Sellel konkreetsel masinal on Rootsis olnud ainult 4 omanikku 12 aasta jooksul (päring Rootsi ARK näitab seda).
Turbot tal ei ole, DI kassetti pole - asjad, mida vanal masinal tuleb üks hetk vahetada - seega osadest muredest on ta vaba.
Siin on tsitaat kod. MadManilt http://www.saabnet.ee/foorum/viewthread.php?tid=3300#pid3488
0 foorumist:
------------------------------------------------------------
---------------------------
30-40k eest SAABi ei saa kahjuks - mingi rondi saab üsna suure tõenäosusega. Man. kastiga masinal sidurivahetus 8k, pidurid 2k, vedrud-amordid-tugilaagrid 10k, rihm+rullikud 2,5k, õõtshoob 2-2,5k, kuna puksi eraldi vahetada ei saa jne Lihtsalt infoks kui mingi romu plaanid võtta. Korralikel isenditel vahetatakse tavaliselt esisilla tagumise õõtsa ja kere vahelised puksid, piduriklotsid ja esimesed pidurikettad, salongifilter jms nipet-näpet. Kindlasti on targem võtta vähemalt 1995, aga veel parem 1996 a. auto - esisilda muudeti ja pukse saab eraldi vahetada.
------------------------------------------------------------
----------------------------
Saabneti tasub lugeda ning seal ka eraldi Ostuabi teema, kus antakse nõu ja ka hoiatatakse vigade eest.
Ja alati kuldreegel Saabi soetamisel - enne ostmist ALATI spetsialistil üle lasta vaadata (ametlik esindus Viking Motors, lisaks veel Troostauto ning Saabianti/Autotarvete OÜ)
juhin tähelepanu ka roostetavatele uste alumistele servadele, pagasiluugi servale, bensiinipaagi luugile. Ma arvan, et seda autot ei toodud siia niivõrd müügi- ja papiteenimise pärast kuivõrd lihtsalt onu tuli rootsist külla ja jättis siis sugulasele müümiseks kuna ei pidanud vajalikuks seda enam rootsi tagasi viia.
Konditsioneeri konkreetsel masinal ei ole (vajalik nupp puudu), rooste uste allservades on väga halb märk (seisnud, uppunud vms) jne.
Kui oled naine, siis osta kindlasti võimalikult korralik isend. Halvas korras Saabi remontimine toob ainult halle karvu. Šveitsist tulnud masinad on tavaliselt hea kvaliteedi/hinna suhtega. Soovitan vaadata automaatkastiga versioone - kast on töökindel, mootor pole niipalju vatti saanud, liigelda on oluliselt kergem ja ohutum. Kütusekulu pole Saabi puhul eriline argument - tegemist on töökindla ja võimsa talviseid olusid hästi taluva autoga.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.