Mootori tuunimine

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

kas suur mootor või kerge auto

naascel
12:07 23.03.2004
tahaks oma autole natuke äkilisust juurde saada mõtlen et kas panna asuurem mootor pealöe või jälle liigsed kilod maha koorida.mida maha võtta juba esmapilgul tundu
Kärss
12:29 23.03.2004
Köige lihtsamalt saad äkilisust juurde, kui paned vedavale sillale tunduvalt madalama profiiliga rehvid. Lihtsalt spido hakkab valetama veelgi rohkem kui praegu ning kaotad mugavuses augulistel tänavatel. Mootorivahetusega kaasneb paljudel autodel ka muud tööd (elektroonika, ylekanded kkastist ratasteni jpm), et seda nii uisapäisa ette vötma pole mötet hakata. Ning mitte igal autol pole vöimalik vahetada mootorit alla kahe tunni, nagu nt minu omal:))
joe
18:03 23.03.2004
Kindlasti tee oma auto kergemaks
scu
23:23 23.03.2004
ma soovitaks nii suurema (võimsama) mootori panna kui ülearuse kola välja rookida. too much is never enough!
carvette
09:37 24.03.2004
kindlasti uus mootor ja madalamad rehvid
Type R
13:26 24.03.2004
Naljakas küsimus: parima tulemuse saad, kui paned suure mootori JA võtad liigsed kilod maha.
nax
20:00 31.03.2004
nO ma teeks auto siga kergeks.. võtax mootori ka maha... siis nagu lennuk..peeese need reffid ja muu jama ostad parem raketi ja topid endale sinna pimedase kohta FUN ANYWAY
sigajänes
01:31 01.04.2004
Kallis naascel.
Kui sa tahad oma autot natuke äkilisemaks saada, siis kõige õigem on panna natuke suurem aga ka natuke kergem mootor peale.
halleluuja
02:04 01.04.2004
kui sa tahad ainult natuke äkilisust,siis tee olemasolevale väike hooldus(uued küünlad,juhtmed,õhufiter,jne.)ja saabki natukene äkilisem kui praegu.
VVV
11:42 01.04.2004
Enamustest tänavasõiduautodest eriti eurooplastest annab oma paarsada kilo võidusõiduks üleliigset kola välja rookida. Jaapanlastel vähem.
Kirp
00:11 02.04.2004
Mis marki kulgurit yldse teed . Täpsemat infi oleks vaja jagada
ehk oleks siis ka nõuanded täpsemad . Auto puhul sõltub palju
sellest mida sa tast ootad , kas paremat minekut või mugavat kulgemist . Madalama profiiliga rehvid annavad ainult võimaluse käike tiba kiiremini vahatada ja kurve vahel kiiremini läbida aga kui sa tehase seadest liiga palju mööda paned teed oma elu ise
põrguks . Enne prioriteedid ja siis tulevad ka soovirused : Kaalu
vähendamine annab kiirendades kyll hästi tunda kuid ka väiksema
myra isolatsiooni ja koliseva plekkkarbi .
Jõudu tööle !!
mobidick
15:15 05.04.2004
Tuttavad on mul saanud äkilisust juurde suurema mootoriga, kuid parem osta väga kerge auto ( ma ostsin citroen 12 - kaalub 600 kg! ), millele piisab kui paned vahele 1.4 L mootori. Jõudu suurt ei ole, kuid tuuri läheb nagu bike ning kiirendus on parem kui BMW M3-l. Rebib mis hirmus.
Ühesõnaga alla tonnine auto - alates 1.4 liitrine mootor
fännn
22:24 10.04.2004
mul peugeot 4o5 mis kaalub kusagil 1 t. ja mootoriks on 1,9 doch (118 kw). Astub edasi kyll ja kyll
sigajänku
23:55 10.04.2004
Olen seda asja nüüd kaalunud mitme külje pealt ja leidnud, et ikkagi oleks õigem panna peale suurem mootor või siis mitu.
Väga head tulemused saavutatakse näiteks helikopteri mootoritega. Paar sellist peale ja ma tahaks näha kes veel tuleb foori taga kõrvale laiama.
Auto ise aga võiks muidugi olla võimalikult kerge, näiteks 206 või kui rahakott ei luba siis miks ka mitte ZAZ tüüpi sõiduauto.

Tööd ja vaeva sellega muidugi, et oleks aga arvan, et asi tasuks ennast kuhjaga.
Jõudu tööle.
nobody
01:30 16.06.2004
näet siis, igas foorumis m6ni naljanumber, siitki ei puudu see tegelane.
wigur
10:27 24.06.2004
See kaalu ja liitrite suhe ei ole nüüd küll õige, et paned alla tonnisele 1.4 L peale ja läheb küll. Mul on alla tonnine auto (920 kg) ja 1.5-ne mootor. Ei lähe ta miskit. Asi ikka rohkem kilovattidel kui liitrites.
Loks
10:57 24.06.2004
kui tahad äkisilsust siis pese mootorit tihti
LaDa00
11:00 04.03.2009
Aga proovi mõlemad, alguses võta lisakilod maha tagaistmed poltsrid, kõrvalistuja ise, ja siis kui eiaita proovi kõvemat mootorit
Tarmosk
13:48 14.04.2009
mis küsimus kerge auto ja ja palju kw
asi pole kubatuuris vaid kw"s
raske auto võib ka ilusti minna kui jõudu on
ega mingi 1,4 55kw ei lähe kunagi hästi
vb siis kui kere 25okg
tartupets
12:42 17.04.2009
kõige lihtsam oleks mootori hingamist/peeretamist modida, CE märgistusega sisse ja väljalaske elemendid...
kaalu vähendamine tähendab, et peab ARKist minema küsima üle, või siit samast foorumist on ekspertfoorumlane, kes oskab öelda, mis lubatud ja mis mitte...
aga kui jutt käib võistlusklassi/treileri eksemplariga, siis lase fantaasial lennata, ARKi ära siis enam mine ja tänava peal osside bemmidele ära tegemine unusta selle autoga igaveseks... ;D
aga teeks ka juttu mis mudeli ja mis margiga tegu üldse, siis saab täpsemalt soovitada asju...ARK on väljalaske aasta ja tehasenõuete põhine...:D
aga kui vaja teada infot, millega koolis poiste ees uhkustada, siis mängi UG2, seal on igal tuuningul küljes jutt, mida miski teeb ;)

samas head kaevuritepäeva:D

Muudetud 17.04.09 12:43

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte