Mercedes-Benz S320 CDi w220 õhkvedrustuse juhtplok

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

tavaline otsing|

abi

Mercedes-Benz S320 CDi w220 õhkvedrustuse juhtplok

Tere,mure selline et hakkasin ükspäev autot käivitama,aga süüte sisse keeramisel tuli ette kiri "ESP,ABS malfunction" ja auto ei käivitunud,võtme keeramisel ei juhtund midagi,ühendasin siis ühe juhtploki lahti,mis netist uurides arvatavasti oli seotud ESP,ABSi ja õhkvedrustusega.koputasin paar korda pihta ja puhastasin pistikud/klemmid ära.ESP/ABS veakiri kadus ära ja auto käivitus,siis aga tuli uus viga, "display defective" ja õhkvedrustus ei toimind enam(ei lasnud tõsta ja mugavus aset muuta).
Küsimus seisneb siis selles et kas õhkvedrustuse juhtplokk on siis kindlalt seotud ESP-ga ja kas ploki peab ostma kindla koodi järgi või sobivad kõik sama mudeliga S-klassid?.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

S-klassi jõuab osta igaüks, omada ja üleval pidada nendest võibolla 5%.
Need ESP, ABS kirjad viskab igakord ette kui voolukatkestus, siis peab paarkümmend meetrit sõitma et andurid uuesti aru saavad asjast. S-iga ei käida otsimas suvalist remondikohta kus on odav tunnihind. Õhkvedrustuse probleemide korral (kui tahad autot pikemalt pidada ) vaheta vedrustus tavalise vastu ja müüa ka lihtsam. Vana S-i puhul kehtib reegel, sul peab 1-2k. vabaraha olema, et teatud probleemide puhul see kohe välja käia.
Kui tahad ikka foorumite kaudu kodus põlveotsas midagi teha(ei ole halvustav ja teinekord saab päris tarka abi) siis uuri MB foorumist. Üldiselt on ikka juhet ja tarka aparaati juhtme osta vaja, et üldse edasi pusida.

www.silberauto.ee

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Auto alla pannud juba üle 6k,mõne kuu jooksul.Nüüd on hakkanud elektroonika nöökima ja plaan ta üldse maha müüa kuna remondi alla minev raha pole enam väärt selle auto omamist.

Minu küsimus seisnes kindlas probleemis,seda ülalpidamis juttu ja omamist olen varem ka kuulnud,kuid julgen tunnistada et suudan sellist autot ülal pidada kuigi ei näe sellel enam mõtet.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tubli on, samas ei ole mõtet nüüd püssi enam põõsasse visata. "Kuna me oleme juba niivõrd palju kahju kannatanud, ei saa me seda asja enam poolei jätta "
S on juba niivõrd tark masin, et võibolla tühise ABS anduri valeinfo korral ei lasegi üldse käivitada. ESP on seotud ABSiga ja vastupidi. Ma ei ole küll S-i õhkvedrustuse süsteemiga päris tuttav kuid kas ta ise vastavalt kiirustele ja teeoludele muudab ka jäikust, kõrgust jne ?
Lase juhe taha toppida. Võib vabalt olla mingi tühine viga mis ajab masina lolliks.
Teed korda ja järjest parem saab, praegusel momendil müüa on häving tohutu. Auto ise on ju ülimalt mõnusa sõiduga ja annab silmad ette 90% tutikatele autodele, pean silmas sõidumugavust . Ja milleks mulle uus asi kui see on GINi plekkpurkidest tehtud ja sõidumugavust ei paku neist ükski.(kui sa ei marsi just Silberautos uue Si juurde.
Ma soovitaks teha MB foorumi kasutaja või uurida sealseid teemasi.

Siin on küll w208 juttu kuid sümptomid on samad(leiti ka lahendus vist)
: http://forums.mbclub.co.uk/threads/ic-malfunction-display-de
fective-visit-workshop-w208.128535/

Siin ka juttu ja räägitakse kiiruseanduritest http://www.benzworld.org/forums/w220-s-class/1390781-many-pr
oblems-abs-esp-airmatic-heavy.html

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui käivitamisel viskab bas,esp ette,siis on aku nõrk.käivitamisel läheb pinge liiga alla.kõik plokid suhtlevad omavahel.kurvides pumbatakse rõhku rohkem sinna poole kuhu inerts masinat kallutab.samamoodi ka istmepatjadesse.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui S-klassi Mersu omanik küsib infot on kisa lahti, miks ostsid sellise masina! Kui mingi suva muu “tavaauto” omanik uurib, siis nagu kõik ok!? Foorum ikka kõigile. Ei pea kadedusest “sitta loopima”!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei tasu ülbitseda midagi - see "kindel probleem" võib olla õige mitme tõrke väljendus. Milloine neist Sinu essu piinab, selgub ülekuulamisel.

Odavaim viis on leida keegi, kes oskab mersut diagnostida. Enamus koodikustutajaid ei oska. Usaldusväärseteks tõdetuid on üles loetud siin:
http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=17491

Ning kui tegelik viga on käes, siis saab hakata remontima.

Ise saab teha akupinge kontrolli, et see vajalik 14+ V oleks olemas mitte ainult akuklemmidel, vaid ka süsteemis sees.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Mercedes-Benz:avaleht I sõidukite kuulutused

Sõidukite kuulutused Mercedes-Benz GLC 300
Mercedes-Benz S 580
Mercedes-Benz A 180

Uudised Uus Mercedes-AMG GT 4-Door pakub ulmelist 1169-hobujõulist võimsust

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Valikud

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Mercedes-Benz S320 CDi w220 õhkvedrustuse juhtplok

Foorumi reeglid

Vasta teatele