Volkswagen

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

golf v gti...turbos tekkib ülerõhk

zenja36
12:08 05.12.2008
Tere,

Probleem seisneb siis selles, et turbos tekkib ülerõhk ning selle tulemusena kaob turbo üldse tagant ära. Auto väljasuretamisel ja taaskäivitamisel on jälle kõik korras. Regulaarsust probleemil pole s.t et vahest see juhtub 10 korda päevas...vahest on nädalaega järjest kõik ok.

Kas keegi oskab aimata milles võib olla viga ning kuidas seda kõrvaldada.

Lugupidamisega

J.
jolle R
21:33 05.12.2008
Soovitaks ikka enne diagnoosi panemist spetsialiste külastada.
bellingshausen
06:11 06.12.2008
Lõhnab kangesti õhulugeja järgi hoopis!
zenja 36
17:00 08.12.2008
Spetsialistid selle diagnoosi panidki. Nimelt Sakasa Autos. Kuna aga järjekord selle töö jaoks on jube pikk, mõtlesin asja ise ka uurida.

IVVVI
20:40 04.05.2019
Turbo ülesanne ongi ülerõhku tekitada- mis diagnoos see selline on, et tekitab ülerõhku ja sellepärast ei toimi …
Mulks9090909
09:24 05.05.2019
Vaata üle kõik turboga seotud vaakumvoolikud. Kui mõnes on leke/pragu vaheta välja. Need põhjustavad sageli turbo veateateid.
...............
11:06 05.05.2019
Ülerõhk ? Turbo ülesanne ongi tekitada ülerõhku, kui palju see ülerõhk mõõdeti (bar?=
õppetund tugitoolimehaanikute
11:18 05.05.2019
turbo ülerõhk on ikke see rõhk mis on üle maks rõhu mis on kirjutatud kütusekaarti, samas usun et see gtiu on muundunud tänaseks juba millekski muuks
...............
06:31 06.05.2019
Ülerõhk tuleb fikseerida(mõõta survet). Keegi katsus lõdvikuid ja ütles et lähevad liiga jäigaks? :D
Turbo lükkab tagant kuna viskab mingil muul põhjusel avariireziimi. Kas see ongi siis ülerõhk, või jääb kuskil midagi muud vajaka või üle.
Jokkvärk
08:25 06.05.2019
To zenja: mismoodi "kaob turbo üldse tagant ära"? Turbo tööpõhimõte on: väljalaskegaaside väljutamiselt saadava energia ülekandmine sisselaskes ülerõhu tekitamiseks. Täiesti mehhaaniline tegevus. Kui turbo seiskub, saab viga olla turbiini laagrites või "võõrkehade" sattumine turbosse. Mingid andurid ei mõjuta turbo tööd. Turbo rõhku/õhukogust reguleeritakse vajadusel samuti mehhaaniliste koonustega ja mõõdetakse manomeetriga.
Lahenduseks kui viga turbos on turbo vahetus.
PS
14:18 06.05.2019
Teema muidugi iidvana, aga fakt on, et turbo võib tekitada ülerõhku e. liigset rõhku. Ja siis lükatakse mootori kaitseks mootor korraks tagant ära. On omal olnud sellist kogemust. Kiirendad ja siis järku kõmaki hing kinni. Wastegate kopsikus membraan oli augu sisse saanud ja sellest see jama oligi. Turbol endal polnud mingit viga.
lihtne keegi
16:19 06.05.2019
Turbo töö on mehhaaniline??? Kuid...
Näide elust: kiirendusel piip põhja, läheb armatuuris tuleke põlema ja autol pole tõmmet, nagu tavaline 2.0, 300kw asemel. Kustutad arvutiga tulekese ära ja auto lippab taas. Ilmselgelt on tegu ELEKTROONILISE VEAGA. Turbo töö võib mehhaniline olla aga viga ei ole temas.
Kohapeal vajutades pole mingit rõhku kuskil.
Kui vedu taga, alles siis tuleb rõhk.
Mõelda vaid...
hjepp
10:41 23.06.2019
ülerõhu klapi viga

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte