Ford Mondeo Titanium 2.3 118kW - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

tavaline otsing|

Ford Mondeo Titanium 2.3 118kW

Hei, ei tea väga fordidest midagi, mis sellest arvata?
https://www.auto24.ee/used/3341233
põhiliselt sõidaks Tallinnas, tahan bens ja atm, püsikas ja parkimisandurid ka head lisad.
Valikus oleks ka mazda 6 ja toyota avensis.
kuidas nendega võrreldes ford on?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sellel mondeol on 2,3 ketiga töökindel mazda mootor. Mondeo on aga rehvimüra poolest oluliselt vaiksem avensisest/6st. Juhitavus on 6 ja mondeol pmst sama, avensis on oluliselt vedelam. Arvestades selle hinnaklassi mondeote diiselmootori vigasid on see 2,3b parim valik, eriti väikse läbisõidu korral. Lisaks on sellel veel nn vanakooli planetaarülekannetega atm käigukast, diislitel on juba 1. põlvkonna ebamugav ja väikese töökindlusega powershift .

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ford on Mazda ja Toyota kõrval oluliselt kvaliteetsem, salongimüra vaiksem, sõit mugavam.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tänan asjalike vastuste eest.
Kütusekulu pole määrav, kui muud asjad vastu peaks.
Sellel isendil siis atm kast töökindel?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sõidan sellisega juba 6a ,Pole miskit süüks panna.Pagassi juhtmega on olnud probleem liiga pingul mingi juhe katkeb ja enam siis naljalt sisse ei saa.Kastile tegin dünaamilise õlivahetuse ja toimib.Suur ja mugav auto.Pöörderaadius pisut suur aga sellega harjub.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Hea suur auto, kui kütusekulu pole määrav. Seda väita, et Mazda 2.3 mootor on töökindel...nojah. Eks igaühel ole töökindlusest oma arusaam, aga Mazda6 peal kasutatud 2.3 mootor oli küll paras õnnetus- õlimaias, janune ja üsna tuim. Aga jällegi- maitse asi.
Ise Mondeo peal võtaks vana hea 2.0 107kw bensuka- väga lollikindel mootor, samas ökonoomsem, kui 2.3, ilmselt ka vähem probleeme sellega.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ajaa, kui kast on powershift, siis on see paras ikaldus. Tavaline automaat on palju töökindlam.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mazda6-l olid esimese otsa 2.3 mootorid õnnetud oma väikese3,5 liitrise karteriga.
Pärast asi lahenes ja karter muudeti suuremaks, et ikka oleks piisav õlikogus.
Mondeo kohta ei tea kuna puudub kogemus.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

karteri maht on küll 4,3l, aga ega see mootor nüüd ideaalne ka ole. 200 000 kandis hakkab suure tõenäosusega kett tähelepanu nõudma ehk siis venib välja, õlikulu rõngaste kinnijäämise tõttu on tavaline, sisselaskekollektori klapid tekitavad probleeme ja kuna puuduvad hüdrotõukurid, siis klappide regull 100, 200 jne tuhande km järel on vägagi soovitatav. ja mitte just viie euro eest teostav. aga nagu ikka sõltub auto kestmine eelmis(t)est omanikust.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Aga mis powershifti puutub, siis tegu nö tavalise kahe siduriga automaadiga nagu see on olemas volksul, renaultil ja teistelgi ning nende sündimise jälgi ajades jõuad ühe tootjani- Magna. Seega ostad mistahes auto, on paljudel juppidel vaid teistsugune nimetus, tehnika koos rõõmude ja muredega on põhimõtteliselt sama. Muidugi on konkreetse autotootja insenerid ka oma näpud ja näited Magnale esitanud ehk siis nimetame seda koostööks või tehase poolt tellitud kastiks, aga sisu on üldjoontes kõigil sama.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Käigukastide asjus paned mööda - see kurikuulus Fordi "powershit" on Getragi töö, Magna lihtsalt ostis Getragi ära paari aasta eest.
Enamus VW grupi laiatarbe DSG kaste on hoopis BorgWarneri inseneride leiutis ja neil pole küll Magnaga mingit seost, peale selles, et on otsesed konkurendid. Lisaks veel näiteks pikimootoriga Audid said Audi enda väljatöötatud 7-käigulise isendi ja Porsche "topeltsidurid" on üldse ZF-i toodang. Jällegi pole Magnast nende puhul haisugi. Täienduseks veel, et ka korea masinate "topeltsidurid" on puhtalt koreakate endi töö. Maailm on kirjum kui sa arvatagi oskad.

Teemast rääkides, siis pole sellel 2.3 Mazda mootoril häda miskit, kui läbisõit alla 250 tuhande km ja hooldused tehtud korralikult. Kütusekulu jah suht suur. Käigukastiks on tal tavaline hüdrotrafoga Aisini AWTF-80, sellele on isegi õlivahetused ettenähtud, vist oli 60 tuhandene tsükkel.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Võin lisada nii palju, et Renault peal on ka ZF kast ja kast probleeme ei põhjusta.

Fordi hüdrokastidel oli jah õlivahetus ette nähtud ja need hooldused ei olnud vähemalt esinduse hinnakirja järgi kuigi soodsad.

Muudetud 04.06.20 13:19

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kõik on ikkagi kinni eelmises kasutajas ja kui õli pole õigel ajal vahetatud siis pole ka probleemid kaugel.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Üritasin ABC motorsist selle masina kohta infot saada aga keegi ei vasta 4 päeva jooksul kirjadele.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Neid kirju tuleb päevas kümneid, kui mitte sadu, helista, või veel parem mine ise kohale.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

täpselt nii ongi. Keegi ei hakka oma aega raiskama meili lugemisega või meilile vastamisega. Kui vajad infot, siis helista.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ABC motors ei tea sellest autost midagi, see on tavaline nö sissemaksuauto ja nemad ei võta seda pulkadeks lahti ega tee kapremonti enne müüki.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Eestist esindusest ta ostetud pole, kui siis eelnevalt kusagilt toodud ja siis kellegi käest vahendatud. Mitu iseloomulikku puudust esineb selleks, et eestis sellist info autost osta saaks. On küll kusagilt sebitud Info Auto ohutuspakett aga apteek sellisena sellese komplekti ei kuulu. Lisaks puuduvad porikaitsed , mis on kõikidel fordidel ostes küljes meie teede pärast , sest küljekarbid kuluvad kiiresti haljaks just kruusastel teedel.

Muudetud 06.07.20 21:58

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Need on küll väga nõrgad argumendid. Porikummid äkki katki läinud ja pole uusi pandud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Milleks selliste asjade üle üldse teoretiseerida, kui on olemas avalikud andmed? https://eteenindus.mnt.ee/public/soidukTaustakontroll.jsf

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ei kasuta andmebaase, vaid oma kõhutunnet

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tõejärgsele ajastule kohaselt... :D

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Ford:avaleht I sõidukite kuulutused

Sõidukite kuulutused Ford Mondeo

Uudised Laagris avati uus Fordi esindus – teeninduse võimekus kasvas poolteist korda

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele