Tere,
kiire mure, ilmselt tüüpiline praeguste külmadega - eile enam auto ei käivitunud. Mudel Saab 9-3, 1.9 Tdi automaat, 2008 väljalase. Tuttavad autoomanikud arvavad, et vaja aku üle vaadata, täis laadida või välja vahetada - ent esitavad samas kohe küsimuse, kas ikka julgeb seda nö ise teha arvestades võimalust elektroonika nässu keerata? Nii Vikingmotors kui Saabianti on nädalavahetusel kinni, ning kuskilt mujalt ei oska küsida ka. Ehk keegi oskab vastata?
Küsiks kas autoteeninduses on mingid kosmoserobotid tööl või ? Ikka inimesed ja kui saa oskad paar polti lahti keerata siis saad ise ka aku ära vahetada.
Miks arvavad paljud et margiesindused teevad kõike ja autoomanik ei tohi.
Me ei tea sinu tehnilist taipu kuid aku vahetamine on igale mehele jõukohane töö.
eelmisele:
kindlasti mitte ei lähe see aku vahetamine uutel autodel nii libedalt.Pärast küsib igasuguseid koode ja asju ja paljud võivad sellega hätta jääda
Esimene ebameeldiv asi mis peale aku vahetamist vöib juhtuda,on see et auto cd-raadio hakkab koodi küsima.Sihukestel millisel on koodi makkid peal...Kas neil enne kui vahetama hakkad,tuleb seda teha töötava mootoriga kui koodi ei tea???
Nu mingi valemiga peab ju neil ka saama vahetada akut,et vooluahel vahepeal ei katkeks.Seetõttu pakkusingi,et kas seda tuleb teha töötava mootoriga siis vöi on mõni parem nipp,et akut vahetada või vahepeal laadimiseks maha vötta
Mu meelest sõbrad ajavad kollijuttu.
Lõppes mul 14.-ks veebruariks külmaga bensiinimootori ja automaatkastiga 2006. a . Saab 9-3 originaalaku. Läksin poodi, valisin sobiva ampertundide , käivitusvoolu ja klemmiasetusega aku välja ja vahetasin ära. Ei olnud mingit tahtmist liikumisvõimetu autoga võõrasse linna jääda. Ainult kella pidin kompuutris õigeks keerama ja kõik sai OK. Võibolla mul vedas.
uuematel saabidel ei tohiks olla raadio koodi. käiva mootoriga ikka akut ei vaheta küll ja ei soovita seda ka proovida. põhiasi et plussi ja miinust segi ei aja. nii uskumatu kui see ka ei ole mõni inimene on sellega hakkama saanud
Minuti jooksul ei tohiks ju olla probleem aku ära vahetada, keerad mutikad lahti, tõstad akujuhtmed kähku maha, tõstad kiiresti uue asemele ja kähku juhtmed tagasi peale. Minuti jooksul ei kao kindlasti ükski kood ära!
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.