Kumb pere autoks - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Võistlustanner ehk autode võrdlus

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

tavaline otsing|

Kumb pere autoks

Esmalt küsiks mis on Coming- Leaving- Home funktsioon , neist ühel autol peal väidetavalt. Kumba soovitate , mõlemad diislid ja automaadid.2010 A. Wolkswagen Golf Variant 2.0 TDI 103 kw. Toyota Avensis 2,2 D4D 110 KW. Head ja vead. Ootaks asjalike vastuseid, kellel pole kogemusi mitte vastata. TÄNUD.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

http://www.youtube.com/watch?v=zVHhDC9azfs

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mine sõida Avensise ja näiteks Passatiga (Golf on pisike, passat on samas klassis Avensisega) kusagil kruusateel või vanal lennuväljal kus on "betonka" ja usun, et saad endale pildi selgemaks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Toyota kütsekulu peaks ikka inimese ära ehmatama.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Passat, diisel passat on auto

Vasta teatele Ebasobiv postitus

On ta jah. Bensukana võtaksin Passati, diislina Avensise. VAG-i diislid ei kõlba mitte kuskile!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to: AntiOpel
Common Railid on ikka ainult kiita saanud, erinevalt PD mootorist, aga sa vist lahmid nagunii niisama, mis ma siin ikka dsikuteerida üritan:) http://www.autoweek.nl/auto/54099/volkswagen-golf-variant-20
-tdi-140pk-comfortline

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sinu "tarkuseid" saab ka ühest margifoorumist aeg-ajalt "nautida". Ma ei hakka midagi täpsemalt mainima, igaüks näeb-loeb ise, aga sinusuguse "Keeniusega" vaielda on sama mõistlik, kui peaga vastu seina tormata.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mõlemad on kökatsid ning pereauto nimele mitteväärilised ja ega automaatkastid on vilets valik.

Muudetud 09.07.14 08:27

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ise võtaks avensise, sest ta peab paremini vastu. Küll mitte diislina.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Coming-leaving home funktsioon tähendab seda, et kui auto lukku paned, siis jäävad mõneks ajaks tuled põlema. Sama juhtub ka siis kui auto lukust lahti teed. Pimedal ajal päris mugav.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

2,2 diisel Toyota jätaks küll ostmata kuna see on halvem mootor mida üldse toodetud.Kui igav on siis osta,saad mõllata tahmafiltri,pihustite ja hoorattaga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to: arvamusZ (registreerimata)
Kas automaadil on ka kahemassiline (probleemne) hooratas? Millisel kaasaegsel diislil pole DPFi ja ka probleeme sellega?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ärme dramatiseerime seda tahma(kübeme)filtri teemat üle. Kõigil uuematel autodel on na paigaldatud ning sõidavad nendega. Reeglina peal isepõletuslik programm. Korra kuus teed ikka mingi otsa linnast välja nii et mootor saab sõita täistemperatuuril. Probleemid tekivad lühikeste maade linnasõidul, ärge üritaga sõita alla 1500 pöörde ja filtripõletus toimib. Sama nõuanne ka hooratta säilitamiseks.
P.s. kõigil uuematel kahemassiline hooratas.
TOYOTA jätkuvalt ostetud sõidukite eesotsas. Hoolda ja sõitu jätkub kauaks.

Päikest!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ise kasutanud Audi A3-l, kus oli 2.0TDi 103kW + DSG kast ja saan küll öelda, et kütusekulu oli madal, käiguvahetus toimis ja DPF jm muresid ei olnud. Kui manuaali peale mõelda, siis kogemus ütleb, et mis neid autosi lõhub (hooratas+DPF), siis on see, et kui linnas sõidetakse viienda käiguga - eriti mõjub hoorattale halvasti ja kogu aeg pööre võimalikult maas - mõjub DPFile halvasti.

Kui valida, siis VW võtaks diisli man v automaat ja Avensise võtaks ainult bensuka (kuna jaapanlase dsl-i kütusekulu on suht kõrge ikka ja töökindlus jätab soovida).

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Golf=Auris
Avensis=Passat

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-germany-vehicle-o
wnership-satisfaction-study-voss

http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-model/toyota-avensis

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei ole nik. Avensis võrdub ww bora. Ja golhv võrdub nissan micra või lada 06. J

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Siidiussil jälle rohud võtmata?
Golf on ühes klassis Octavia, Aurise, Focuse, Astra, Civicu, Cee´di, Megane jt taolistega.
Passat on ühes klassis Superbi, Mondeo, Accordi, Avensise, Mazda6, Hyundai I40, Citroen C5 jt taolistega.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ja kas golfi klassis on Audi A3 või A4? Või oleneb veidi ka aastast? A6 on Avensise klassi vast?
Aga seda me juba teame, kuidas saab tikker jäätise sisse. Jagame oma naised ka klassidesse. Mul on madalama klassi naine, kui naabrimehel, sest tugevalt väiksem ja 20 kilo kergem. Ökonoomsem, sest sööb vähem. Hale tegelikult. Tahetakse mugavust, aga maksta ei raatsita. Vene naisega on mõnusam kulgeda. Minu koer norskab.
Ja kui aru ei saa, mida ma öelda tahtsin sellega, siis ei ole kohustust sõna võtta. Püüdsin tuua näidet seosetust mulast, mda siin foorumis suht palju. Häiriv lugeda sellist jama, mis? Nüüd tuleb, et mis loed siis, kui ei meeldi. OMG

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to: jarru
Golf on a3 klass ja passat a4 klass. Avensis on kindlasti a4 klass, a6 oluliselt suurem.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

OK. Aitab klassidesse panekust , mõtlesin ka ise passati peale hiljem. Aga kumb töökindlam 103 kw või 125 kw ???

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Uued sõidukid Toyota Yaris alates 22 100 EUR

Sõidukite kuulutused Toyota Avensis

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele