Tere, esiudutulede lisamisest on siin juttu olnud aga kui auto (Hyundai Accent 04) on tehasest tulnud ühe tagaudutulega siis kas tuleks ülevaatusel probleeme kui pamperisse ise paigaldada ka teine udutuli?
Kehtivas määruses: https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/1270/4201/8002/MKM42lis
a1.pdf# leiab Kood 208. Tagumine udutulelatern 6) alates 1. jaanuarist 1998. a esmaregistreeritud M, N ja O kategooria sõidukil peab taga olema üks või kaks E-reegli nr 38 või direktiivi 77/538/EMÜ nõuetele vastavat tagumist udutulelaternat ja nende paigaldus peab vastama E-reegli nr 48 või direktiivi 76/756/EMÜ nõuetele.
Oleneb ülevaatajast sest mõni võib öelda, et tehas ei ole ette näinud antud mudelil kahte tagumist udutuld, seega peate olema valmis väitlusteks. Tähendab, et kui keegi nii ütleb nagu tehas ei ole ette näinud siis vastate, et tehas ei näe ette paljudele masinatele lisakaugtulesid ja USA masinatel paljudel ei ole olemas tehase poolt udutulesid ja need paigaldatakse meie riigis, et masinat arvele võtta saaks… Minu tõlgendusoskuse järgi ikkagi määrus lubab kahte udutuld kuid siis olgu teisel tulel vajalikud tähistused olemas ja kõige kenam oleks kui saaksite samasuguse tule kui see mis juba on olemas.
Ühega ei saa pimedas piisavalt teistele näkku keevitada. Järjest enam on liikluses idioote, kes vist igaksjuhuks kõik laternat meenutavad lülitid enne sõitu sisse lülitavad.
Eesti tingimustes läheb tagumisi udukaid vaja ainult lumetuisus. Meil ei ole kiirteid, kus kiiruste erinevused suured on ja 90 kmh liikuv sõiduk udus kellelegi ootamatult ette peaks jääma.
Mõned tarkpead oskavad ka gabariitidesse 21W pirnid panna, isegi siis, kui pesa seda võimaldada ei tohiks. ERITI vahvad on need, kel selline temp tehtud lausa neljas gabariiditules, siis saab tagantulijatele koos udukaga lausa 105 W punast leeki silma lasta.
Kui mõni on saanud hakkama sellise asjaga taotluslikult, siis tuleks see tegelane saata nii vaimse tervise kontrolli ja ka korduseksamitele.
Ma olen sellist kombinatsiooni muide näinud ja mööda sellisest ka ei saa, sest ei näe lihtsalt.
Tulede ümberehitamine ja nende kasutamine on Eestis probleem.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.