Remont ja hooldus

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Citroen 1.6HDI - küruse surve puudub

mao321
19:47 29.04.2025
C4 Picasso 1.6HDI 2007a
Käima ei lähe - kütuse surve puudub.
Käsipumbaga pumbates kütus liigub aga pump kõvaks ei lähe/ei jää.
Kas kõrgsurvepump läbi?
jee.kim
20:27 29.04.2025
Pakuks, et etteandepump otsas.
mao321
21:57 29.04.2025
Etteandepump. Mida täpsemalt mõtlete?

Mas kütusepumbas sees olev madalsurve pump (pildil nr.2)?

Huvitav on see, et käsipumbaga pumbates kütuse tagasi vool on olemas aga käivitades mitte.

Kuigi teoreetiliselt ei tohiks ju seisva mootoriga käsipumbaga pumbates tagasi voolu olla ja pumbaga peaks saama filtri täis pumbata ja bump peaks kõvaks minema?
jee.kim
11:43 30.04.2025
Sellel peaks etteandepump olema KSP otsas. Nad on ühendatud miski peenikese võlliga, mis purunema kipub...
mao321
22:09 27.05.2025
Kütuse/kõrgsurvepump vahetatud - krt ikka käima ei lähe ja kütus ei liigu.

Vigu vaadatud FAP telefoni äpiga.
EGR pistik ühendatud, siis sellised vead (süüde sees ja ilma käivitamata) ja ära ei kustu:

P0001 Fuel flow regulation
P0104 Flowmeter signal
P0113 Inlet air temp sensor
P1586 Rail pressure, flowmeter, EGR valve supply voltage too low
P2143 Electric EGR valve control

EGR pistik lahti, siis kustutades kaovad osa ära ja jäävad:

P1586 Rail pressure, flowmeter, EGR valve supply voltage too low
P2143 Electric EGR valve control

Proovitud käivitada ka lahtise EGR pistikuga - ikka midagi.
Lahtise EGR pistikut mõõtsin ka testriga volte - ainult ühest klemmist sain u.1,2V - kuigi seal peaks olema mingis klemmis 5V?
tsupatsups
07:42 28.05.2025
mõõteriist kätte, skeem ette ja diagnostika alaku, nii lihtne ongi autoelektriku argipäev
jabbajabba
10:24 28.05.2025
5V lühis/katkestus.
fdghfgh
13:29 28.05.2025
fdghfgh
13:31 28.05.2025
subvaline silma jäänud postitus
Nüüd, kui EGR-klapp on vahetatud, töötab see nagu uus.
Seega tänan veelkord, Adam, kogu abi eest.
Seega, kui teie Berlingo jääb seisma ilma muude ilmsete sümptomiteta, siis kontrollige EGR-klappi.
Kui ma klapi lahti võtsin, tundus elektrimootor olevat astmeline, uus aga pöörles sujuvalt. Loodan, et see aitab kedagi tulevikus.

well now that the egr valve has been replaced it runs like new.
so thanks again Adam for all your help.
So if your berlingo stops dead with no other obvious symptoms then check the EGR valve.
When I took the valve apart the electric motor felt like it was stepped the new one was smooth to turn. hope this helps someone in the future.
Marko
13:35 28.05.2025
Jõmpsikad reeglina ei usu, et remont on kümneid kordi keerulisem kui nad arvavad. Veel vähem saavad nad aru sellest, kuidas oskajate meeste hind kujuneb.
Seega - me võime siin üritada, aga see jääb hüüdjaks hääleks kõrbes niiehknaa.
Aegajalt saab mõni ka veakoodis märgitud jupi vahetusega auto kohe korda ja siis on tähtsust täis, kuna saab ju küll.
Foorum kui selline hakkab oma algset mõtet kaotama (on kaotanud) kuna autod on muutunud väga keeruliseks. Neid ei saa enam märja näpu, kruvikeeraja ja vanaisa räägitu abil remontida.

Muudetud 28.05.25 13:36

mao321
13:39 28.05.2025
Googeldanud olen juba korralikult - ja see teemagi läbi loetud.
Enamus on arvamusel, et EGR.
Aga niipalju kui silma on jäänud, siis kui EGR pistik on lahti peaks auto tööle minema?
Ja teine küsimus - miks küte ei liigu. Käivitades ei liigu kütus tagasivoolu torudes ega ka lahti keeratud pihusti torus.
Käsipumbaga pumbates on tunda/kuulda kuidas kütus liigub aga filtrit katsudes oleks nagu filter pooltühi
fdghfgh
13:49 28.05.2025
Eks kui remondi hind ületab auto turuväärtust, siis püütaksegi juppide järjestikuse vahetamisega midagi saavutada- romulast jälle midagi "uut" ning ehk joppab. Nii ta paraku on, et võimalike rikkekohtade süstemaatiline kontroll nõuab oskusi ja kuna palju asju mootori ümber on igasugu andurid ja klapikesed, siis kisub pildi väga kirjuks- mida igaüks neist teeb ja kuidas mõjutab teist asja.
mao321
14:05 28.05.2025
Paar lihtsat küsimust:
Kas auto peaks käima minema kui EGR pistik lahti?
Ja kas käivitamisel peaks tagasivoolu torus kütus liikuma - isegi kui pumba kütte klapp on kinni.
jabbajabba
14:47 28.05.2025
Kui teemaalgataja hätta jääb ja Harjumaal asub, ma võin üle vaadata asja.
mao321
15:06 28.05.2025
Harjumaal jah - kuidas kontakteerume?
stammer
15:15 28.05.2025
"Käsipumbaga pumbates on tunda/kuulda kuidas kütus liigub aga filtrit katsudes oleks nagu filter pooltühi "

ei oskagi kohe midagi lisada.
jabbajabba
20:33 28.05.2025
A maalt
13:19 29.05.2025
Filtri korpusel on ühendustel tõenäoliselt mitu O rõngast. Kontrolli nende seisukorda.
jabbajabba
12:10 31.05.2025
Viga oli commonraili surveanduris. Oli lühises.
mao321
20:37 04.08.2025
Ehk siis jah kütuse surve andur oli lühises ja sõi kogu 5V ära ja ajas ka teised andurid häiresse.
Algselt tundus, et kütuse pump on väga lihtne ja primitiivne ning mingi 5V puudumine ei tohiks selle tööd segada. Aga ikkagi segas ja takistas sellest kütuse läbivoolu.
v6sa
06:50 05.08.2025
Kas andur oli "lühises" keresse? Või oli anduri enda takistus nullilähedane?

Kas võtsid lahti ka kõrgesurvepumbast tagasivoolu mineva otsa rikkeotsingul? Kas sealt tuli kütust mootori pöörlemisel?

Hea, et korda said ja veel parem, et Sind aidanud tegevuse siia üles tähendasid. Loodame, et vigane andur oligi peamine süüdlane ja mitte eelmine riknenud KSP, mille sodi süsteemis ringleb...

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte