Oskab keegi öelda, kas mainitud lammutusega on mingi alternatiivne kontakti võimalus ka olemas, peale telefoni, maili, või postituvi?
Ise kohale minna teisest Eesti otsast, haagis sabas on pisut kulukas, aga tundub, et see on ainus võimalus?
Teemaks siis elv.ee päringule mootori saadavuse kohta tulnud vastus: "200€", päring komplektsuse ja saadavuse kohta, sai vastuse "ainult mootor". Järgmistele mailidele pole vastust tulnud.
2 telefoninumbrit ei vasta.
Õnnetuseks on see ka ainus pakkumine antud mootorile, muidu ei vaevuks isegi helistama.
Ainult mootor tähendab üldjuhul seda, et maha on kruvitud genekas, kondipump, roolivõim jms juurdekuuluv. Eks telefoniomanikud tuuseldavad mööda platsi ringi ja putkas suurt ei istu.
Olles ise kohal käinud, saan meestest täitsa aru. Väiksema linna jagu lammutust, järjekord ukse taga, sadu meile päevas. Hullumaja puhvet. Aga mootori sain ja tundub ok.
Seega, kellel huvi,minge ise kohale. Natuke šokiteraapiat...
Täitsa norm koht selles suhtes et nad on huvitatud varuosade müügist. Mittesobivusel on tähtajaline tagastamine. Naiska kes leti taga istub, konsulteerib koheselt meestega-demonteerijatega. Kogu suhtlus teamil platsil omavahel raadiosaatjatega. Operatiivne. Öeldakse kohe hind ja täpne daatum millal jupile järgi võib tulla ehk et mis ajaks on demonteeritud, kui pole kohe võimalik kätte saada. Jupi sobivuse proovimise võimalus koha peal oma autole. Tegus ja konkreetne asjaajamine. Hinnad keskmised.
Üldjuhul olen rahule jäänud. Paar-kolm korda käinud seal.
Pole ilmselt telefoni teel asja ajamise koht tõesti, sest naiska kes leti taga, on liikuv ja küsib meestelt hindu ning täpsustamas juppi, sest juppide ampluaa on lõputu ning eesti keel ei ole päris kodu keel seal aga hätta seal ei jäeta. Kliente platsile tuiama ei lasta, kogu suhtlus käib kontoris.
On kohti kus lubatakse platsile ise juppi otsima minna ja maha keerama ja on kohti kus ei osata küsimise peale midagi vastata aga hinnad on kirved :)
Kuna unustasin vist mainimata, et mootorit on vaja sõitvale autole, ehk võiks olla töökorras, siis "kontrollitud" mootor nägi seest välja selline...
L.Eestist 2x vanarauda pealinna vahet vedada, pole just odav lõbu. Hea et rahaasjadki korda sai.
Järeldused siis teeb igaüks ise.
ps. Tundub, et tegu Baltikumi viimase mootoriga, Läti 24 lammutust andsid telefonis! eitava vastuse
eks siis tuleb osta auto, millede juppe lammarid täis. loogiline ju, et kui mingi asi on defka, siis lootus leida lammarist heas korras jupp, on suht nullilähedane.
ega siis lammar (või teatud rahvusest töötaja) mootorit lahti lõhu ja sisse ei vahi- auto tuli lammarisse, mootor ilmselt oli veel töövõimeline ja kogu lugu- tehti juppideks ning ostja enda asi, kas ostab või ei.
Ega tutikat mootorit lammarist ei saa. Kogu varandus seisab seal ju lageda taeva all vihma ja ilmastiku räsida. Fordi piduri automaatregulaatoril oli kõva roostekirme peal. Hammasvöö ise oli korralik. Panin likku ja koputasin õrnalt liikuma ning korras.
Mis auto see on millel mootor nii defka? Viimase aja trend on et katkise mootoriga auto on odavam ära visata ja uuem kõbusam osta. Oleneb auto hinnaklassist ka muidugi.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.