Kuidas saaks siis sellele masinale kw juurde lisada ja mida oleks üldse mõttet teha? kui pallju tasuks ja pallju see mu kütuse kulu muudab, hetkel tn ta küll täiielik õko liikur :D aga sooviks paremat minekut.
Eestis selliseid asju ei tehta veel,kui tuunida siis korralikult.
Ühele autole valmistatud tuunitud mootoriaju fail teisele masinale hästi ei sobi(andurite ja muude parameetrite erinevuse töttu on iga tuunitud mootor eraldi indiviid) kui isagi sobitada siis tulemuseks võib tekkida linnasõidul ülemäära suur kütusekulu ,tahmasisalduse tõus,jne,jne...
Seetõttu on tänavaautode mootorid piiratud võimsustega(lihtsam toota mootoriajusi keskmiste näitajatega )
Kõikse lihtsam ning effektiivseim lahendus on tõesti chipi lisamine mida pakuvad mitmed eesti firmad juba.
T S P: sinu jutust ma ei saa hästi aru...
"Ühele autole valmistatud tuunitud mootoriaju fail teisele masinale hästi ei sobi"
Nt teemas olev auto, kui chip on selle mudeli jaoks tehtud siis on nad kõik sama auto jaoks tehtud, muidugi ei sobi ta nt 1,9TDI 85KW versioonile. Chipid on tehtud ikka selle põhimõtte järgi, et mootor on korras, ehk siis sõbra A4 TDI 66KW on sama mis on minu ning on sama mis on naabrimehe oma nt ja meile kõigile sobib sama chip. Loomulikult on chipi tootjaid erinevaid ning iga firma on teinud omasuguse toimimisega chipi.
Kui nüüd peensustesse langeda siis jah loomulikult oleks mõtekas võtta igat masinat kui omalaadset ning lasta igaühele oma chip kirjutada, arvatavasti saavad ka chipid olema erinevad miski 1-2% ulatuses kuid kas ca 10X hinnavahe (või isegi suurem) ennast ka ära nii väikse kasu suhtes tasub???
Ja tahmama hakkavad nad kiirenduse hetkel suht kõik, kütet ju antakse rohkem peale ja see on diisli puhul loomulik. Nt on lätis (või oli leedus) üks A6 2,5 V6 TDI moto suht kõvasti järgi aidatud ning seal on kasutusel progeaju millega on siis peenhäälestus asjale tehtud, kuid kui sa näeks milline tahmapilv temast kiirenduse ajal järgi jääb...
see kisub jh sellel suht mõtetux...see 1,9 isend on väga nõrk mootor(just väntvõlli osa)...kui selle chipiga seal mässata on varcti mootoriremont ka kindel, eriti kui tuure anda.
hoia õhufilter puhas ja rohkem pole vaja:) kütet ta võtab ju ikka väga vähe.
Kuskohast arusaam, et see 1,9 moto nõrk on? see moto on neist diislitest üks kõige vähem lagunev ja hooldust vajav moto üldse.
Chip peaks jah reaalselt moto eluiga vähendama, kuid need tavalised chipid (stage1) tõstavad jõudlust alles nii vähe, et enne laguneb masin moto ümbert ära kui see otsad annab.
Aga jah kõige eelduseks on ikka see, et tehakse korraliseid hoolduseid õigel ajal ning hoitakse kõik muu vajalik kah korras, muul juhul hakkavad tõesti jupid lendama.
ebay.com-ist vaata neid chippe, sealt saada sama kiibi mis eestis 3 korda odavamalt, aind kauem lähem aega kättesaamisega, sest sulle mõeldud karp teeb3 tiiru ümber maailma enne kui sinuni jõuab. ja üks mehhaanka mees rääkis diislite tuunimisel väljalaskekollektori poleerimisest ja natuke suuremaks puurimisest. igasugune parem õhuvool parandab jõudlust
