Vahatamise näol on tegu tegelikult juba ligi 20 aastat aegunud tehnoloogiaga.
Paraku on seega minu vastus puudulik, kuna kedagi sellist ei oska ma soovitada.
Kusjuures jah... vahatamine suht mõttetu raha tuulde loopimine. Efekt püsib max paar-kolm nädalat ja kaitsevõime praktiliselt olematu. Soovitaks tõesti uute tehnoloogiate seast lahendust otsida
Teenus vastavalt kliendi rahakotile, valik peab turul olema. Omades hinna poolest või ajaloolist väärtust (uunikum) omavat autot on ehk tõesti mõttekas. Tavakodaniku jaoks aga mõttetult kallis ja mittevajalik kulutus. Ostad parem lapsele uue jalgratta.
Mis moodi on vahatamine mõtetu?
Kui valida kvaliteetne vaha ja korralik käsipesula kus vahatatakse püsivahaga, siis ei ole mõtetu, mõtetud on need tanklates müüdavad vahad.
Kui hea vaha ja korralik peale panek siis kestab vaha ilusti ja kaitseb autot.
Ise vahatan Saaremaal, ajamaja autopesulas ja vahatan 2 korda aastas ja ilusti seisab peal, aga pesema peab ka siis samas kohas, et teised keemiad ei reageeriks vahaga vastupidiselt.
Vahad ja püsivahad on kõik mingid orgaanilised polümeerid, mis on tegelikkuses palju pehmemad, kui lakk, ja seetõttu pikas perspektiivis püüavad mustust rohkem kui hülgavad. See ongi nende suurimaks miinuseks.
@ AS
Väga õige märkus. Mõnel autol põhjendab taolise väljamineku juba puhtmajanduslikult ära.
Nt. See Testa Rossa oli töödeldud Gtechniq-u poolt. Taolise väärtuse säilitamiseks on kindlasti vaja parimat, mida teadus pakkuda suudab. http://www.youtube.com/watch?v=Rtc9eM_IgsY
@DJHAHDIJANKD
Kui on tegu tõesti hea vahaga ja on viitsimist autot vähemalt iga 4-5 päeva tagant uuesti vahatada, siis on vaha täiesti sobilik viis auto pinna kaitsmiseks.
Kui aga harvemini vahatada, siis hakkavad ilmnema teistsugused seaduspärad.
Gtechniq-u poolt tellitud teaduslikud uuringud Ameerika sõltumatus testimisorganisatsioonis Q-Lab näitasid, et vaha kasulik efekt pinnale on äärmiselt lühiajaline. Kokkupuutel reostuse (mustus, tolm jne.) ning UV-kiirgusega hakkab vaha poolt tekitatud kiht eksponentsiaalse kiirusega lagunema. Mis on veel huvitavam, leiti et pikas perspektiivis kahjustub vahatatud pind rohkem kui vahatamata pind, kuna vaha pehme struktuur hoiab mõningaid kahjulikke osakesi (nagu metallipuru, piduritolm) vahetult lakipinna vastas.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.