Opel 1.2 96kw 2019 - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Remont ja hooldus

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

tavaline otsing|

Opel 1.2 96kw 2019

Tere,

Paluks targemate abi!
Nimelt uhelhetkel tuli näidikile ette , et ôli tase vale ,ning käskis auto koheselt seisma jätta.
Õlivahetus oli alles tehtud ca 400km tagasi.
Lasin auto esinudusse viia , ning seal öeldi et õli pumbasõel katki ja olevat veel seal pasr väikest rihma tūkki sees.
Nende arvates ei ole remont võimalik, ning tehas näeb ette mootori vahetust.
Uus mootor 5000eur + vahetus

Kas tõesti on vajalik koheselt mootorit vahetada?

Lugupidamisega

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tehas näebki ette mootorivahetuse, et keegi ei saaks ühekordseks tarbimiseks loodud asja remontida.

Alternatiiv on leida mõni julge, kes katsetada viitsib. Maksumus jääb samaks.

Romulamootor Euroopast tuleb kindlasti odavam, aga keegi ei tea selle ajalugu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kogu see jutt on natsa segane.õlitase on kas liiga madal,või liiga kõrge.kumb siis.sõel peaks ju sodi kinni pidama.selleks tema mõte ongi.kuidas ta katki sai minna.mis mootoril konkreetselt remonti vajab.pole võimalik,et mootor on täielikult utiil.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Selle mootori hammasrihmaga seotud probleemidele on tootja seadnud toetusmeetme(nagu lisagarantii) mis on kuni 120 kuud/ 175000 km alates garantii alguskuupäevast. Kui auto vanus on alla 12 aasta ja läbisõit väiksem, kui 175000 km, võib auto korda saada ka isiklikku raha kulutamatta. NB! Selle kõige saamiseks peab auto olema perfektse hooldusajalooga - mootoriõli vahetus iga 15000 km järel, õhufiltri vahetus iga 30000 km järel. Kui piiridest on üle sõidetud üle 1500 km, ei pruugi sellesse meetmesse kvalifitseeruda. Lase oma auto vin koodiga opeli esinduses seda võimalust kontrollida.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mootor töötas , mingeid muid vigu ei olnud , välja arvatud see kriiskav teade tablool mis teatas veast ja käskis koheselt auto seisma jätta ning abikaasa saatis (kasko) abil kohe esindusse.
Km jääbki kusjuures 176000 tuhande juurde,eelnevad hooldused tehtud Soomes ,Länsi autos

Muudetud 19.09.24 22:40

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Küsida ikka võib seda lisagarantiid, ehk halastavad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ikkagi jääb segaseks, mis on seal niimoodi katki, et mootorit vaja vahetada? Mootor ju töötas. Ise ka seda esinduses küsisid või jäidki suu ammuli vahetuse juttu kuulama? Mis pagana rihmatükid? Mis seos sellel õlitasemega ja kuhu õli järsku kadus? Selline segane teema, et anna olla.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See siis üks nendest 1.2 PureTech mootoritest?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Rihmatükid on seetõttu, et eelpool mainitud mootoris käib rihm mootoriõli sees ning kipub pudenema. Õli- ja rihmavahetuse aegadest tuleb hoolega kinni pidada - veel parem kui neid tihedamini teha.
Rihmatükid satuvad sinna kuhu ei peaks ja ongi asi peetis. Seda on tähendatud juba alates 50-70k sõitnud mootoritel. Paras ikaldus ühesõnaga..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Puretechi topiti tõesti opelitele ka. Rihmavälp sel tehaseandmetel 180 000 ja probleemid lagunemisega alguses olid. Järelikult sellel autol ilmselt pole rihma vahetatud ja lagunemine toimub ning võib ummistada õlikanalid. Õli kipuvad need mootorid ka sööma. Aga mis seal on hetkel sellist, mida remontida ei saa. Ongi õlikanalid umbes katkise sõela tõttu?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

https://www.youtube.com/watch?v=0SASSFjIt5I

Seletuseks. Õnneks loobutakse sellest jamast ajapikku.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nii uus auto ja selline probleem. Ma eeldan, et pole isegi 200 000 km läbi sõitnud. Küsi mõnest teisest remondikohast ka arvamust ja kui arvamused klapivad, siis las teevad garantii korras korda, kui võimalik.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Loe teema läbi ja saad teada, milline on läbisõit.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Karter alt ära, puhastad õlivõtturi sõela ära ja vahetad hammasrihma. Õli vahetad max 10000km tagant, soovitavalt 5w30 mitte 0w20 nagu tehas soovitab ja sõidad edasi. Mingit mootorit ei pea vahetama juhul kui õlikulu pole liiga suur.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Halb soovitus, tehase soovitatust paksema õli kasutamine jäägu sinna ajastusse, kus VTEC polnud välja mõeldud. (mõtle ise vastavale tootjale õige akronüüm, tehniliselt sama idee)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Õlis töötava hammasrihma muredest saite terve pädeva video. Vaadake ja mõelge kaasa, millest seal räägitakse! Viskoossus on viimane asi, mis muret valmistab.

ps kui sõel katki tõesti, siis muidugi ei tea keegi kuhu need läbilipsanud rihmatükid jõudnud on ja mis selle "madala" õlitaseme häire tegelikult põhjustas. Nutune seis igal juhul.

Muudetud 22.09.24 00:00

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Sõidukite kuulutused Kõik Opel kuulutused

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele