Porsche 928 - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

tavaline otsing|

Porsche 928

Kuigi tõenäoliselt ei leidu siin foorumis 928 omavat/-nud isikut, ma siiski proovin...

Olen huvitatud 88-90. aasta eksemplaridest. Kuidas see auto meie oludes vastu peab (elektroonika, veermik,...)? Siis sooviksin teada, kui palju võiks olla kütusekulu linna tingimustes, kui kogu aeg klots põhja ei käi? ("Kui sa Porsche ostad, siis kütusekulu ei tohiks...bla-bla-bla" - juttu ei taha näha!). Kas 14-15L/100km on reaalne? Mida võiks auto juures kontrollida, kui see Saksast tuua? Kas need autod mis mobile-s ja autoscout-is on, kajastavadki turu pakkumist või on võimalik ka kohapeal ajalehe kaudu ilusaid eksemplare leida soodsama hinnaga? Kuidas võib rahule jääda Carmuse teenindusega (hinnalt küllaltki kallis) ning varuosade hinnaga/kättesaadavusega?

Tänan asjalike vastuste eest!

PS Peale 928 on kaalumisel ka e500, m5, m3, c36amg, 944 (184kw) - kui keegi oskaks mõndasid neist omavahel võrrelda või mõnda soovitada, siis palun tehke seda! Minu eesmärgiks on leida kvaliteetne ja kiire auto, mis pakuks kõvasti sõidurõõmu ning mille hinnaklass jääks 90 000-150 000 krooni vahele.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

944 turbo peaksid küll juba enam vähem korraliku saama selle raha eest.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tervitus,
Olen ise 928 S4 omanik. Elektroonika ja veermiku kohta ei saa küll halbu sõnu öelda. Kütusekulu kas linnas või maanteel, mis huvitab?
Normaalselt, st. enam- vähem reegleid arvestades sõitsin ise 500 km 70 liitriga, millest 2/3 maanteed. Linnas võid sõita üle 30 saja km kohta kui tahad... Mina olen igatahes autoga igati rahul.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Autode valik sul väga lai, mida täpsemalt tahad?

Kui cruiserit - võta 928S4
Kui rohkelt sõidumõnu - 944S2 või Turbo.

Hinnaklass ei luba sul küll rohkemat kui 944S2 ja vanem (220hj Turbo). 250hj Turbod on kallimad.

Mida auto puhul vaadata - ilmub 2 Porsche ajakirja, kus pidevalt ka ostu soovitused/raportid sees: 911&Porsche World, GT Purely Porsche. Müügil ka Eestis (R-Kioskites). Enne otsustamist, tutki neid. GT on ka internetis www.gtpurelyporsche.com . Vanemaid eksemplare ehk õnnestub leida Lehepunktis (ajakirjade maaletooja) www.lehepunkt.ee

Vasta teatele Ebasobiv postitus

To Jakob:
Huvitab kütusekulu eelkõige linnatsüklis normaalselt sõites (mitte räigelt kiirendades, vaid autot säästes, ilma kumme vilistamata). Kuidas 928S4 igapäevasõidukiks sobib? Kas 928 pidamine Eesti tingimustes on kulukas?

Autot tahan igapäevasõitude tegemiseks (90%linn), kuid kindlasti peab olema minekut, stiili ning mainet...Porsche pakub seda mõistliku soetushinnaga. Kuid kas ka pidamiskuludega??? See on mu küsimus...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

90 000-150 000 krooni eest sa küll stiili, mainet ei saa :)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

To ty:
150 000 eest saab täiesti OK 928 - 928-t pean stiilseks aastast olenemata ning sellele autole supermarketi parklas juba koopiat ei leidu! Millega sa oma arvamust põhjendad?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ja 928 sisu? väike, kole, ebamugav saan... naisi peale võtta ei saa jne... kogu veel 100k ja pööra pilk s500, s8, a8 poole

Vasta teatele Ebasobiv postitus

TO ty: nüüd on Sind hoiatatud

TO algataja: Su autovalik on tõesti natuke liiga laialivalguv - üks auto sobib sõitmiseks vaid kahele inimesele, teine sobika ka viiele. Kas sellest peab tulema Su ainus auto? Ma ise muidu seisukohal, et kui tahta omada ka väikest ja eksklusiivsemat autot, siis peaks olema tõesti ka teine auto, millega tibide ees ainult nalja ei tee, vaid kuhu nad kõik ilusti peale kah mahuvad:) Üks selliseid nobedaid ja suuri "friigiautosid" on veel Audi 200 Turbo Quattro 20V, mis annab ikka väga kenasti liikuma panna ja mis selle kõige juures pakub ka eeskujulikku sõidumugavust (ja mida samuti teist Prisma parkimisplatsilt ei leia) - sellise korraliku leidmine Eestist pole kah õnneks võimatu (abiks Audiklubi). Kui aga plaanid jääda Porsche juurde (igati hea plaan, just 928), katsu leida masin, mille eelmine omanik sama tasakesi sellega on sõitnud, nagu Sul plaanis ja mis kere poolest (põhi roosteta ning auto avariideta!) veel korralik. Sest ka neid korralikke jääb iga päevaga vähemaks, ning lõpuks jäävad järgi vaid samasugused rullnokkade äratrööbatud kärud nagu on juba praegu enamus 924 ja 944-sid.

PS: kas ka Sina soovid, et adminnid kustutaks selle ärplemise siit vahepealt ära?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sry, et vahepeal asi käest ära läks, kirjutaks veidi teemasse ka.
928-l roostega üldjuhul probleeme pole (tal on enamus keredetaile alumiiniumist), kuid avarii läbiteinud isendit tuleks vältida, ning ka ise neid mitte teha :P Pole just eriti soodne. Probleemiks võib olla sel juhul tagasild (nn. Weissachi tagasild), millel on (esimesena maailmas) passiivne tagarataste juhtimine, selle regullimisega iga nurgatagune töökoda hakkama ei saa. Need on halvad küljed.
Head küljed on see, et taga on palju (sportauto kohta) ruumi, super hääl, ülim mugavus ja hea minek (77a 240 hj versioonil 0-100 km/h praktikas 6.5 -7 sek.)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

osta auto milline soovid aga ikka vabalthingava mootoriga. milleks osta võrri mootor ja siis turboga peeneks ajada. tipp mootoritehnika lubab sõita ikka ilma turbota. ja kui hobuseid vähe, siis lisa kubatuuri!!!kauba peale saad kena müdina ka:)
ja kes veel kui mitte Porsche teeb häid turbota mootoreid? OK, MB ja BMW ka

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to ty

Häda polegi,lihtsalt oled võib-olla natuke karmi ütlemisega.Oma sõiduomadustelt on see igivana elukas väär palju. Sorry, kui oled proovinud mõnda "äraaetut", minu kogemused ja elamused on võrreldavad WRC autoga. (asfaldil, kruusal mitte).
Critical

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Soovitan c36,väga vint auto.Kõik asjad omal kohal.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/auto_php-id=110089-w
ww_auto24_ee.html saksast selliseid soodsamalt ei tohiks saada ja neid tehti ju aint ca 1600tk(turbo s 184kw) koos usa turuga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to kkk:
mis sellel sinu viitel 928-ga pistmist on? Vaata ikka teemapealkirja ka. Aga 928-t tehti aastatel 1977-1995 veidi üle 60000 tk.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to Rav;
Äkki loed hoolikalt Jakobi esimest posti.Ka alumist osa!!Siis võid avastada ka teatud seoseid.

`PS Peale 928 on kaalumisel ka e500, m5, m3, c36amg, 944 (184kw) - kui keegi oskaks mõndasid neist omavahel võrrelda või mõnda soovitada, siis palun tehke seda! Minu eesmärgiks on leida kvaliteetne ja kiire auto, mis pakuks kõvasti sõidurõõmu ning mille hinnaklass jääks 90 000-150 000 krooni vahele. `

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nagu Economist juba soovitas: kruisamiseks ja lihtsalt mõnusaks kulgemiseks 928 ja kui tahad vähe sportlikumat sõitu harrastada, siis 951 või 944S2. M3 ja C36AMG jt. on toredad autod, kuid andke andeks, milleks osta omale auto, mille välimus (pisidetailid jätaks kõrvale) on sarnane tuhandete teistega isegi Eestis???Sellised autod on igal venelasest ja mitte-venelasest jõmmil, kes ei teagi muid tähekombinatsioone, kui B M ja W, ja võibolla ka LSD:P

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tere. minulla olisi suomessa myynissä hiono 928 s4 -88 5-vaihteinen ja lukkoperä.autossa paljon erikoisia varusteita. ajettu vain 150tkm. h. 10000e terv. ile

Vasta teatele Ebasobiv postitus

myyty. viestin voi poistaa.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ise müüsin 40000 928 s4 manuaali maha paar aastat tagasi

Vasta teatele Ebasobiv postitus

lihtsalt ei ole kursis
miks on 944s2 parem sportlikuks sõiduks kui 928s4

Vasta teatele Ebasobiv postitus

944S2 on kergem kui 928s4, sellepärast parem sportlikuks sõiduks.
Muidu on mõlemad 50:50 kaalujaotusega ja kurvides hästi juhitavad.
928s4-jal on jälle mõnusam tõmme, maksimaalne pöördemoment juba 3000 p/min juures saadaval. Ei pea fiilingu saamiseks nii palju kräunutama kui 944s2-te.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Porsche:avaleht I sõidukite kuulutused

Sõidukite kuulutused Porsche 928

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele