B4 2,0 85 kw.1994a. Tühikäigu pöörded soojal mootoril natuke kõiguvad ja siis jääb 1000 pöörde pääle pidama. Tean, vigu võib olla palju aga tahaks teada kus asub see temperatuuri andur millest võib ka oleneda, et tühikäigu pöörded on pea 200 pööret suuremad.

Plokikaanest väljuva plastiktoru peal asub ja peaks olema sinine andur kahe klemmiga.Autoeksperdis 195 eeku koos tihendiga.

Hea, et keegi ikka vastas, suur tänu. Leidsin ise ka selle anduri üles aga pole hakanud seda vahetama , kuna auto seisab väljas, ootan soojemaid ilmu.

kui temp andur on kööga ,siis reeglina sa ei saa kas külma või sooja mootorit käima, ja vigu võib jah palju olla ,näiteks antud viga võib olla ka selllest potekast ,mis on gaasiklapi all , see on vana ja ei ühenda tühikäigule ja jätab koormusele selllest ka suuremad pöörded jne. millegipärast kui on mägramärk või paraolümpia ,siis on alati temp andur ja peale vahetust ,no ikka pole korras

Vaata, kas süütenurk muutub koguaeg. Siis on halliandur.

Nüüd jääb 900 pöörde juurde pidama ja enam ei kõiguta. Tahan kõikki lõdvikute ühendusi pingutada ja siis anduri ära vahetada, kui 800 peale ei lange. Ikka kahtlustan t` andurit. Ju ta ikka näitab, et mootor on natuke külm. Ma ei tea kas ta ka sõidu ajal mõjub bensiini kulule. Talvel on see bena kulu nii ebaühtlane, et mingit järeldust teha ei oska.