Kas oskate soovitada head-odavat kohta, kus pragu esistanges parandatakse ilma et peaks kogu stange ära vahetama? Lisan manusesse ka pildi.

Kui odav on odav? Ja üldjuhul odav ja hea tulemust silmas pidades ühte lausesse ei sobi. Ning kui odav koht asub olemise-elamise kohast sadu kilomeetreid eemal, kas on asjal pointi?
Vaieldamatult odavaim on sul omal kodus - mis see rull toruteipi maksab...?

Said aru küll, mis ma mõtlesin:) Ühesõnaga nii odavama hinnaga, keskmised autoremonditöökohad küsivad sellise töö eest tublid 300+ eur. Sooviks, et oleks silmale ilus, ilmselgelt tippvormi seda stanget enam ei vii :)

Iga värvimisega tegelev töökoda peaks sellise remondiga hakkama saama. Vaata mõnest kindlustusest nende koostööpartnerite nimekirjast sulle sobiv.
Näiteks: https://pzu.ee/kahjukasitlus/kahjukasitluse-partnerid/pzu-ka
hjukasitluse-remondipartnerid/
PS Sellise stange "viisaka" paranduse maksumus ongi >=300€, sest värvimine ise on juba ~200€, + parandamine ja peale-maha.

Muudetud 15.02.21 15:10

Ole sa tänatud!
PS! kui keegi saab ise sellise tööga hakkama natuke soodsamalt, siis andke endast märku :)

ei taha nende sendisaagijatega keegi tegemist teha. Pärast häda ka, et ei sobi ja tee aga hinnast alla.

Räägi veel, tundud mõistlik mees olevat

No eks ikka sain aru, saagisin natuke vastu kah.
A kus kandis Eesti peal see stange on kah? Et kohati on tuu lapp maad nimega Eesti väga väike, kohati ütlemata suur. Sõltub vaatenurgast.

eks hinda saad ju ise alandad , kui kakud ise ää ja pärast topid tagasi

tegelikult ära kiirusta ,talv veel kestab. Tee kevadel korda kui libedus läinud.

Too stange asub Tallinna külje all

Eks mõistlik ole kevadel, jah, aga mu point ongi otsida juba praegu keegi hea inimene välja, et siis märtsikuus see tegemine ette võtta :)

loomulikult on suur saladus mis masinaga on tegemist.vahel on odavam uus stange panna,kui vana lappida.kui on tegemist b-stangega.kas antud pildil olev stange on originaal

Youtube kubiseb vastavast õppematerjalist, et kuidas sellist vigastust likvideerida. Püüdlikult tehes saab ka ise asja tehtud, kuid lõpptulemuse kvaliteet ei pruugi alati meelepärane olla.

@63amg - 2013. aasta 3. seeria BMW originaalstange.
@hädalisele - Olen uurinud ka neid meetodeid, kuid eelistan ikkagi varianti, et keegi, kes teab asjast rohkem, tegeleb sellega.

Pane sama küsimus facebookis BMW ost/müük/vahetus/varuosad gruppi. Alles seal oli sarnase kahjustusega postitus ja tehti mingi 200 v isegi veidi vähem pakkumine. Muidugi võimalik sealt leida ka juba sama tooni teine stange.

Kõige odavam ise teha, makrot täis, ära lihvida, natuke pahtlit, krunt ja värv.
Max 50€. Kaugelt vaadates eriti ei jää silma.
Kellegil midagi teha lastes on 300 suht soodus juba.

Puuri 5mm puuriga pragude ümber tervetele kohtadele mõned augud. Siis soetad karbi klaaskiudpahtlit. Surud tagantpoolt pahtli(üsna ohtralt) peale nii, et igaltpoolt aukudxest välja hakkab ajama. Lase kivistuda. Lihvi pealt siledaks. Poest leiad sama värviga aerosooli. Kõikse odavam meetod.
Õues külmaga seda teha ei soovita. Külmas garaazis saab ka kui 100w pirniga lamp sinna soojendama panna.

Teemaalgatajale:

Siit meenub, sihuke jutt, et klient soovis lauda, maksis too 1500 euri. Klient ütles, et selgelt liiga kallis, et mida sa koorid. Lõpuks kui kogu protsess lahti kirjeldati ja milliseid seadmeid vaja on ja palju kulud on, siis klient maksis küsitud summa.

Mina ütleks ka, et kui tahad odavalt, tee ise korda, kui tahad korralikult, siis leia inimene, kes tegeleb sellega igapäevaselt. Viimane annab ka garantii, kui värv pragunema hakkab vms.

jälle hea huumor ja jään teemat jälgima.

Mina olen teinud sellised asjad ise kahel põhjusel:
- raha küsitakse rohkem, kui töö väärt on
- ise tegemine ei võta kindlasti oluliselt kauem aega, kui kogu selle tsirkuse peale muidu kokku kulub.

Keegi soovitas makrofleksi, aga see nõuab puhastamist, hiljem lõikumist jm, siis ma soovitaks teha praokohad jäigaks pigem montaazhilindiga (või muudes siledamates kohtades montaazhiplaadiga). Suvalink lindist:
https://taivoster.ee/toode/kinnitusvahendid/klambrid/montaaz
ilint-20x10mm-25m-5-auku/
1. Pinnad mõlemalt poolt puhtaks-karedaks akutrelli pehme traatharjaga
2. Lindist sobiva pikkusega tükk, ühte otsa auk sisse ja tõmbeneediga kinni
3. Seejärel tõmbeneetide jaoks augud seest väljapoole läbi lindi avade
4. Väljastpoolt suurema puuriga iga augu juurest max mill maha, et tõmbeneedi pead upuks stange plastiku sisse
5. Täristad kõik augud tõmbeneetidega kinni. Ma ise panen mõnes kohas tõmbeneedi alla tavaliselt veel mõne muu lindiharu alguse, kuna ka praod hargnevad ja ikka on vaja rohkem kui ühte lindiriba
6. Pahtel
7. Krunt
8. Kerekoodi järgi värv. Kui täpset tooni sealt odavate värvipudelite letist ei leia, siis alati toon tumedam, aga ideaalse tooni segamisele ei näe pointi raha/aega kulutada, kuna vahet nagunii keegi hiljem ei märka
9. Sisemise poole töötlus millega meeldib (kivikaitse, kahurimääre vms)
10. Hajutatud koha lihv ja vajadusel uus lakikiht stange esimese joone/voldini

Elaks linnas, kuluks aega umbes sama palju kui auto viimine/toomine jms. Kuna ei ela linnas, saan ise nagunii väiksema ajakuluga. Rahakulu vahest parem ei räägigi:)

Viimane suurem lappimine oli möödunud aastal, kus haagissuvila katuselt pidurdamisega alla tulnud jääkamakas gaasiballooni jms nodi hoidmise katte ära lõhkus, kokku kildudeks ca 2 ruutmeetrine voltidega kumer asi, aga servad jäid kõik terveks. Korjasin KÕIK killud kokku ja eelpoolkirjeldatud viisil neid linte omavahel sidudes sain kumerused taastatud nagu vaja ning sama jäigaks kui originaalis oli. Kaal suurenes, aga mitte nii palju, kui algul kartsin. Sellist tööd polekski osanud kusagilt tellida, uut leida mõistlikus hinnaklassis kah suht lootusetu.

PS: tegelikult teen ise üsna harva (nt see haagissuvila kaas). Lapsed teevad, mina õpetan kõrval kui vaja... kus mujal neil oma oskusi veel parem harjutada oleks kui tänapäevaste väärtusetute tarbeautode peal:P

- raha küsitakse rohkem, kui töö väärt on

kindlasti küsid sina alati täpselt nii palju kui töö väärt oli...
aga heidame pilgu teema algusesse:

Kas oskate soovitada head-odavat kohta, kus pragu esistanges parandatakse ilma et peaks kogu stange ära vahetama

Kui kodanik ei taha ise teha, mispärast te siis hakkate oma soovitusi genereerima?

#Kui kodanik ei taha ise teha, mispärast te siis hakkate oma soovitusi genereerima?

Sellepärast, et "ei taha ise teha" tähendab enam kui pooltel juhtudel tegelikult "ei oska ise teha". Kui on vajalikust tegevusest ettekujutus olemas, tekib ka koheselt arvamus, mis on need reaalsed tegevused tulemuse saavutamiseks, millest see tulemus sõltub (miks ühe töö on kordades kallim kui teisel) ja milline on "õiglane hind" sellise töö eest.

Enne unustasin kirjutada, et kui põhjus, miks seda vigastust kohe praegu talvel peab remontima, on ülevaatusele minek, on kõige lihtsam tõmmata sinna peale mingi veniv kile (auto kiletamise kile, mitte kilekott, kuigi äkki saab ka nii:), spreiga värv/kivikaitse peale ning soojal ajal on aega teha korralikult, kui selle aja peale odavalt õiges toonis kasutatud stanget äkki juba ei leia.

kuhjaga materjali kuidas teha
https://www.youtube.com/results?search_query=bumper+repair

Kas kodanik küsis, et kuidas teha? Ei, küsis kus ja kes. Oleks inimesed oskaksid lugeda, ei muutuks need teemad isiklike heietuste postkastideks vaid jääksid konkreetseteks, aga kuna lugemisoskus on paljudel puudulik, st loetust arusaamise oskus, siis käib üks pidev heietamine. Antud kodanik siin ei soovi ise teha ja ühes teises teemas kodanik ei soovinud ise teha ja ülejäänute asi ei ole hakata õpetama seda inimest, kes ei taha ise teha, vaid anda tema küsimustele konkreetsed vastused- näed, see ja too seal ja seal teeb sinu soovitud töö ära. Hinnas lepite ise kokku.
On sellest kõigest nii raske aru saada?

Suru see udutule plastik pessa tagasi muidu kaob veel midagi ära. Materjalid ei maksa tegelikult midagi ja see töö pole ka nii mahukas,ex lihtsalt kõik tahavad elada ja sp hinnad ongi kõrged. See vigastus niivõrd all ,et sellele teha koht parandus ja väga viis.