Kui ma heauskse ja usaldava inimesena ilma kontrollimata näiteks peaksingi kunagi sattuma sellise läbikeritud isendi otsa ja ta ära ostma, kas ülevaatusel tekkib koheselt probleem ja läbi ei lasta või mis negatiivsed teemad veel võivad kaasneda sellega, et autot on keritud? Seda tean jah, et mida suurem läbisõit, seda suurem tõenäosus remondiraha võib kuluda, aga mõtlen just juriidilist/ametlikku bürokraatiat!
Läbisõidu kerimine ise on seaduse rikkumine ja on karistatav. Kui ostad auto, millel on ls maha keritud (ka siis kui see on paberil tõestatav) ei juhtu sinuga mitte midagi. Sina auto ostjana selles süüdi ei ole ning võid rahulikult edasi toimetada teadmisega, et number spidomeetril ei oma mitte mingit tähtsust enam.
Varemgi sellise paragraafi alla lükatud sellised teod. Kriminaalselt karistada kedagi ilmselgelt ei saa selle puhul aga tsiviilõiguse rikkumisena tuvastatav tõendite olemasolul.
Igale teole on olemas paragraaf, kuid alati ei pruugi sellest kasu olla ning jäätegi oma õigust taga ajama..
Ehk siis järelikult ikkagi ei rikuta seadust kui välja toodud §-i alusel karistada ei saa nii et ärme utreeri :-)
Kelmus ja kerimine on 2 täiesti erinevat asja!
N: mina kerin enda (mitte liisingu) autol maha/juurde 50kkm (misiganes põhjusel, sest lihtsalt tahan), aga autot ei müü kellelegi - järelikult ei tegele kelmusega?!
Vanasti (mu vanaisa ajal) oli niimoodi, et kui inimene leitakse leitakse ka §, aga nüüd õigusriik :-)
Kas peab vägisi lolli mängima või oledki? Kui keritakse vähemaks, siis ühe eesmärgiga- teha auto "värskemaks" ja seetõttu rohkem hinda küsida. Kui oled kerinud ja müüd ning ostjale kerimisest ei räägi, on tegu pettusega ehk kelmusega. On seda keeruline mõista?
Iseendale võid hommikust õhtuni kerida- hommikul nulli ja õhtul 500 000 peale ning siis naisele rääkida, et küll sai ikka täna ringi uhatud.
Just nii, maaks, endale võid kasvõi varukasse keerata, kui piisavalt pikk, kuid kui seda veninud võluri varukat müüma hakkad, pead tunnistama oma tegu. muidu võid paremal juhul paragrafi alla sattuda, halvemal juhul ....
Miks siis meie kurikuulsad viljandimaa petised ja tartus tuntud Taanist toodud pärlite kuningas kellel kõik autot on faceliftid ja põhjamaa paketiga pole veel ruudulist päikest nautida saanud?
Kaasmaalastele petiste, kerijate ja valetajate avalikustamine ei ole solvamine ega maha tegemine, kerige siis ausad ettevõtjad oma pärlitel kellad õigeks tagasi ja keegi ei hakka midagi kirjutama.
Vaadates selle viimase Audi läbisõidu ajalugu, siis tundub, et see auto ainult seisis, et saaks seda imetleda.
Ülevaatustel (2015-2020) registreeritud läbisõidu vahe on ainult 22 270 km.
Või omanik keris kogu aeg, et oleks ikka "vähesõitnud auto".
vin: YV1FS5251B2004783 reg nr: 693CLN Hollandi läbisõit 281602 = 20.08.2020 Eestis regamisel 182026 = 09.09.2020 müüjaks Kaskoaste OÜ e-post: kaskoaste@hot.ee aadress: Prääma tee 18, Paide (vana hea Paide autoaed) telefon: +372 5245966
Volvo XC90 Summum Exclusive AWD 2.4 TDI D5 120kW
YV1CZ793731017781
Läbisõidumõõdiku näit: 312 000 km · hooldusraamat
Keegi on spidomeetri arvatavasti ära vahetanud peale 2018 oktoobrit.
Võib-olla mitte pahatahtlik, aga läbisõit ikkagi pole see vaid hoopis lähemal 500000-le vastavalt Taani lehele - findsynsrapport.fstyr.dk
Dato Resultat Km-stand Reg.nr. Gem/send
08-02-2021 GOD 312.000 YJ52388
08-02-2021 MID 312.000 YJ52388
03-02-2021 OOM 312.000 YJ52388
30-09-2020 OOM 308.000 YJ52388
30-10-2018 GOD 451.000 YJ52388
17-11-2016 GOD 419.000 YJ52388
09-11-2016 OOM 419.000 YJ52388
21-10-2014 GOD 360.000 YJ52388
30-09-2014 OOM 364.000 YJ52388
19-09-2012 GOD 292.000 YJ52388
Ma ei saa sellest Taanist toodud facelifi ja põhjamaa paketiga autode kuningast aru, miks lisaks sellele, et enamus vin koodid on peidetud ja kõik autod keritud siis vend lihtsalt raijub oma facelifti juttu :) kas tõesti üritab mingeid pensionääre sellega õnge tõmmata?
Sama teema, jaapanis 2006a lõpp, eestis 2007a ja mudeli uuendus 2010a lõpus ja põhjamaa pakett koosnes sellest kui tellisid lisaks koneskost tugeva põhjakate
Nalja võib ju teha aga see auto on kindlasti poole milli peal ära käinud ja mingi süüdimatu on 2015 arvanud, et paras aeg kerida 425 000 sõit väiksemaks. https://www.auto24.ee/used/3490605
WAUZZZ4E04N019337
Kas keegi oskab aidata, kuidas Rootsist toodud autot vin koodi järgi kontrollida. car.info annab ainult reg nr. järgi võimaluse. Numbrit kahjuks ei tea. Tänud ette
Kui auto on piisavalt kaua olnud Rootsi registrist kustutatud, ei lehekülg näita enam auto andmeid. Konkreetne auto on registreeritud juba 2012. aastal.
Kindlast argumendist on asi kaugel. Kui oleks viide mõnele konkreetsele inimesele või asutusele nime avaldamise läbi, oleks tegemist otsese viitamisega. Ka sellisel juhul ei oleks sellest viitest palju abi, kuna puudub info, miks kilometraaž on viimasest Taani sissekandest sedasi erinev. Antud juhul mingit "võid karistada saada" teemat ei ole, v.a. juhul, kui auto müügiga seotud inimesed tunnevad, et nende turundust on torpeteeritud ja ihuvad hammast omakohtu järele.
Jah, tegemist on täiesti üleliigse subjektiivse infokilluga.
Samahästi võiks ka 16:59 postitus olemata olla, kuna postituses on viihje tuleviku võimalikule toimingule karistamise vallas, milles kahjuks/õnneks jääb selgusetuks karistaja isiksus/institutsioon.
Eks me ilmselt peame arvama, et Taani automüügiplatsid ja oksjonimajad seda kerimist teevadki, sest eesti ärikad on vaid heausksed ostjad, kes välismaalt meile korralikke autosid püüavad tuua, aga seal määritakse neile pähe kõrge hinnaga vanad romud.
toredaid hindu nendele pool milli sõitnud saksa peldikutele ikka topitakse, 5-10k utiili eest :D müstika ja mis kõige parem neid lolle on jalaga segada kes nendele tormi jooksevad...
Mis vahet seal on kes keris? Fakt on see, et see iludus siia foorumisse jõudis ja heusklik ostja jätab selle peldiku ostmata, kui ta muidugi viitsib tausta uurida ja karistada ei saa keegi.
Enne ostu vii auto margiesindusse ja lase üle vaadata, seal lükatakse autovõtmed "pulti" ja kerimine tuleb välja, kui ongi keritud, siis vaatad kurjalt autoärikat ja lööd tal silma siniseks.
Selline Ameerika Passat, suure tõenäosusega viib mõni ärikas selle taas "korda": https://www.avariilised-autod.ee/vehicles/details.php?id=226
34
Torkas kohe silma, et nina suht sodiks sõidetud, aga eesmised airbagid kinni.
Salvagedb.com näitas, et autol on olemas Salvage title - esiotsa kahjustused.
Lisaks on läbisõit USAs avarii ajal olnud 160 000 miili, Eestisse jõudes mnt.ee järgi aga 22619 (!), praegu 122 000 km.
VW Passat TDI SE, 2014, 1VWBN7A35EC061231, 932BNJ
Ei imesta, kui need esimesed bagid miskil põhjusel juba enne suuremat pauku ära koristatud olid, või lihtsalt ei tööta. Loodame, et selline surmalõks tänavale ei satu tervikuna vaid ikka varuosadena.
"Läbisõit on kontrollitav ja kerimist ei tuvastatud, ajaloo päringu järgi ei ole sõiduk teadaolevalt liikluskindlustuse juhtumis osalenud ja ei ole kasutatud taksona."
Arvatavasti on Leedu rahvuste ordeni kavaler Kerimes Teiteautones hoogu läinud, nüüd on vaene Eesti ärimees hädas, tagasi ka ei saa viia seda roigast. Paha lugu, tundub algaja ebaõnn.
Tegelikult on nõme see,et heauskne ostja ostab keritud auto. Sõidab, hooldab jne. Ja siis kui müüma hakkab satub siia niioelda petturina. Siia võiks panna eelkõige just need..ärimehed,firmad. Mitte heauskse ostja kel pole kerimise midagi pistmist vaid on ise ohver. Kes nüüd satub siin veelkord ohvriks.
Ongi nõme aga keritud auto on keritud auto, pole vahet kes seda müüb. Viimase mersu müüja näiteks teab, et keritud aga jätkab kiidulaulu esitamist. Järgmine omanik on samamoodi portsu otsas kui õnge läheb.
Mis aruandega tegemist? Mõni tasuline teenus?
Pakub huvi kuna tegemist Prantsusmaa autoga. Sooviks ise üht Prantsusmaa autot kontrollida.
Suurem pilt või copy paste tekstist oleks hea.
Kahju, kuid kodutöö on jäetud tegemata ja uusi ohvreid vanade kaitseks juurde tekitada on vale. Pealegi ei ole võimalik teada, kes on tegelik petis. Seega tuld ja maanteeametile soovitus: hakake esmasel arvelevõtmisel Eestis andmetesse kandma ka Prantsuse, Itaalia, Belgia ja muude riikide viimaseid reg. numbreid. Siis oleks kerimisel sisuliselt kriips peal ja turg korrastuks kõvasti. Auto 24 võiks VIN koodi kohustuslikuks teha, see oleks ka samm edasi.
a24 võiks ka need registreerimata targutajad, ja suvalised nimed ära kaotada ja kommenteerijad avalikkuse ette ees ja perenimega tuua, et ilma õige nimeta ei saaks üldse siis sõna võtta
piiri tagan toodud sõiduk peab olema maanteametis (transpordiametis) enne Eestis registreerimist läbinud täiskontrolli sh VIN koodist tulenevad vastavused
Nad ei suuda isegi tüübikinnitusi kontrollida korralikult ja kõiki erandeid, mis kaasa selle masinaga tuli ja mis on tüübikinnituse paberites kirjas, mis me siin siis veel varustusastmest räägime?
Range Rover Sport https://www.auto24.ee/used/3500762
MNT andmetel oli Lätis 09.08.2017.a. ls. 229431km , siis hakkasid kuuevarbalised sõitma ainult tagurpidi, 15.08.2019 jõuti tähiseni 145317 km, saadi lõpuks aru , et valet pidi teel ja põrutati õigetpidi edasi,kuni jõuti sel aastal Eestini!
Kui panin selle keritud iluduse lingi ja ütlesin, et kui jaanuaris seda pärli vaatamas käisin kus oli läbisõit 280000 siis üks kodanik nõudis siis kohe tõestust. Tõestus siis selline, et 28.08.2020 esinduses esiklaasi vahetus läbisõidul 267096.km kui veel kellegil tõestusi vaja siis võin eelmise omaniku numbri anda kes müüs seda õige läbisõiduga. https://www.auto24.ee/used/3500454
Vin WVWZZZAUZJP124626
Ärimees Al 53755561