Auto iseenesest hea.kui erilist ronti ei osta siis ulalpidamine nagu autol ikka+soidumonu.endal 2010 a6,koik vaga ok,aina soida.muidugi ls ka veel norm, 170t.
Ega peagi ju 4 vedu ja 3liitrist ostma.osta esiveoline 2.0 on oko ja astub edasi ka,kui veel manuaal siis nagu polegi midagi seal laguneda. Proovi neid mootoreid reaalis ja siis otsusta,voib ju ka bensiin olla,kui korras auto.
Antud C6 A6-d juba roostetavad kui meie kliimas aastaid sõitnud. Eelkõige tiivaääred või ukse aluääred. Kui soovid roostevaba, osta Audi A8, mis on täisalumiinium.
Ei saa aru, miks inimesed arvavad, et alumiinium ei korrodeeru. Kui alumiiniumdetail ussitama hakkab, siis on selle parandamine ikka väga kallis lõbu...
No 2.0 125kw astub edasi kull, pole mote 5liitrisega vorrelda aga vaga ok siiski.alati mingeid kovatajad foorumis kellele jaab iga mootor lahjaks,seda muidugi vaid siin.
Üks sell just remontis 3liitrisel mootorit.Tühja ta remontis,toodi saksast üks uusvana mootor,seda peale pannes selgus,et mingi punt juhtmeid jäi üle ja mingid pistikud jäid tühjaks.
Tundus ka vist ,et töö käigus oli mingi sada hobust minema kapanud.
See mootorivahetus tsirkus maksis 3kilo aga lõpptulemus omanikule naeratust näkku ei toonud.
Remontjad olid nõus 1500€-iga ära ostma aga omanik tahtis remontida,et nahk sisu ja puha nii,et kui 3liitrist diislit otsite,siis arvestage,et kusagil on üks neist lödi mootoriga.
Neid mootori modifikatsioone on lihtsalt nii palju,et kui tellid saksast omale asendusmootori on väga väike võimalus saada sulle vajalikku modifikatsiooni.
