Toyota RAV4, Honda CRV või ... - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Võistlustanner ehk autode võrdlus

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

tavaline otsing|

Toyota RAV4, Honda CRV või ...

Tere!
Minu aastane läbisõit jääb ca 15 tuhande kanti või veidi alla, 80% sellest asfaldil ja siiani hakkama saanud esiveolisega. Paraku probleem selle ülejäänud 20%-ga... Mudaaukudesse sukelduma ei pea, aga rööpmelisel metsateel peab ikka väga ettevaatlikult sõitma, seepärast otsustasin järgmiseks masinaks valida nn. pargimaasturi.
Täiendavaks infoks: off-roadi sõita ei plaani, hind ei tohiks ületada 6-t tuhandet, manuaalkast, neil metsateedel peab olema võimeline tirima haagist kaaluga 6-700kg, (aeglaselt ja õrna koormaga).
Esialgu silma jäänud
http://www.mustakiviauto.ee/et/koik-kasutatud-autod?car_id=4
66
http://www.auto24.ee/used/1625987
Aitäh kaasa mõtlemast ja miks ka mitte muid variante pakkumast :)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Oma kogemustele põhineses ütleksin et x-trail on neis põhimõtteliselt kõige parem, jõuab vedada, läheb edasi ja on mugav ja kõrge kliirensiga.
Selle raha eest saab küll suht vana auto aga ikkagi.
Võib vaadata ka diisleid

Vasta teatele Ebasobiv postitus

CRV ja metsateed mülgastega ja 4-vedu, siis siin ei klapi - CRV 4-vedu on olematu. Küll on aga parem variant Toyotal kuid seal on väga kitsas seest. X-Trail ilmselt etem variant neist, samuti hea 4-veo variant.
Forester mahub samuti siia hinnaklassi, maitse asi muidugi. Sõitnud kõikidega peale selle CRV kuid infot on netis palju.
Selliste libaveduliste ostmisel tuleb ikka väga hoolsalt kontrollida kas asjad üldse toimivad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere!

Mul isa oli kunagi sama valiku ees. Lõpuks valis Subaru Foresteri, sest ta käib tihti metsas ja veab küttepuid käruga, tihti koormat rohkem kui lubatud. Mudastel metsateedel on aeglusti asendamatu, masinal jagub jõudu. Sa mainisid, et pead vedama õrna koormat, kahtlustan, et RAV4 ja CRV 1. käik võib nõrgaks jääda või kui pöörded juba piisavad, siis hoog liiga suur.

Vend ostis isa positiivse kogemuse peale ka Foresteri, nüüd muretu käru vedada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Aitäh kiiretele reageerijatele :)
Vaat seda "libanelivedu" ma teg natuke pelgangi, seepärast sai ka teema tekitatud.
Mutta siiski ronida pole vaja, pigem kruusa ja rööpmeline pinnasetee. Ja nagu eelnevalt sai mainitud - esiveduline sõiduauto ajas asja kenasti ära, ainult et see kliirens ...

Subarule olen ka mõelnud, paraku valik (vähemalt hetkel) olematu - http://www.auto24.ee/used/1644168
Aga mida arvata Volvost? http://www.auto24.ee/used/1565042

Muudetud 14.01.14 11:12

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Volvot ei oska kiita ega laita. Tooks välja massi erinevuse Foresteriga, et olenevalt Foresterist on Volvo XC70 ~400kg raskem. See võib mängida rolli mõnikord, kui vead käru ja sõidad pehmematel pinnasteedel või kevadisel kruusateel.

Volvo hooldus ja varuosade hinnatase kõrgem, kui jaapanlastel.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui võrreldakse omavahel Subarut ja Volvot, siis alati tuleb mul see video meelde :)

http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc

Vasta teatele Ebasobiv postitus

AS siin väitis, et Crv libavedu jääb hätta.
Ega ikka jää küll. Olen omanud ja nendest valikutest kõige mugavam auto.
Off roadima sa ei lähe nagu sa ütlesid siis Crv veost küll ja küll.
Sõitsin ise 5 aastat ja kinni küll kuhugi ei jäänud. Hea parketikas.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vastaja AS väidab et CRV nelivedu on olematu ja samas ütleb et pole selda masinat omanud ega sõitnud ...

Omadest kogemustest rääkides võin öelda et CRV nelivedu töötab hästi just teemaalgtaja poolt nimetatud kohtades.
Omal on CRV ostetud just seetõttu et sees on palju ruumi, hoolduskulud on mõistlikud ja kuna ka umbes 90% sõitudest on asfaldil. Ülejäänud jaguneb kaatrit vedades (800-900kg), puid vedades. Puukuur on majast 100m, talvel kn hea kui saab käruga läbi lume kuuri ette, käru täis laadida ja linna puid viia. Tagaveolisega oleks see mõeldamatu. Kuna kodu on Võrumaa metsadevahel siis lahti lükkamata metsatee ei ole mingi probleem.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Olen siinsest foorumist üsna mitmeid teemasid lugenud kus neid isemõtlevaid nelivedusid maapõhja tambitakse. Paraku tekib siinkohal loogiline küsimus: kui sellised veoskeemid ikka niiiii kehvad ja kraaviviivad on, miks siis neid nii mitmeid aastaid toodeti ja müüdi? Insenerid oleksid ju ammu pidanud peast haarama ja kiirkorras hakkama midagi ohutumat välja töötama.
Aga video on lõbus, kas siinkohal ongi tegu nüüd selle ise mõtlemisega, mis Volvo kõiki rattaid ringi vedada ei lase?
Ning Volvo pea pool tonni lisakaalu võrreldes Subaruga on samuti üsna tugev argument viimase kasuks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Meil oli selle põlvkonna rav4 peres ja oli igati võimekas lumes. Muide, selle aja rav4 omas veel püsivate nelikvedu. Ei ütleks, et seest kuidagi kitsas oleks olnud. Enne ostmist sai ikka käidud ja proovitud erinevaid ja rav4 mudelina tundus kõige sümpaatsem. Soovitan proovida mitut sarnast autot, kuna mõni on käest lastud ja võib jätta antud mudelist ebaõiglaselt halva mulje.

Nüüd on peres uuem ja automaatkastiga rav4.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Toyota valetab küttekulude kohta !

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mõtle oma peaga kaatee kui tänapäeva noor lülitab sisse nelikveo kangist ja veel kui oleks mõlemal sillal diffrilukud nagu 40a tagasi lülitati,mis siis autojuhiga täna juhtuks ka kiirusel 10 km/h.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vabandan et vana teema uuesti üles soendan, aga no ei ole veel (õnnelik :P) maasturiomanik. Ei olnud Honda puhul sellist tunnet, et see võiks mind järgmised 3-4-5 aastat teenida. Ja Toyota pakiruum jääb minu jaoks napiks.
Otsingud viinud niikaugele, et suurendasin ostusummat ning pilk jäi pidama 2004-nda aasta BMW X3 3,0D 150KW peale. Visuaalselt jäin masinaga rahule, proovisõit - jäigavõitu, aga muidu vaikne ja OK. Järgmisel nädalal plaan töökotta ülevaatusele viia. Kuhu oleks mõistlikum? UM-i kohta palju kriitikat tehtud, äkki Forss?
Nõrkadeks kohtadeks foorumite andmetel sisselaskekollektori pöördklapid mis tuleb välja võtta kui seda juba tehtud ei ole, purunemisaltid tagavedrud, vahekast ja karteri tuulutus(talvel).
X3-st on üsna vähe kirjutatud, tore oleks, kui keegi isiklikest kogemustest mõne reaga pajataks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

X3 on minuarust koostekvaliteedilt küll alla BMW-le omast kvaliteeti. Toodetakse ka teda mitte BMW poolt vaid Magna Steyr AG Austria firma toodab. Eelkõige on see firma tuntud EU turule Jeebi ja Chrysleri tootja. Sellest ka nii märkimisväärne vahe näiteks X5-ga. Teatud mõttes on need masinad nii erinevad, et X3 ei saa isegi X5 väikseks sugulaseks pidada. Kui kunagi öeldi C klassi Mersu kohta "neegri mersu". Siis X3 kohta võib ka vist öelda, et "neegri bemm". Ma isegi pean VAG masinate Tiguani ja Yetit korralikumalt komplekteeritud autoks. Eriti kui satud hüdraulilise roolivõimuga X3 otsa võid end pärast maapõhja needa. Parklas manööverdades peavad all olema siis kas 165 laiusega rehvid või mees ise musklis nagu Schwarzenegger oma hiilgeaegadel!

Kui BMW-st midagi valida siis X5! Diiselmootoritel pöördsiibrite probleem. Sissetoodud auto lase kindlasti kuskil kontrollida. Nii mõnelgi plokikaant vahetatud. ABS mooduli rikked, käigukasti probleemid jne... Mercedes ML-ist on X5 peajagu üle!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

aga mis te arvate hyundai tucsonist ja santa-fest ?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Aitäh kaasa mõtlemast "V_".
Olen ka X5-t vaadanud ja proovinud, aga ei ole päris see, natuke liiga suur ja raske tundub, nagu ka ML. Ning kui uskuda Autolehte ja WhatCar-i, siis 5-l rohkem probleeme kui 3-l. Ega sealset 100%-lise tõena võtta ei saa, aga mingi aimduse annab ikka.
Sellest hüdraulilise roolivõimu teemast ei saanud päris hästi aru, ikka ju õlisurvega aidatakse roolile kaasa, kas mehhanismi käitamises mingi konks? Proovisõidu ajal sain küll ühe käega manööverdatud...
To: "sung" . Hyndaist ei arva midagi nii head, et ostmisele mõtleks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Toyota:avaleht I mudelid I sõidukite kuulutused

Uued sõidukid Toyota RAV4 alates 40 900 EUR

Sõidukite kuulutused Toyota RAV4

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele