Opel

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Signum läheb keema.

Aimur41
14:36 12.08.2019
Tere.
2005 a SIGNUM läheb keema. Kas viga võib olla veepumbas. Mingit häält küll kuulda ei ole. Oskab keegi nõu anda.

Muudetud 13.08.19 07:41

selgeltnägija valerka
15:22 12.08.2019
stammer
15:40 12.08.2019
Mahno3
17:01 12.08.2019
Mis mootor? Ega ometi 3.0 diisel?
Aimur41
21:30 12.08.2019
On küll 3,0 diisel. Mul on tunne nagu vedeliku ringlust ei oleks.
Õnnetu mootor
23:12 12.08.2019
Nende mootorite surm on see, et silindris hülsid vajuvad alla ja algavadki kõiksugu jahutusjamad... 90% neid kolmeseid on selle veaga 10% ei juhtu kunagi midagi.
Aimur41
23:48 12.08.2019
Mis oleks kõige lihtsam ja valutum remondivõimalus sel juhul ja kuidas kindlaks teha, et allavajunud hülsside viga on.
Kunnnn
08:26 13.08.2019
Kõige valutum on sellest võimalikult kiiresti lahti saada, autorahaks jne platsidel.
99% on viga hülssides ja remont, ega mootori vahetus ei lahenda seda probleemi.
Aimur41
12:04 14.08.2019
Aga ikkagi, kas on mingi kindel tunnus, et tegemist on just selle hülsiveaga. Nagu juba ütlesin, et mulle tundub nagu ringlust ei ole. Kas see hülsiviga saab takistada üldist ringlust.
jee.kim
12:16 14.08.2019
Aga Sa võid ju igatsugu asju uurida ja vahetada aga fact on see, et hülsid all!
Võid ka ploki Lätti saata aga kas see ära tasub...
to eelmised
14:39 14.08.2019
Pole sellel DMAX V6-l häda midagi, jah esimese otsa koned sinna kuskile 2005 kanti olid kehvemad, peale seda - eeldusel, et on korralikult hooldatud, on tegu ühe parema mootoriga mida üldse saada oli Opelile.
Ja hülsside jutu võite omale sisse soolata, kui olete näinud ilma plokikaaneta 6DE1 (Isuzu kood sellele mootorile), siis saate aru, et seda saab juhtuda ekstreemjuhtude ja defekti kokkusattumisel. Julgen väita, et vähemalt 95% juhtudest on hülsside "diagnoos" jama ja viga hoopis kinnijäänud termostaadis või kehvas plokikaanetihendis (seda muudeti korduvalt tehase poolt).
termostaadi õigeaegne vahetus on sellel mootoril elu ja surma küsimus.
jee.kim
16:32 14.08.2019
.. ja tal ongi sinna "kuni 2005 kanti" mootor, 130kW.
Uuemad, 135kW on hülsijamast priid.
Sama mootor, samade hädadega oli ka Renaultil-ikaldus!!!
...
21:37 14.08.2019
Selle raipe remondil on mõte, kui saad kuskilt TASUTA 1,9 või 2,2 mootori ja kõik tööd teed ise.
Marko
21:44 14.08.2019
Selle raipe remondil on mõte ka siis kui auto on inimesele mingil põhjusel tähtis.
Vedeliku ringluse kontroll on iseenesest väga lihtne ettevõtmine. Autoga sõites läheb lõpuks ka alumine jahutusradiaatorist tulev voolik soojaks. Aeg sõltub välistemperatuurist ja gaasipedaali tallamise intensiivsusest. Kui juba keeb ja alumine voolik külm, siis ringlus puudub ja esimene kahtlusalune on termostaat, järgmine veepump. Just nii lihtne ongi.
selgeltnägija valerka
22:46 14.08.2019
vedeliku ringlust saab ju testida ka vaadates kas tuppa sooja tuleb, tere tulemast autoehituse tundi
Marko
23:14 14.08.2019
Tere jah. Kui tuppa sooja ei tule, siis ei ringle üldse või salongiring umbes. Kui alumine lõdvik suurel radikal külm ja keeb, siis ikka termostaat või pump. Salongisoe on selle suure mure juures pisidetail. Milleks jälle segadust tekitada? Siin ei ole profid vestlusringis, tavalised inimesed oma muredega peamiselt.
stammer
19:25 23.08.2019
1 sama sümptomiga roim on oksjonil. Ilmselt sai omanikul siiber sellest jamast.

Foorumisse postitamiseks peavad küpsised (cookies) olema lubatud.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte