Ford S-Max infoks ja soovin infot - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

tavaline otsing|

Ford S-Max infoks ja soovin infot

Olen oma uue S-Maxiga sõitnud 1500 km. Auto on hea juhitavusega, mugav ja kena. On tekkinud paar küsimust.
S-maxi kasutajad-omanikud andke infot. Kas kõrgematel pööretel salongi kostev lörin on tehase taotluslik lisa (on ju sportlik auto) või on summutaja probleem?
Teiseks: salongis tekkinud paaris kohas (taga) päris korralikud naginad, mis närve söövad - on samu kogemusi?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mis mootoriga tegu ?minul 2,0l bensiin.sõidetud 6000.algul häiris ka ootamatult vali mootori põrin,mis on embakumba kas vaiksemaks jäänud või mina ära harjunud.minu puhul kindlasti mitte summuti probleem.
mis puutub naginaid siis üks asi mida pole enne kohanud on konkreetne juhi istme käuksumine,millega ei oska midagi peale hakata.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sama siin 2,0. Lörin ongi siis norm - lasin infos kontrollida ja öeldi, et kõik on OK, tõsi, ka mina olen juba harjunud. Naginad on endiselt alles, kuigi vähenesid pärast silikoonitamist teeninduses - öeldi, et jagu saavad siis kui naginate raamat tehasest nendeni jõuab (praegu veel liiga uus mudel).

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Oskab keegi vastata/kirjeldada,kus asub S-Max,il siseõhufilter?Pidi kuskil keskkonsooli all/sees olema.Kui päris "käe peale kukkunud" pole,siis kas on üldse reaalne see filter ise ära vahetada,ilma et pärast pooled jupid kokku pannes üle jäävad?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

https://www.youtube.com/watch?v=9sqN2Gq2MVc Filtri vahetus.
KAsutage internetti ,sealt leiab kõike.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

oi see on hea töö... ma otsin järgmine kord kuskilt tsirkusest kääbusfakiiri, kes ennast sinna auku pedaalide vahele sisse pressiks ja filtri ära vahetaks. jälle üks fordi inseneride pohmellis välja mõeldud idiootsus.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See filtri asukoht on tõesti tase :-)
Ja kui arvad, et mugavuse mõttes tõmbad pedaali juurest pistiku lahti, siis võib veel huvitavamaks asi minna ja lõpuks maandud esindusse diagnostikasse pedaale kalibreerima..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis puutub Fordi inseneride "pahatahtlikusse" või pohmelli,siis see mõte tekkis mul esimesena siis,kui kõigepealt lagunes koost Evansi uus Ford ja seejärel Oti auto Sardiinias teisel kohal olles.OK,see selleks...
Pedaalide ära võtmisest rääkis mulle ka esindusest hoolduse onu.Aga ega ta mind rohkem ei tahtnud valgustada selles osas.Ei tea kül miks? :)Kas päris küljest ära pedaalid või saab lihtsamalt ka?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Aitähh lisatud lingi eest!Vaatasin video läbi ja tundub,et minu pikkuse juures saab see olema füüsiliselt üks raskemaid katsumusi minu elus.Ja nagu ma aru saan,siis pedaal jääb rippuma,mitte pistik välja.Vastasel juhul lisandub 6 eurisele filtrile vähemalt 60 eurine diagnoss.
NB!Ja tulgu keegi mulle veel rääkima,et VW on kallim pidada ja hooldada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

üldiselt ega see gaasipedaal niiväga segagi, tilbendab seal rohkem niisama ja sai tema vist kuskile kõrvale tõstetud, aga lihtsalt tööasend on selline "paindlik". mina nusserdasin koos suitsu-, õlle ja vandumispausidega pea kaks tundi. polnud ka spetsvõtmeid nagu näiteks painduva pikenduse otsas olev padrun- see oleks olnud kõvasti abiks. aga fordi hooldus vs vw on suhteline- kõik autod "hiilgavad" mõne nüansiga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mondeol oli samasugune jebla, välja võtta on kergem, kui seda uut lõõtsa sinna sisse suruda, aga ei midagi müstilist, kui natuke harjutada vana filtriga seda protsessi, et esimese korraga uut ära ei rebestaks juhtumisi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sai see filter ära vahetatud seal.
Pedaal 3 poldiga. Filtri kaan kolme poldiga. Välja tuleb ilusti.
Sisse panekuks tuleb filter parasjagu kokkupakkida ja siis läheb ilusti (vande sõnade saatel).
Pedaali ei kalibreerinud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tehtud!Stopperit käima ei pannud,aga pakun,et maksimaalselt kulus mul selle sisefiltri vahetuseks 30 min.Eelnevalt lisatud video on igaljuhul väga asjalik ja igati abiks.Saab hakkama ka ilma painduva kruvikeerajata.Iseasi kas see uue filtri selline sunnitud kokku käkerdamine on tõesti OK?Aga ei näe küll mingit võimalust seda täiesti sirges asendis sinna sisse saada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere.sooviksin osta kasutatud s-max 2008-2010
diisel või bensiin,kuidas aut.kast end üleval peab?Paluks oma kogemustest soovitada

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tere, olen juba 3a sõitnud 52000km s max mootor 2,0 103 kw2008 a see on hea mootor läheb talvel soojaks mingi jamasi ei ole,ja väga mugav auto,nüüd meil uuem 2013aasta oma samma mootor 2,0 103 kw mis liigub see kulub, aga olen rahul.

Muudetud 14.07.17 08:49

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere,kas keegi oskab soovitad millist mootorit eelistad ,ford s-max 2007a. ka s2.0 ja 96KW ,VÕI 2.0 ,103KW.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Ford:avaleht I sõidukite kuulutused

Uudised Tartus avatakse 16. juulil uus Fordi esindus

Sõidukite kuulutused Ford S-MAX

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele