Loe eelnevad teemad läbi, saad natuke targemaks. Ja kontrollida tuleb nagu autot ikka- kere, mootor, sillad jne. Jälgi, et elektrikalasid ei oleks ja soovitavalt võiks olla avariivaba isend. Valmistamisaasta ja päritolu aitavad ka kaasa paremate nõuannete saamisele (algus- ja lõpuaastate mudelid erinevad kohati, Eestis olnute kohta saab infot jne).
Just kuu aega tagasi ostsin anisele 83a 924, käigukast oli kutu, aga kuna endal oli juhtumisi täitsa olemas teine käigukast, sai teha päev tööd, ja asi sõitis.
OK, kui autot vaatad, proovi leida al. 81a isend: nendel juba oluliselt paremad omadused: parem heliisolatsioon, al.82a ka 944 soojendussüsteem, ja ka tagaspoiler, mis välimusele üldse paha ei tee:)
Kui leiad mingi endale meeldiva auto, siis soovitan vaadata esilanserone: kui need on kõverad või parandatud-keevitatud, on auto esiotsaavarii teinud millalgi. Muideks, mootori korrasoleku kohta: õlirõhk peab olema täiesti töösoojal mootoril 900rpm vähemalt 1Bar (oleneb ka õlist), kapremonditud või uuel mootoril on see 2Bar. Nõrgad kohad 924-l: starter(puksid kulunud, soojast peast tõmbab kinni), plokikaane tihend (õli jahutussüsteemis).
Sillad on tavaliselt väga heas korras, kuid kontrollima peaks alati. Roosteprobleemiga pole 924 puhul veel kokkupuudet olnud, need auto lihtsalt ei roosteta, kui just ise mingit plekki vahetatud pole:)
Igatahes edu Sulle:)
aasta tagasi omasin ka ise 84a. isendit ei saa midagi laita. kui kast ja mootor normis siis välimus juba vastavalt hinnale... parem kui sisu ka terve. kuid millist sa siis ostma hakkad... äkki isegi on siin mõnele auto teada... oskab siis isegi konkreetsemalt ja täpsemalt antud auto ajalugu kirjeldada....
Hahahahahaa, lähevad nii originaal-, kui ka B-varuosad, ja nad ei maksa enamuses absoluutselt mingit hingehinda. Kas see on palju?:
Esipiduriklotsid: 4tk 170kr.
Esirattalaager: 180 kr
Tagarattalaager: 520kr.
Kepsusaaled: 396kr.
Raamsaaled: 796kr.
Õlifilter: 50kr.
Kui see palju on, siis muude kärude pidamine viib lausa pankrotti:P
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.