Remont ja hooldus

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Õli jahutusvedelikus

mina2000
17:51 17.03.2025
Avastasin paisupaaki sisse vaadates, et tegu pole enam jahutusvedelikuga vaid suht õline jahutusvedelik. Mis kellegil kogemused on, kust õli sinna pääses. Autoks citroen jumpy 2014 a 2.0 . Mis esialgsed soovitused on, kust alustada?
Deus
18:40 17.03.2025
Plokikaanetihend on alati esimene kahtlusalune.
jee.kim
18:47 17.03.2025
Järgmine on õlijahuti, õlifiltri all, või käimari oma...
mina2000
19:20 17.03.2025
Et siis alustama kõige kulukama remondiga ja plokikaanetihendi vahetus?
asdfgh.kl
20:03 17.03.2025
Kui must õli siis mootori soojusvaheti esimene. Plokikaane tihend vähetõenäoline. Tänapäeval enamusel metall-kihiline plokikaanetihend ja ei tea mis peaks juhtuma et sealt lekib veesärki. Kui muidugi palju kuuma pole saanud ja poldid lõdvad.
Kaleff667
21:22 17.03.2025
Plokikaase tihend tekitab ka survet jahutussüsteemi+õli.Aga kui teemaalgataja juba niimoodi küsib,siis mõistlikum on usaldusväärne remondikoht.
Marko
21:27 17.03.2025
## Et siis alustama kõige kulukama remondiga ja plokikaanetihendi vahetus?

Sugugi mitte, esmalt ikka tehakse kahtlusalune süüdlaseks ja siis likvideeritakse.
Deus
21:31 17.03.2025
Tuleb seal kaanetihendi kihtide vahelt ilusti läbi, isegi diislil. Diagnoosimine aga jah, on omaette üritus, Marko soovitusel sai ühe puhul vaakumit kasutatud, sest survestamisega ei tulnud midagi välja ehk siis vastu küsimusele "kas peab alustama" - ei pea, diagnoosiga peab alustama.
Njah b
02:33 18.03.2025
Kas muid sümptomeid ei ole, nagu näiteks valge suits?
mina2000
06:30 18.03.2025
Valget suitsu ei tule. Toimib normaalselt, "veel"
mina2000
06:34 18.03.2025
See ongi üks keerulisemaid teemasid leida usaldusväärne remondikoht, kes otsiks enne vea ülesse ja siis hakkaks õiget juppi vahetama. Või keegi oskab Tartus soovitada?
fdghfgh
08:06 18.03.2025
Kui on õlijahutusradikas, tuleb jahutusvedeliku torud küljest võtta, omavahel ühendada, et ringlus säiliks, süsteem korralikult läbi pesta ja sõita. Kui vedelik jääb puhtaks, on süü ilmselt jahutil, kui ei jää, tuleb tõenäoliselt ploki kallale ronida. Kuna teada on vaid, et mootor 2,0, siis raske ka midagi täpsemat öelda.
fdghfgh
08:14 18.03.2025
Ja natukene võiks ka ajas tagasi mõelda ning tuletada meelde, kas on hiljuti olnud mingeid jamasid nagu näiteks mootori ülekuumenemine või misiganes normaalsusest erinevat olukorda. On miskit remonditud vms.
mina2000
08:59 18.03.2025
Tegu on 94kw-se mootoriga. Üle kuumenemist pole tähendanud. Ja remondi kohapealt on ainult näpitud egr klappi
fdghfgh
09:34 18.03.2025
Uus õliradikas maksab a 50€. See on esialgu odavaim viis üks võimalik veakoht välja selgitada. Koos süsteemi läbipesu, uue jahutusevedeliku ja õliga saab mõnesaja euroga hakkama. Ploki kallale minek tunduvalt kallim.
Navara3000
20:17 18.03.2025
DPF-iga autol ei tule päris suure plokikaane või tihendi lekkega "valget" taha. Ühel hetkel hommikuti starter ei jaksanud enam hästi üle vedada, mootor seest tosooli täis ja "valget taga ei olnud"

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte