Tere. Audi 100 esituled pertses. mis vahendiga töödelda metallkopsikut mis pildil. taastada on vaja peegelduspind. sokolaadipaberit ei hakka panema. Väljast vaadeldes saand suurt midagi aru aga lahkamisel oli kole pilt küll, no mis teha ei saa viriseda ka 92a masin ju
Sentimentaalne väärtus... kuidas seda mõõta saab? Väga hea vastus anti sulle, 50 raha ja uus tuli olemas. Sentimentaalne võib ju Audi ise olla kuid tema organid, mis enam ei tööta, mitte. Olen ise vanade Audide usku, omanud tervet plejaadi alates 1978 kuni 1994. Kaasa arvatud A100 ja A90 Quattro. Ostsin ka ühele neist terved Depo tuled ette ja valgus saabus taas.
Ega osade inimeste jaoks on auto ka nagu pereliige mida on hästi hoitud nagu pereliiget ja mille väärtus on juba seetõtt tunduvalt kõrgem kui sarnaste masinate turuhind ja seetõttu ongi selline auto põhimiselt hindamatu väärtusega mida rahasse pole võimalik isegi mitte arvutada kuna selle väärtus võib omaniku jaoks olla isegi üle miljon euro sest teist samasugust autot pole olemas ja sellise hingega!
Valdeku kirjeldatud inimene viibki oma peeglid Soome remonti ja ei halise, siinne teemaalgataja on labane troll, kes aastaid paska puhunud. Tal on vaja lihtsalt kirjutada.
Otsustasin ei Audile jäävad ikka originaaltuled külge . ei hakka ma mingit odavat hiina jura sinn külge pookima, pärast on veel hullem kui ennem oli. Originaal tuled on tõesti väga kallid päris auto hinda ei maksa aga veeerandi maksavad küll ära. Mõtlesin et tõmban sinna tulekopsikusse seda alumiinumteipi tead küll see sama mida sauna ehitusel kasutasin. kindlalt parem kui uus hiina hõbepaberist tulejunn olen ses kindel!
Cadillaci reflektoritel lasin seda nö vesikroomimist teha, töötas küll paar aastat, oli natukene tuhmim kui originaal aga parem kui ilma. Siis läks sts maha kandmisele õnnetuse tõttu. Tookord tehti õismäel tutvuste kaudu seda aga näha, et nüüd rohkem levima hakanud. Oma garantiid vastavale butiigile ei julge alla kirjutada. On keegi veel seda asja peale minu proovinud vanasti/nüüd?
Pulbermaaler rääkis, et seal ka tehnoloogia olemas nüüd kroomi meenutava katte saamiseks. Näinud veel pole, aga ehk tasub mõnelt küsida? Pulbervärvid on üldjuhul ka väga kestvad.
Seda saab ainult metallile teha aga kui reflektor plastikust, siis tuleb taskulambitehasest tutvused leida või loota selle vesikroomi peale. Minu kogenematu silm näeb pildil kahjuks plastikut...
reflektor jah tundub olevat plastikust kahjuks enam ei mäleta sest tuled on juba masina kõljes, kopsik ise on küll saksa raskest rauast. Audile mina ise ei heida midagit ette sest garatii aeg naguni ümber juba. mis loeb on se et 31a vana Audi on tugevam kui kõik uued saiad- mootori remonti pole mina teind.
Kui sellel pekkis reflektoril on sentimentaalne väärtus, siis pane ta riiulisse ühes äratäksitud klaasiga. See ei hakka sul enam normaalselt valgust andma, kõik need hõbevärvid ja teibid on BS. Ja sõitmiseks pane uus tuli. Kas depo või originaal, ütleb juba rahakott.
Õige jutt! Tõsi küll, deusi antud lingil on jutt hõbedast molekulaarsel tasandil, aga kui pole proovinud, siis ei usu!
Teemaalagataja tõenäoliselt sõidab seasilmadega võiduka lõpuni, kuna mootor on pommikindel.
Kui teha see plastik kõigepealt elektrit juhtivaks. Lasta rämedalt alumiiniumvärviga üle ja atsetooni ka hulka et korralikult kinni kleepuks. Siis kroomida koduste vahenditega nagu ikka metalldetaili.
(kuskilt on nagu meelde jäänud et elektrit mitte juhtivaid materjale kaetakse grafiidiga ja siis saab nikeldada või kroomida)
Korraliku kroomi jaoks on vaja ideaalselt peegelsiledat aluspinda. Ebatasast pinda võib loomulikult ka kroomida, aga see ei anna peegliefekti ja seetõttu isegi, kui läbi klaasi vaadates, tundub tuli ilus ja hõbedane, siis valgust see tuli ei näita, kuna valgus peegeldatakse ebakorrapäraselt kuhu juhtub.
Kogu see kroomimise jutt võib olla asjakohane uunikumi taastamiseks, kus küljes olev originaaldetail on märksa väärtuslikum ja tähtsam kui tule valgusomadused. Pealegi sõidavad enamus uunikume väga vähe, valges ja hea ilmaga.
Igapäevaautole on ainumõistlik panna ette uus tuli. Lisaks uuele reflektorile kaasneb uue tulega ka uus klas. Täksimata klaas on samuti hea valguse jaoks tähtis.
Karpunklil ongi ju muinasese.
Pealegi, kui kroom õnnestub alumiiniumvärvi külge kinni elektrolüütida siis seda pehmet ja paksult lödistatud värvi on lausa lust kõigepealt absoluutseks peegliks poleerida.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.