Paranda rajad ära. Tõenäoliselt ka pistiku klemmid põlenud. Mõõda testriga kus ajus massid plaadil peaksid olema ja siis vea sinna lisamass. Kui aju ikkagi lõplikult tuksis, siis osta lammerist uus kasutatud aju, tõsta immo ja soft vanast ajust sinna ringi ja asi üsna odavalt korras.
Re: Xsara Picasso 2006 hdi ano
07:03 22.05.2015
Pistiku klemmide all pidasin silmas neid klemme, mis on aju enda pistikus ja lähevad plaadi külge.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte