Skoda

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Škoda Octavia Scout

heikats
10:46 12.07.2008
Oskab keegi Scouti kommenteerida, eriti diiselmudelit, kuidas see nelikvedu reaalselt toimib, kas kannatab ka maastikul sõita, lumes ja poris, kuidas üldse auto vastu peab, kas kütusekulu vastab reaalselt esinduses räägitule?
redforman
10:51 21.08.2008
jah, tahaks ka scouti kohta kuulda midagi...äkki mõni omanik kommenteerib paari sõnaga...endal praegu volkar ja järgmisena mõlgub mõttes skodat proovida..
q peal
22:17 21.08.2008
andres@fastfords.org .ee
22:37 21.08.2008
videost on näha, et nii kui tagasild taha tuleb on kohe ülejuhitav. Saa siis aru, on taga või esiveoline. Libanelikas on.
ventilaator_
13:54 28.08.2008
Skoda Octavia Combi 4x4 ja Octavia Scout on moderniseeritud nelikveosüsteemiga ja mitmekettalise elektrooniliselt juhitava (Rootsi päritolu) Haldexi siduriga. Sama süsteemi kasutavad veel Volvod, Audi (A3, S3 ja TT), Bugatti Veyron, SEAT (Leon 4, Altea Freetrack 4, Alhambra 4), Volkswagen (Golf,R32,Tiguan), Land Rover LR2, Saab...
wurr
12:47 01.09.2008
Kas tõesti on Audi läinud üle Haldex siduri peale? Mu meelest Audi Quattro tähendab ikka pidevat nelivedu.

Muudetud 05.02.09 22:10

VVV1
11:01 10.09.2008
Ei ole enam kõik Audid vana hea ja vastupidava algse Quattro süteemiga. Kuigi mulelinimes on ka teistel Quattro kirjas.
Negatiivne
17:16 04.12.2008
No ytleme nii et see scout jäi tormi ajal pirta teele kinni! Kytusekulu on super aga maasturiga teda võrrelda ei kannata.
tere987
12:32 05.12.2008
kui sõidad põhja peale kinni, et üks ratas eest ja teine tagant õrnalt maad puudutavad, siis ei liigu see isend kusagile.

aga nii kaua kui vähemalt üks sild pidamist hoiab, siis liigub päris jõudsalt.

skoder
10:03 09.12.2008
kui sõidad põhja peale kinni, et üks ratas eest ja teine tagant õrnalt maad puudutavad, siis ei liigu ÜKSKI isend kusagile.
kossuäss
10:38 09.12.2008
korralikult lukkudedega varustet liigub ka siis, kui 1 ratas õrnalt maad puudutab
katsejänes
11:22 09.12.2008
Aga kuidas siis see veoskeem toimib, kui nelivedu vaja ei ole veab üks sild? ja mis see sildade suhe olla võiks 50/50 ta vist kindlasti ei ole.
skoder
11:53 10.12.2008
kui oled põhja peal kinni siis ka lukud ei aita, eriti juhul kui ratas on libedal pinnal või õrnalt maad puudutab.

kui sa ei ole põhja peal kinni, aga näiteks 3 ratast on jää peal, ja üks ratas on kuiv asfaldi peal, siis korraliku lukude olemasolul tõesti liigub auto 1 ratta abil.

skodal on Haldex automaatselt lülitab nelivedu. veab jah, tavaolukorrades vaid esisild, aga kui esirattad libisevad 1/8 pööret siis tagasild kohe lülitakse sisse. Haldexiga libedal sõites on tunne et tegemist on pideva neliveoga autoga.

kui jägamisest rääkida siis tavaolukorrades jägamine on 100/0, neliveo puhul jägamine on 50/50.
haldex000
16:32 10.12.2008
haldex on võrreldav maasturite keskmise diffri lukustamisega.
katsejänes
15:41 15.12.2008
sellisel neliveolisel siis põhimõtteliselt difrilukke ei ole kui üks külg libedal teine haakuval pinnasel siis on kööga või jagatakse pidurite abil siiski väheke veojõudu?
Dwork
16:59 15.12.2008
Veojõukontroll peaks jõu ümber jagama kui tekib katsejänese situatsioon, läheks katsetaks kui viitsiks otsida linnapealt, aga kogu tormiilma ja eelnevad lumes sumpamised on A3 quattro (haldex) väga edukalt läbinud.
Põhjapeale kinni jääd siis tuleb lume korral see alt ära kaevata ja sama rõõmsalt edasi sõita :)
katsejänes
14:18 16.12.2008
Siis pole see Haldexi veoskeemi omav auto midagi nii "liba 4veoline" nagu paljud asjapulgad väidavad?
skoder
15:25 16.12.2008
täiesti normaalne tänavasõiduauto nelivedu.

ei tea kas skodal see asi olemas, aga haldex-golf õrnalt pidurdab ühe esiratta ka, kui see hakkab libisema (diffriluku imitatsioon, ehk EDL).
ropster
18:15 18.12.2008
piduritega mängitakse ning see toimib kergetes oludes, aga jääb lahjaks, kui eelpool kirjeldatud olukord, kus kõhul "viltu" kinni - üks esimene ja diagonaalis tagumine rehv kergelt maad puudutavad. aga sellest tegelt pole midagi, sest samas olukorras on enamus maastureid - vaja difrilukke sildadel. skoda päästab välja, kui sõber ronib taha "raskust" tegema - surudes ratast rohkem vastu maad.

selle auto puhul on tegelikult hind paigast ära, kuna sama raha eest saab ka ruumilt suurema diisel legacy.



Foorumisse postitamiseks peavad küpsised (cookies) olema lubatud.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte