Pirita Selveri juures tagasipööre - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

tavaline otsing|

Pirita Selveri juures tagasipööre

Tahaks lihtsalt küsida ja veenduda, et ei ole ise loll. Lisatud ka pildimaterjal olukorrast. Olen ise registraatoriga sõidukiga. Vahel kui nimetet kohas teen tagasipööret, et Lasnamäe suunas sõita, siis milline on korrektne sõidurida valida, et teisele sõidukile ette ei keera? Märgi (parempoolne rida tähistatud tankla märgisega) ja teetähistuse järgi justkui oleks õiges reas, aga võib-olla mitte? Ehk on aeg tagasi autokooli minna? Stopp-kaadrites olukord, kus sooritan pööret, aga helisignaalitamise ja käemärkidega suhtlemise järgi sain aru, et olen eksinud ja kõrval viibinud Avensisele ette keeranud räigelt. Kellel on õigus? Jäägem kommentaarides palun viisakaks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

siin ju näha, et keerad kõige vasakpoolsemasse ritta kui oled vasakooplsel tagasipöörderajal.
https://goo.gl/maps/ez6vbLo8kMA2

Vasta teatele Ebasobiv postitus

google mapsi pildi peal ja teema autori piltide peal ei ole need jooned samasugused. tänavavaade on märgitud, et 2011 aastal tehtud ülesvõte. piltide peal nagu jutust aru saada, siis hetkeolukord. huvitaks ennastki see koht, kuna olen igapäevaselt seal liiklemas ning enamus sõidab nagu teema autor sõidab, et parempoolsest reast selverisse ja vasakpoolsest siis kõigile teistele sõiduradadele, aga leidub ikka neid, kes signaalitavad ja vilgutavad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sõidan sealt ja teen tagasipööret peaaegu igapäevaselt ja lähtun lihtsast põhimõttest, millega pole kordagi mingit konflikti olnud: välimiselt tagasipöörderajalt keeran kahele välimisele rajale (tanklasse-selverisse viiv bussirada ja Rummu teele keerav rada) ning sisemiselt tagasipöörderajalt keeran kahele sisemisele rajale.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Avensis peab tanklasse keerama ja sina oled õigel rajal. Asfaldil on ka ju jooned ees..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

asfaldil on näha katkendlik joon, seega sõidad nii, et see jääb parempoolse peegli alla ja toyotal vasaku peegli alla.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

enne tagasipöörde sooritamist oleks hea natuke ette mõelda, et kellegile ette ei keera. Aga enamasti selle peale ei tulda, vaid keeratakse tuimalt ette ja sageli avariiohtlikku olukorda põhjustades.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sidrun on ju õiges reas.märgid ju väljas.avensise mehele võiks mingisuguse vabalt valitud noomituse teha signaalitamise eest

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lugupeetud -väike vend-
Ära lähtu oma teooriatest ,see on täiesti vale ja sellepärast õnnetused juhtuvadki. Mingit 2 reale reastumist seal ei ole.
Välimise (paremp) tagsipöörde rajas saab sõita vaid bensukasse ,Selveri ette .
See Avensis peab suunduma bensukasse ,kui sõitis Pirita poole ja lasi signaali ka- siis on täielik idioot ,mis on täiesti tavaline nähtus Toyota omaniku poolt.
Niisiis Teema autor võib valida Pirita teel suundudes ükskõik millise sõiduraja.(tundub lausa 4 )

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kuna "no nii" ei põhjendanud enda öeldud tõde, siis sellel ristmikul tuleb tõesti lähtuda liiklusmärkidel nähtavast. Märgid on küll suhteliselt halvasti paigaldatud, aga soovijatele nähtavad isegi teemaalgataja pildilt.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to stammer. Ega ma kesklinna poolt tulnud sõidukile ette keeranud, kelledele parajasti fooris roheline põles ja otse sõitsid. Kui neile süttis punane tuli ja peatuti, siis alles alustasin sõitmist. Kogu teema algatuse küsimus oligi, et kes korrektselt sõidab antud teemärgistuse ja liiklusmärkide järgi seda pööret vms sooritades. Kuna seal neid signaalitajaid ja käemärkide abil suhtlejaid jagub, siis mõtlesingi teha teema ja vaadata, mis avalikus arutelus selgub. Ega ise ei tuleks tõesti selle peale, et antud liikluskorralduse puhul peaks hakkama paremal pool olevale autole teed andma, sest ei oska mõtteid lugeda ja ei tea, kas kõrvalolev kodanik sõidab nagu tähistuse järgi Nestesse / Selverisse või tahab samuti Lasnamäe poole kulgema hakata. Saadan küsimuse ja videoklipi ka mõnedele autokoolidele, et liiklusõpetajate käest kommentaar saada.

Muudetud 21.01.18 15:05

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sellesse ristmikku on konflikt sisse projekteeritud. Teekattemärgistus küll parendatud vahepeal, märk endiselt puudulik. Kaks noolt on puudu. Pöörduma peaks kas maanteeametisse või linna liikluskorraldajate poole. Praegu on nö kaitstud ainult bensiinijaama sõitjad parempoolselt stardikohalt tulles ja neljandasse ritta vasakpoolselt stardikohalt sõitjad. Ülejäänu on hallis alas.
Kui teekattemärgistus lume all, siis väljakujunenud "vasakust kahte vasakpoolsesse ja paremast kahte parempoolsesse" eriti abiks ei ole.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kuna seal pole näha ühtegi pidevjoont, siis tegelikult võib ükskõik mis tagasipöörderajalt sõita ükskõik millisele sõidurajale. liiklusmärgil asuv viide tanklale on vaid viide, mitte kohustus sinna ka sõita. neljandal pildil on näha, et pöördega kaasa jooksev katkendjoon suunab teisel rajal tagasipööraja justkui esimesse sõiduritta ja parempoolse pööraja justkui tanklasse, aga vasakpoolne pööraja võib tegelikult kohe reastuda igale sõidurajale mis jäävad temast vasakule ja võib ka tanklasse sõita kui kedagi ees ei ole või juhid omavahel viisakalt hakkama saavad. konflikt küpseb meie endi peades kui oma arvatavaid õigusi nürimeelselt taga ajada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

viimasest postitusest saan aru et viitega tanklareast võib siis samasse ritta keerata suvaliselt nagu see sidrun keeras oma vasakust ? mis siis kehtib sidruni jaoks parema käe reegel, et peab paremalt tulnu läbi laskma? nii jääb ju sinna terve rida ohmoone passima kui kõik hakkavad "ei ole kohustuslik tanklasse" minna reast sõitma lasnamäe suunas rummu teele.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Saatsin kirja liikluskorraldusele sama pildimaterjaliga ning vähe pikema seletusega. Kui vastuse saan, kuidas millisest reast ja kuhu sõita tohib, edastan ka siia. Antud hetkel diskussioonist saan aru, et sõitsin ise valesti kuna oleksin pidanud Avensisele teed andma, s.t. veenduma peeglist vaadates et kedagi ei tuleks minu kõrvalt ning üldse reast (samas ma ise ju rida ei vahetanud ja üle joonte ei sõitnud), kus manöövrit tegema hakkasin ei tohikski Rummu teele oma otsaga sõita vaid tagasi suunaga Pirita poole.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kus on kirjas kohustus tanklasse pöörata? kõikjal on ju katkendjooned, seega mine, kuhu tahad. loomulikult ei hakka keegi julmalt kuhugi pressima, sest kõik see tähendab ümberreastumisi ja ümberreastumisel teatavasti omad reeglid. mingit parema käe reeglit reastumistel ei eksiteeri. kui ma oleksin võõras linnas ja oleks vajadus tanklasse sõita, siis ma hoiduksin paremale rajale, kui tanklat pole vaja, siis vasakule, sest võõrana ei kujuta ma ette, mis seal parempoolsel rajal mind oodata võiks, kuid loogiline on, et parempoolne sõidab tankalsse, aga see ei ole kohustus. vähemalt nende piltide põhjal ma seda küll ei näe.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ma küll ei saa aru, mis põhjusel avensisel mingi eesõigus on- avensis oli tankalpoolses reas, sina järgisid oma rida ja pöördega kaasas käiv katkendjoon oli ju sinust kogu aeg paremal?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Parempoolselt rajalt saab vaid tanklasse, nii saan mina aru. Ja vasakpoolselt kõigile teistele. Juhindudes märkidest (kuna teemärgistus võib jääda lume alla jne). Ja registraator on hea asi, kasutan teda pidevalt. Tegelikult on nii või naa kivi Tallinna liikluskorraldajate kapsaaeda, kuna märk peaks kajastama kõiki noid ridu, kuhu saab sõita, imho.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sõitke natukene seal googli mapsi peal enne oletamist- pirita teel on neli rada, parempoolne neist bussirada. kas arvate, et buss on kohustatud tanklasse pöörama või sõidab ta otse? samamoodi ei ole tagasipööraja kohustatud tanklasse pöörama. guugli pildiga võrreldes on pardakaamera piltidel näha tagasipöördega kaasa jooksev katkendjoon ja see näitabki, et pöörata võid tegelikult kuhu tahes. katkendjoon seda ei keela. guugli pildil aga on näha pidevjoon vasakpoolsele tagasipöörajale- aastatega on seal liikluskorda muudetud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

minu teada ristmikul rada vahetada ei tohi.katkendlikud jooned on selleks,et linna poolt tulijad segadusse ei satuks.üle pideva joone ei tohi ju sõita.kui oleks lumi maas,siis ju märk näitab selgelt,et esimene rada läheb ainult tanklasse.niimoodi on ju tegelikult ka mõeldud,ehk joonitud

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Märk ju näitab,et esimene rida on tankla ehk selver. Teine rida on tagasipöör ehk valid ise rea kuhu tahad minna. Kehvalt tehtud,aga kui inimene lugeda ei oska, siis pole midagi teha. Teekatte märgitus on abiks, kui pole tuleb ikka märgist lähtuda.
Eks inimesed lihtsalt eeldavad, et saavad nii tanklasse kui ka Pirita poole tagasi. Püütud lahendada olukorda, kus vaskust reast ei hakataks trügima selverisse ja pandud märk, milliest tavaline eesti juht aru ei saa kahjuks.
Märgitus selgelt näitab ka, et esimene rida on selverisse. Lihtsam oleks kui see märk oleks esimene rida otse, siis saaks ka kehvema iq inimene aru, aga see on juba tallinna liiklusosakonnale keeruline.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Või et oleks vaja pidevjoont, näitamaks ära sõiduradasid ristmikul?

Kust sellised load said? Seda ikka tead, et trammipeatuses ei pea enam kakskümmend aastat ootama, kuni tramm uksed sulgeb?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

trammi juures peab juht olema valmis vajadusel peatuma, aga see ei puutu hetkel teemasse. katkendlik joon ei keela tema ületamist, selleks on välja mõeldud pidev joon. rida võid vahetada igal ajal lähtudes reavahetuse reeglitest. kuidas me küll saame hakkama talvel, kui teekattemärgistus lume all?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

........ (registreerimata) - pidevat joont võid ka ületada, muidu ei saaksi tee äärde maanteel seisma jääda

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pidevat joont võib ületada kui see tähistab sõidutee äärt.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sammal, hari ennast, muidu su liigne enesekindlus ja ülbe käitumisstiil muutub naeruväärseks- vt punkt 5 ja võrdle seda teistega.

märk 911
«Ühekordne pidevjoon»

1) eraldab suunavööndeid kaherajalise tee ohtlikel lõikudel (joonis 1). Märgist ületada ei tohi;
2) eraldab sõiduradasid pärisuunavööndis (joonised 7, 8 ja 11). Märgist ületada ei tohi;
3) piirab sõiduteel alasid, millest üle sõita ei tohi, näiteks eraldussaared (joonised 9 ja 12);
4) tähistab parkimiskohti (joonis 12). Märgist tohib ületada manööverdamisel. Parkimiskoha otsas olevat märgist tohib ületada ka parkimiskohale sõites ja sealt ära sõites;

5) tähistab sõidutee äärt (joonised 2 ja 3). Märgist tohib ületada mõlemalt poolt;

6) eraldab jalgratta- ja jalgteel jalgrataste liikluse jalakäijate liiklusest. Märgist ületada ei tohi (joonis 6).

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kaasfoorumlased, ärge kalduge teemast väga palju kõrvale. Küsimus oli tegelikult lihtne ja labane - kas antud liiklussituatsioonis olid Avensise käemärgid ja signaalitamine õigustatud või mitte.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Peab vist tõesti ennast harima, kuna mingit seost viienda punkti ja antud teemaga ei leia.

Küll on tugev seos kolmanda punktiga, loe see nüüd ka läbi ja ürita aru saada, aitäh.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Näed sa antud teemas mõnda pidevjoont?
Avensisel polnud mingit põhjust närvi minna.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See tankuri kujutis noolel ei tähenda midagi muud, kui et sellelt rajalt saab ka tanklasse. Liiklusmärgi ja teekattemärgise vastuolu korral kehtib märk. Nii peaks vist olema.
Nii et, Avensis häälitses õigustatult.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tee omale situatsioon selgeks. Ja kuskil pole liiklusmärgi ja teekattemärgistuse vastuolu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

R.K. - sellise tõlgenduse tõttu tekivadki avariid.
AVENSIS PEAB PÖÖRAMA OTSE TANKLASSE!!
Vaata ikka märki ja seda kaares katkendlikku joont. Seal ei ole mingit vastukäivust märgi ja teekattemärgistuse vahel. Tehakse orienteerumiseks teekattele isegi joon ette ja ikka ei osata sõita..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sõidan samuti seal igapäevaselt ja olen veendunud, et Avensis peab sõitma/pöörama tanklasse. sellele viitab ka katkendjoon fotodel ja samuti liiklusmärk

Vasta teatele Ebasobiv postitus

selle pildi järgi https://goo.gl/KxheXf hall auto ehk avensis keerab vabalt valitud rajale, registraatoriga auto sõidab vasakpoolset rada mööda tükk aega ennem kui talle tekib paremale poole katkendlik joon ja alles siis saab ta reasuda paremale poole ja sõita otse

Vasta teatele Ebasobiv postitus

On ikka hämmastav, et tehakse igasugu konkreetsete märkidega selgeks sõitmise kord ja ikka leidub "tõlgendajaid", kes pööravad kuda juhtub. Ma olen linnas sellistel suurtel ristmikel, kus mitu rada pööravad, alati seepärast eriti valvel olnud ja igaks juhuks kõrvalsõitjaid jälginud, et keegi selga ei tuleks..
Pooltel juhtudel vähemalt tullaksegi selga, sest leidub palju selliseid "tõlgendajaid" või lihtsalt selliseid, kes märki ei vaatagi..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Google pilt on juba 7 aastat vana ja vahepeal on seal teine märgistus. Kui sa Tartust siia Tallinna praegu kohapeale vaatama ei tule, siis ära rohkem seda Googlet vaata..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Avensis EI PEA pöörama tanklasse, ta võib igal hetkel ületada katkendliku joone ning jätkata sõitu mööda Pirita teed, aga see tähendab, et ümberreastumine on tema enda probleem ning keegi ei pea talle teed andma. Samamoodi võib vasakpoolselt realt tagasipöörde tegija valida suvalise sõiduraja, sest mitte ühtegi pidevjoont seal ei ole, mis sunniks teda kindlas sõidurajas püsima. Vaadake tähelepanelikumalt, kus asuvad pidevjooned ning kus nad muutuvad katkendlikeks- linna poolt tulles enne foori on pidev ja tagasipöörde alguses ja "küüru" kohal samuti pidev. Võiks ükskord aru saada, et katkendliku joone ületamist ei keela ükski seadus. Googli pildil on näha, et kunagi oli seal pidevjoon, mis suunas vasakust reast tagasipööraja vasakusse sõiduritta.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

On vist raske aru saada, et sinna EI SAA pidevjoont panna, kuna sellisel juhul poleks linna poolt tulijatel õigust seda joont ületada??

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Märkide 53 nooltel võib olla kujutatud märke või nende sümboleid, mis keelavad teatud sõidukite liikluse, määravad vähima või suurima lubatud sõidukiiruse või teatavad muudest liikluskorra iseärasustest vastaval rajal.

See on lõik liiklusseadusest. Selle mõte võiks olla siis antud olukorras selline, et parempoolse raja iseärasus on, et seda mööda saab ka tanklasse, aga see ei kohusta kedagi sinna keerama.

Märkide ja teekattemärgiste vastuolu sai kirja seetõttu, et piltide järgi pole olukord täpselt tuvastatav. Kohalikud ilmselt teavad, kus ja kuhu miski joon tõmmatud on, mina ei tea, aga näen pildilt selgelt märki, kus nooled sõidusuundi näitavad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

R.K. - sinu loogika on siis nii, et kui seal märgil oleks näiteks parempoolse raja kohta mitte nool vasakule, aga nool otse, siis tegelikult ma võin ikkagi vasakule keerata, kuna tegemist on lihtsalt mingi iseärasusega ja millekski ei kohusta ning pööran kuhu tahan???

Loe ja imesta, mis lambad meil liikluses on..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Keegi võiks pildistada seda märki, mis seal praegu enne tagasipööret on
https://goo.gl/maps/u2H6EsXCExT2

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Aga sa PS imestagi. Mis sul muud teha, kui sõita ja imestada. Ma ka imestan. Vanasti vähem, aga mida aeg edasi, seda rohkem.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Teine asi on veel see, et kui on olemas nn. kiirendusrada, siis tuleb teha pööre sinna, mitte suvalisele põhirajale. Seega oli teemaalgataja AINUKE võimalus pöörata sinna, kuhu ta pööras..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See märk ei käsegi kellelgi tanklasse pöörata,samas ta suunab sinna ritta.Ideaalis oleks olnud avensisel viisakam sõitta seal reas edasi ja hiljem ümber reastuda.Praegult saan nii aru,et avensis hakkas keset pööret rida vahetama.Või ma eksin?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

No mina oleksin valinud selle rea, millel seisab Avensis, kui tean, et tahan Pirta teelt peale selverit lasnaka poole pöörata. Ei kujuta ette, et tean oma marsruuti ette ja siis valin vasakpoolse rea tagasi pööramiseks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Hetkel tagasiside ametlikemast kohtadest selline (Tallinna Transpordiamet, Maanteeamet ja mu endine sõidukool), et kui arvestada kõiki jooni ja märke ning kohta, siis Avensis tuututas ilma põhjuseta (väike copy-paste ühest vastusest: "Pöörded toimuvad kahest reast, millest parempoolne läheb ainult tanklasse/Selverisse ning vasakpoolne igale poole mujale. Teie poolt saadetud piltidel on näha ka suunav teekattemärgistus. Piltidelt tundub, nagu oleksite Teie pööret korrektselt teinud.") Tuututada oleks Avensis võinud siis kui oleks keeranud tanklasse / Selverisse ning mina oma vasakust reast oleks suunatulega või ilma suunatuleta talle ette keeranud ning samuti tanklasse pööret teinud. Lood sedamoodi.

Muudetud 22.01.18 16:17

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas mõni tähtis amet lubas ka märgile puuduvad nooled peale kleepida?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

vaatame risti ülevaltpoolt https://www.upload.ee/image/7922347/Nimeta1.png
Märgis 923d „Võrdsete kriipsude ja vahedega katkendjoon”, kriipsu pikkusega ja kriipsude vahega 3 m, eraldab eri raja (jalgrattarada, ühissõidukirada, ühissõiduki- ja jalgrattarada) sõidutee põhiradadest (lisa 10 joonised 7 ja 8). Märgist tohib ületada mõlemalt poolt.

et vasakult rajalt otse mitte sõidutee põhirajale?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to Marko - Puuduolevate noolte kleepimisest või märkide ajakohastamisest juttu ei olnud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mis puuduvad nooled? ikka veel ei jõua mõnele kohale, et tanklasse sõit ei ole kohustuslik, võib vabalt jätkata mööda pirita teed kui õnnestub teiste autode seas ümber reastuda ning vasakust reast pööraja võib valida suvalise otsesõidu raja või samamoodi tanklasse sõita kui õnnestub sinna reastuda. võiks ükskord aru saada, et katkendjoon ei keela selle ületamist ükskõik kust poolt. antud juhul on katkendjoon veetud selleks, et oleks näha kaks rada, juhtidel oleks lihtsam orienteeruda, hajutaks liikluskoormust ning pöörderajad oleksid arusaadavalt eraldatud, kuid mingit keeldu selle joone ületamiseks ei ole. kui võtta see eraldusjoon ära, ei muutuks midagi- pööratakse üksteise sabast ning igaüks valib peale pööret oma sõidraja.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Jaajaa, nüüd saan mina ka lõpuks aru, mis ja kus. Katkendjoon sunnib jah parempoolse bensukasse. Samas, ega keegi keela tal ka sinna mitte minna, aga sel juhul oleks viisakas vasakpoolsele teed anda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ristmikul ei tohi rada vahetada! avensis tohiks rada vahetada alles siis ,kui ta on ristmiku ületanud. antud situatsioonis pole see võimalik,kuna märk ja rajad suunavad teda tanklasse. see on ju täpselt sama situatsioon,kui sidrun tahaks oma reast tanklasse keerata ja avensis kukuks tuututama,et talle ette keerati. omaette kaader on siin foorumis tegelased,kes juhinduvad liikluskorraldusest mingist googlemapsist.hea,et ei hakata teise maailmasõja aegseid kaarte siia toppima!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ristmikul tohib rada vahetada aga mööda sõita ei ole lubatud!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tohib ju mööda ka sõita, kui peateel oled.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mõelge ka natuke - kui igas reas on autod ümberringi ja hakkate möödasõite ja rajavahetusi ristmikul tegema, et mis sellest siis välja tuleb???
Tekib küsimus - kas oletegi lambad või lihtsalt trollite..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis seal siis nii teha ei ole? Ringristmikul pole kunagu rada vahetanud? Maanteel pole kunagi kellestki ristmikul mööda sõitnud? Autod ûmber ringi, mõtkeks vaid. Tipptunnil on kõik kohad autosid täis, jäädki sinna ritta, kus alustasid?
Mõtle nüüd vähe enne, kui kedagi nimetama hakkad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Terve linn on autosid täis ja kõik vahetavad rada. Iseasi, kas see on mõistlik tegevus kuskil ristmikul, kus tiheda liikluse tõttu pead selleks peatuma, et oodata ära, kuni keegi sulle reastumise võimaldab või tekib autode vahel auk. See ei ole mõtteks ka seetõttu, et võid niimoodi ristmiku ära blokeerida teiste jaoks ning see on keelatud. Aga keelatud see reavahetus ei ole, seega vaja on vaid tervet mõistust, seaduse tundmist ning oskajat juhti. Lammas ja troll on see, kes ei oska seadust liikluses realiseerida või mõtleb välja omad seadused.
Antud teemas oleks sidrun võinud vabalt reastuda näiteks teisele sõidurajale kui tal just polnud vajadust natukene maad hiljem parempööret sooritada ning toyota oleks siis saanud rahumeeli sõita esimesele sõidurajale, selmet minna tanklasse. Aga ju ka on tanklal väljapääs olemas ning keegi ei pea elu lõpuni sinna jääma kui ka kogemata sisse sõitis.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas teemaalgataja pidi olema selgeltnägija ja teadma ette, et Toyota hakkab märgil näidatud suuna asemel hoopis kuhugi mujale pöörama?
Ma ei saa aru ka väitest, et reavahetusi tehakse igal pool, ringidel ja maanteel. Seal on ju hoopis teised situatsioonid ja ruumi ka rohkem. Antud situatsioonis peaks enne ristmiku ikka märke vaatama ja suunduma sinna kuhu märk näitab, mitte hakkama oma õigust kitsamas kohas pöörde ajal taga ajama. Nüüd tuleb välja, et troll, kes ei oska märke lugeda või neid lihtsalt eirab ja põhjustab ristmikul ohtlikke olukordi ja häirib liiklust, et sellel on veel õigus ka. Jah, kui ta on seal üksi, siis pööraku kuhu tahab, aga kui on ka teisi, siis ei maksa oma eksimust pöördel teise juhi peale välja elada ja tuututada. Me ei ole kusagil Pariisis või Peterburgis, kus peab lihtsalt igas olukorras pressima. Antud olukorras on see oma ego ja õiguse teisele peale surumine. Loodan; et selle pooldajad ka oma vitsad varsti leiavad maha sõidetud esitiiva näol..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kustkohast sa loed välja, et toyotal õigus oli või keegi püüab teda õigustada?
See, mis toyota tegi, on tema enda asi- mingit eesõigust ta vasakpoolse auto suhtes ei omanund ning kui tal polnud võimalust ümber reastuda, nagu ta ilmselt tahtis, siis pidigi olema tema nö sundkäik ainult parempööre tanklasse. Pole mõtet nimme mõelda asju segaseks. Sidrun käitus reeglitekohaselt, aga toyota arvas, et temal oli õigus äärmisele parempoolsele rajale. See on tema arvamus ja kui ta eeskirju ei tunne, siis on see tema probleem.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tegu on väga ohtliku kohaga, olen ka Tallinna Transpordiametile sellest pöördest teatanud, sest 10-st juhist 8 sõidavad seal valesti. Tuleks mõelda täpsustavatele märkidele või muul moel reguleerida seda pööret, sest oht külje mahasõitmiseks on seal suur. Nagu liiklusmärgilt ning teekattemärgituselt näha, siis parempoolne rada on mõeldud tanklasse/Selverisse keeramiseks ning vasakpoolne rada Viimsi/Lasnamäe poole keeramiseks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ära lähtu selles olukorras oma põhimõtetest, vaid vaata liiklusmärki ja teekattemärgistust!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Liiklusmärki ja teekattemärgistust tuleb vaadata muidugi, kuid tähelepanuta ei saa jätta ka seda, kuidas kaasliiklejad käituvad. Alati ei saa tuimalt märkide ja märgistuse järgi sõita, kui kaasliikleja põmmpeaks osutub ja neid meil jagub.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

analoogne koht on pärnu maanteel vana kalevi juures.esimene rada on vasak pöörde jaoks.teine rada tagasipöörde jaoks. ka seal tehakse ime tempusid.ometi on märgid väljas,aga ikka ei saada hakkama

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nüüdseks on olukord sellel ristikul rahunenud. 95 % paremal rajal olevatest juhtidest keerab Selverisse/tanklasse. Mõned aastad tagasi muutus liikluskorraldus sellel ristmikul: Selverisse/tanklasse sai paremalt rajalt ja samalt rajalt sai ka edasi Kosele. Ma ei tea, miks seal muutus tehti. Tallinna liikluse korraldajatele tuleks labakindaga valusalt vastu põski anda.

Ma arvan, et kes tahab Selverisse/tanklasse sõita, peab võtma parempoolse rea. Parempoolsest reast saab ka Kosele, aga selleks tuleb rada vahetada. Kui reavahetuse ajal on vasakpoolsel real keegi ees, siis tuleb talle teed anda.

Esimesel fotol olev liiklusmärk on tegelikult väga halvasti vaadeldav. Liiklusmärk peaks olema juba enne.

Enne oli seal tuututamist ikka kõvasti.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Minuarust tavaline ristmik. Liiklusmärk kahe noolega ja teekattemärgistus.
Esimene sõidurada , kus Toyota oli, läheb teekattemärgistuse kohaselt tanklasse. Teine sõidurada tanklast mööda Pirita poole. Liiklusmärk kahe noolega tähendab, et tagasipöörde alalt tohib keerata kahes reas. Oleks neli noolt, võiks neli autot kõrvuti tagasipöördevõimalust oodata.
Sidrun sõitis seal enda sõidurajal. Kui Toyota oleks tahtnud tanklast mööda sõita, oleks ta pidanud ristmikul ümber reastuma ja seda tehes sidrunile teed andma. Või kohe teise raja valima, vahet ei ole. Nehh seal tuututada või loibadega vehkida?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis otsast Kalevi juures midagi analoogset on? Seal on selgelt märgitud, et parem rida keerab vasakule ning vasak tagasi. Mitte mingeid mitmetimõistetavusi.

Analoogiks võiks pakkuda Juhkentalist parempööre Liivalaiale, kus kahelt realt võib pöörata kolmele ning mis ja kuhu on igaühe enda mõistatada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vot siin tuleb hoolega ridu lugeda, et valele ei satuks
https://goo.gl/maps/cxDeQrYoGQ62

Vasta teatele Ebasobiv postitus

pirita pööre on ju selgelt tähistatud! isegi sinise värviga on joonistatud tankla märk! imelik,et mõni ei hammusta sellist lihtsat asja läbi

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ja kuhu viib vasak rida? Millisesse Pirita poole viivasse ritta? Juhul kui väita, et mõlemasse, siis kuidas ei või parem rida viia lisaks Nestele ka keskmisesse ritta?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui nn. esimeselt reast võimaldataks peale tanklasse sõitu jätkata liiklemist ka pirita teel,siis joonistatakse pisike lisa nooleke tankla noolele juurde.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Korduvalt on selgitatud, et katkendjoont on võimalik seadusega kooskõlas ületada ja kui liiklusolud (ehk vasakul olevad autod) seda võimaldavad, siis võib parempoolsest reast tegelikult sõita kuhu tahad, aga on üks 63, kes ikka veel aru ei saa....

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tegemist on osutusmärgiga 53.

https://www.riigiteataja.ee/akt/103032011006

§ 15. Osutusmärgid ja nende tähendused

Punkt 16.

"Osutusmärgid teatavad kohustusliku liikluskorra iseärasustest või asulate ja teiste objektide paiknemisest".

"Märgid 53 näitavad ... sõidukite sõiduradade arvu suunavööndi ... kuni lähima ristmikuni ning ristmikul ... kohustuslikku sõidusuunda igalt rajalt, eraldi iga sõiduraja kohal paiknemise korral aga kohustuslikku sõidusuunda sellelt rajalt".

Siin on tegemist kahe ristmikuga. Esimese ristmiku kohal on liiklusmärk 53. Seega ristmikul rida vahetada ei tohi. Enne ristmikku parempoolsel real olnud sõiduk satub pärast ristmikku esimesele reale, vasakpoolsel real olnud sõiduk teisele reale. Esimese rea pikkus pärast ristmikku on üsna väike, nii 5 meetrit võibolla, pärast seda ta kaob. Algab teine ristmik, kus esimene rida viib ainult tanklasse ja teised read Pirita poole. Sellel teisel ristmikul ei ole märke. Kes siiski tanklasse sõita ei taha, võib enne ristmikku rida vahetada, andes teed teises reas olevale sõidukile.

--

Endise liikluskorra kohaselt sai paremast reast igale poole, nii tanklasse kui ka Piritale/Kosele. Nagu ma mäletan, olid siis probleemiks tarkpead, kes tahtsid vasakpoolsest reast Kosele. Nende loogika oli ilmselt selline: "parem rida viib tanklasse, vasak Kosele". Pärast ristmiku rekonstrueerimist umbes 5 (?) aastat tagasi ongi nüüd nii.

Sellel ristmikul on veel üks totter asi. Linna poolt tulijatele on foor, aga pööret ootavad juhid ei näe seda. Pead lihtsalt ära mõistatama, millal võib minema hakata. On juhtunud, et linna poolt tulijad aeglustavad, hakkan sõitma ja siis lisavad ka nemad kiirust. Ilmselt läks tuli fooris roheliseks. Kui sel hetkel hakkab veel paremas reas olev juht minu ritta pressima, siis on kahekordselt ohtlik olukord.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ühe asja osas vaidleks vastu. Tagasipööraja, kes tuleb parempoolsest reast tagasi pöörama, näeb foori. Vasakpoolsest reast tagasipööraja tõesti ei näe.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sa punktiir oled ikka põmmpea! sinu loogika kohaselt võin ma teisest reast ka tanklasse keerata.huvitav, milleks meil üldse liiklusmärke vaja on

Vasta teatele Ebasobiv postitus

aga kes sul keelab kuni sa sõidad üle katkendjoonte? leia mulle seadusest taoline koht, kus keelatud katkendjoone ületamine. ja kui leiad, võid end liiklusseaduse guruks pidada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ma ei saa aru miks üldse tagasipöördel kaks sõidurida peab olema? See on nagu see kui rääkisin soomlasele et ülekäigurada tohib jalgrattaga ületada kas käekõrval või jalakäijakiirusel millepeale ta vastas kohe et miks peab asi nii keeruline olema. Tohib sõites või ei tohi kogu lugu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere!

Vastuseks teie poolt esitatud küsimusele. Vaadates pilte on tagasipöörde kohal 2 sõidurada mida näitab ka märk "Sõidurajad ja suunad". Selle märgi parempoolsel noolel asub veel omakorda teenenduskoha märk"Tankla", mis annab märku, et seda rada kasutades on võimalik pöörata ka tanklasse( Selveri parklasse). Samas ei kohusta see märk ainult sinna pöörama vaid annab võimaluse parklasse pöördeks. Samuti raja valikuks , et pöörata Rummu teele või Pirita suunas tagasi.
Vaadates pöördekohal kahe raja vahel teemärgist, jagab see valge(küll tublisti kulunud ja arvatavasti märja teekattega halvasti
jälgitav) pidevjoon liikumise vasakpoolselt sõidurajalt Pirita teele samuti vasakpoolsele rajale. Seda radade vahel olevat pidevjoont autojuhid ei arvesta ja pööravad vasakult rajalt välja Pirita teele parempoolsetele radadele, et näiteks saada Rummu teele. Vaadates ka alumisel pildil maas olevaid rehvijälgi tundub, et ei arvestata pöördekohal oleva kahe sõidurajaga ja lõigatakse vasakpoolselt rajalt paremale surudes sellega paremal pool olija parklasse.

Lugupidamisega,
Jaanus Madissoo
OÜ Autosõit

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ilus ümmargune jutt. Paraku ei loe isegi siit välja, millisest reast kuhu minema peab. Ei saagi lugeda, kuna see on määramata. Ehk linnaviletsus vaataks selle ristmiku liikluskorralduse ikkagi veelkord üle?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tagasipöördekohas peab sellepärast kaks sõidurada olema, et ühe fooritsükliga rohkem autosid üle ristmiku jõuaks.
Suurtes linnades on mõnes kohas ka kuus rada.

Ja mina küll aru ei saa et mis suunavast pidevjoonest see Autosõidu mees sogab? Fotode järgi sõitis sidrun sellel rajal, mille ta valis ja ükssama katkendjoon oli paremal küljel. Pidevjoon on ainult tagasipöördekohas ja mitte millegi suunamiseks vaid selleks, et märgi taga ei hakataks tõmblema ja rada vahetama. Juba ristmikule välja sõites võib katkendjooni mõlemilt poolt ületada. Teiselt rajalt võib samamoodi parklasse sõita kui toyotsile teed anda ja vastupidi. Esimeselt rajalt neljandasse saab ka keerata kui huvi on ja see kedagi ei sega. Iga asja jaoks ei hakata eraldi nooltega märke panema.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Täpne jaotus hoiab asjatud vaidlused ära. Kuna tõenäoline on, et enamus läheb kas tanklasse-poodi ja Rummu teele, siis oleks loogiline, et parempoolsest rajast tankla ja pood, vasakpoolsest Rummu tee ja Pirita poole tagasi. Kuipalju neid ikka on, kes Purjespordikeskuse parempöörde maha magasid?
Tegelikult ta praegu niimoodi mõeldud ongi, ainult konkreetselt vormistamata. Seepärast saavadki need, kes ainult seda mäletavad, et katkendjoont võib ületada, oma teadmatust demonstreerida ja keskmist sõrme näidata. Avarii puhul see ei aita.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Püüa nüüd endal selgeks teha, miks juhtuvad avariid- ikka hooletusest, kulla, mees, hooletusest. Ja ülbusest.
Katkendjoont võib ületada, aga see ei tähenda, et keerad kellelegi julmat ette või külje pealt sisse. Kui sattusid sellele rajale ning reastumisvõimalust ei ole, siis sõidadki tanklasse nagu kukupai. Kui oled seal öösel üksinda, kas siis lased ka kukupailt tanklasse või reastud seaduslikult ümber ja sõidad, kuhu soovid? Pole mõtet vihjamisi anda mõista, et kes katkendjoont ületab, on loll. Ei ole, kui ta seda eeskirju täites teeb.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Katkendjoont võib ületada, saame kõik aru. Samas saame kõik aru et suunatule näitamine ei anna eesõigust.

Aga mõned ju mäletavad endiselt, et kui neil on suund sees, siis neil on eesõigus. Või kui neil on suund sees ja nad on sinu suhtes paremal rajal, siis on neil eesõigus. Nagu see kuulus valge bussijuht kes eelmisel aastal hakkas läbi küljeakna liiklusseadust seletama, endal 90 sees. Selliste pärast juhtub sel ristmikul väiksemaid plekimõlkimisi. Pole peaaegu mitte midagi tegemist radade ja suundadega sellel ristmikul.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Praegu oleme jõudnud sisuliselt kanakarja kambakani, kus katkendjoone ületaja tembeldatakse pehmelt öeldes liiklushuligaaniks, sest eeldatakse, et ta teeb seda jõuliselt, teatud sõrme demonstreerides, signaalitades ja kõikidel teistel uksi, poritiibasid ja mida kõike veel ära mõlkides. Seda, et keegi võib antud manöövrit teha ka seadusekohaselt ning ohutult, hetkel justkui üldse mõisteta.
Kas tõesti oleme nii põhja käinud, et ükskõik kes liikluses midagi sinu arusaamade vastast teeb, on automaatselt pätt? Kas see, et enda vajakajäämised liiklusseaduse tundmises tuleb teistele kaela nuhelda, on nüüd uus normaalsus?
Praegu oleme olukorras, kus iga sisselülitatud suunatuli ja soov rida vahetada on muutumas sigaduseks ja kõik teevad kõik selleks, et takistada teisel juhil sõitmine- gaas põhja, et sa jumala eest minu ette ei saaks. Nii vähe kui ma ka tlnas sõidan, on esmane negatiivne emotsioon alati sellest, et ei näidata suunatuld ja käib üks krdi ärapanemine. Vahel olen seal ka suurema auto roolis ja ümberreastumisel pean pingsalt jälgima, et keegi krt parasjagu end külje alla ei säti või mööda ei taha tõmmelda- minu suunatuli on nende jaoks tühisus.
Eestist väljaspool on kordi meeldivam sõita- ei mingi ärapanemist, olen üks paljudest, kes omavahel viisakalt liigeldud saavad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas me tõesti vajame sellist liiklust? See on nagu katk, mis aasta- aastalt aina levib.
http://tv.delfi.ee/uudised/krimi/videod-liiklusraev-nagu-mar
ulifilmis-tallinna-kesklinnas-soitis-taksojuht-fordile-ette-
jalakaija-paases-napilt?id=80919037

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Teises postituses (autor ............) olev Google Streetview pilt on tehtud siis, kui kehtis veel vana liikluskorraldus. Praegu ei ole seal mitte mingit pidevjoont. On ainult katkendliku joone jäänused kahe rea vahel. Ilma seda katkendjoont ületamata saab paremast reast ainult tanklasse.

Lugupeetud liikusekspert kommenteeris olukorda ristmikul osalt praeguste fotode ja osalt aegunud foto alusel. Sellepärast ongi tema kommentaar mõttetu.

Aga nagu ma viimastest kommentaaridest aru saan, ei ole ristmiku liikluskorralduse arutelu enam aktuaalne.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

aga kui oleks käre pakane ja palju lund, siis ei näeks te ühtegi joonekest tee peal, no mis siis küll saab?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Siis ongi paljudel mõistus otsas. Otsesõitmisega veel saadakse hakkama, manöövrid on neile kui tuumafüüsika.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui käre pakane ja palju lund on, siis sõidetakse seaduse järgi. Alates sellest , et Liiklusseaduse järgi on sõidukite liiklus parempoolne. Eraldi paragrahv on sõitvate sõidukite asukoha kohta teel.
Sõidurada võib (aga ei pea olema) asjakohaste liiklusmärkide või teekattemärgistusega tähistatud. Ilma teekattemärgistuseta sõiduradasid määratakse silma järgi. Kõigepealt tee pikuti pooleks ja oma poolele jääb niipalju sõiduradasid kui autosid kõrvuti liiklema mahub.
Kui lumi ükskord ära sulab võib selguda, et teekattemärgistus juhendab kuidagi teistmoodi kuid seniks kuni seda näha pole , kehtib üldine seadus.

Liiklusmärkidega on samamoodi - kui märki näha pole, siis märk ei kehti. Türi poolt tulles oli enne Raplat kuhugi metsa 70 km piirangu märk pandud ja see kehtis Raplani välja. Mind on seal kinni peetud, märk oli täis tuisanud ja ma seletasingi, et seaduse järgi sõidetakse asulavälisel teel 90 km/t. Kui on mingi erikord, siis sellest teavitamiseks on liiklusmärk. Talvel käib asi niimoodi, et kõigepealt lükatakse märk harjaga puhtaks ja alles siis pannakse oma trahvimasin püsti . Politsei vihastas niimoodi, et sõitis Raplase tagasi. Või polnud neil harja.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Seda, milline on inimeste silmamõõt, on just lumega väga hästi näha- enamikel pole mingit silmamõõtu. Ka parklates on selliseid piisavalt. Hea, kui mõned parempoolsest liiklusestki vahel aru saavad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

täna tuli siis ametlik kiri Tallinna Politseist, mis kinnitab minu oletusi, et parem sõidurida ei pea keerama parklasse https://www.upload.ee/files/8064014/Tagasipoore_Pirita_Selve
ri_juures_0.pdf.html

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ma ei saa aru,miks on vaja sellist segadust tekitada!kui ma olen esimese reas ja tahan Piritale sõita,siis pean ju kohe hakkama rida vahetama,kuna minu rida lõppeb ju bensukas ära! teises reas on nt. rekka ja buss tema taga,siis ma jäängi sinna keset teed vahtima,kuni ükskord saan rida vahetada.kogu see liikluskorraldajate kamp tuleks laiali saata.seda saasta on igalpool oksendamiseni

Vasta teatele Ebasobiv postitus

krt kuidas on võimalik olla selline kiviaju ja jääda keset teed passima, kuni on lootust, et reka ja buss ära sõidavad? kuidas on võimalik olla nii tyhma, et ei saada aru lihtsamast tõsiasjast- KEEGI ei sunni sind tanklasse sõitma, kui on võimalus rahulikult ümber reastuda ja sõita edasi mööda pirita teed- justnimelt- sa võid sõita kas tanklasse või edasi mööda pirita teed, aga kõik see sõltub olukorrast- kui ikka tagasipööret sooritavad mitmed autod ja sinu passimajäämine takistaks liiklust, ka neid, kes tahaks tanklasse sõita, siis mõistlik juht sõidab tanklasse, mitte ei hakka nui neljaks ootama, millal saab pirita teele sõita. kas jõudis lõpuks kohale ka amg sugustele või ei?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kuule kiviaju! minu rada läheb ju tanklasse!ma pean igaljuhul ümber reastuma,kui tahan pirita poole sõita!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sulle vist ikka ei jõua kohale? sa EI pea tanklasse minema KUI on võimalus teiste juhtide liiklemist oluliselt takistamata reastuda ja pirita teele edasi sõita- näiteks öösek üksinda reastu seal kuidas endale meeldib- kõiki katkendjooni võid ületada suvalisest suunast.
sa LÄHED tanklasse kui liiklusolud seda nõuavad, st terve mõistusega juht ei jää keset sõidurada lambist seisma ega hakka ootama, millal ükskord tekib võimalus reastumiseks- nii võid lõpuks takistada ka pirita teel foori taga oodanud autode liikumise. kõik need otsused võtab juht ise vastu ning mõtlev juht seal probleeme ei näe, ajudeta juht aga hakkab signaalitama nagu teemaalgatuses kirjas.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere kõigile.
Antud ristmik on lahendatud (hiljem selgitan) igati loogiliselt ja antud küsimus on autokoolides nn. baasküsimus. Vasakpoolne sõiduki juht (märgi järgi) saab vasakpööret tehes valida 1 - 4 rea vahel, parempoolne (märgi järgi) suunduda vaid bensiinijaama. PUNKT.
Versioon tarkadele, kes räägivad ei tea millest - kui jätame samaks märgilahenduse aga võtame ära parempoolse nn. lisa bensiinijaama osas - sellisel juhul oleks meie liiklejatel probleem/kaos (mis rida valida, kuhu võin reastuda jne, jne. - sellised kohti on Tallinnas olemas ja paanika kerge tulema - seal aitab viisakus ja üksteisega arvestamine) Märgid on selleks, et nendest lähtuda (kõik on antud ristmikul lihtsaks tehtud), ei ole mõtet midagi leiutada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mitte mingit lõplikku PUNKTi siin ei ole, sest puudub KOHUSTUS minna ainult bensiinijaama ning seda on siin juba korduvalt selgitatud. Kõik edasine sõltub juhi mõtlemisvõimest ja ka seda on korduvalt selgitatud- tiheda liikluse korral, kui temast vasakul ja tema taga on teised autod, ei hakka mõtlemisvõimeline juht vägisi Pirita teele punnitama, sest tekitaks suurema segaduse kui asi väärt. Ja kui tegu oleks vaid ühe tagasipöörderajaga, ei tekiks samuti mingit kaost, sest kõik pööravad üksteise tagant järjekorras, mitte ühekorraga ning reastuvad tagasipöördel täpselt sellele rajale, mis talle sobib. Asi on tegelikkuses väga lihtne, aga paljudel vist on kuskil mõtlemises pidur peal ning ei osata visualiseerida, kuidas seal asjad käivad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sõitsin ka täna hommikul nimetatud kohas, aga minu situatsioon oli samasugune nagu selle teema autoril. sõitsin teises reas ja katkendlik joon jäi kenasti parema peegli alla ja järgisin seda ning külje pealt järgnes megapikk signaal skodaga sõitvalt pekip_rselt, kes võttis mulle sappa ning rummu teel kurvis lasnamäe suunas sõitis kõrvale ja vahutas ning vehkis ühe käega küljeaken allalastud asendis. samal ajal sõitis talle vastu mingi pisike valge kaubik ja skodavend sai suht napilt tagasi oma ritta ja minu taha mõned hetked hiljem olime parema nähtavsega teelõigul ja skoda kihutas mööda ning "kättemaksuks" reastus mu ette suht napikaga. hea, et jobukakk avariid ei tekitanud kui pimedas kurvis vastassuunas sõitis. igastahes... mul on siis ka küsimus ja vist teema autor tahtis ka seda küsida, et KES peab KELLELE seal pöörde ajal teed andma? ses tundub, et ma keerasin ka märgi ja joone järgi justkui õigesti, aga nagu žestidest aru võib saada, siis keerasin hooletult skodale ette, sest nii ägeda tõmblemise puhul võis aru saada, et temal oli justkui eesõigus esimesest reast keerata kuhu iganes ja teine rida peab esimesele teed andma. küsin siis nii, et kui sealt nn. bensuka reast sõita ja tahta ka rummu teele lasnamäe suunas minna, kas teine rida peab vahtima kael õieli / olema selgeltnägija, et teada, kas esimesel real olev auto keerab bensukasse või tahab rummu teele sõita? katkendlikku joont võib ületada, sellest ma saan aru ja selles ei ole kahtlust. küsimus on pigem selles, kes peab antud olukorras teise autojuhi mõtteid ettenägema ja talle teed andma?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kordan veelkord kui keegi ikka veel pole aru saanud- esimesest reast keerajal ei ole mingit eesõigust TRÜGIDA Pirita teele ning teisest reast pööraja EI PEA sellistele teed andma. Kui esimesest reast pöörajal on vasakul auto ees, siis ta sõidab bensukasse ja kogu moos, mitte ei hakka vehkima, vilistama ja tuututama. Aga nagu näha, on paljudel (esimese rea pöörajatel) ajud kuskile hoiule antud ja teise rea pöörajad tunnevad miskipärast süümekaid, kui keegi seal paremal prääksuma hakkab.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kas sa ise ka aru saad mida räägid! paar postitust tagasi rääkisid kardinaalselt hoopis midagi muud!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tee siis väljavõte, mida ma kirjutasin. Kogu aeg on jutt olnud ühesugune- esimene rida ei pea tanklasse minema kui on võimalus ümber reastuda, aga kui seda mõistlikul viisil (liiklust takistamata) teha ei saa, siis läheb tanklasse, teine rida ei pea esimesele reale teed andma. Ilmselt sul lihtsalt puudub funktsionaalse lugemise oskus.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Foorumisse postitamiseks peavad küpsised (cookies) olema lubatud.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele