Kui kogu ülejäänud süsteem jääb upgrade-mata, siis on tulemuseks ainult suht palju müra, ehk tuima bassi. Hea naabritele teada anda, kui teeotsast sisse keerad :).
Mul oli au kunagi omada masinat, millesse oli paigaldatud pmst teine auto hind helitehnikana. Oli äge, aga liiga palju mürtsus, ehk oli kohati üle pingutatud, lasin (krt, ri mäletagi kus, äkki ravolar) süsteemi uuesti üle käia, et oleks kõike parajalt, ehk hea kuulata, mitte ainult bassi. Oli hea :) , nüüd raske uutes autodes tehase "kräppi" kuulata.
Ehk pikk jutt kokku võttes- aind supakas = palju müra, pigem lase kogu süsteem üle käia.
Palun investeeri kõrvaklappidesse! Kodanikus ei soovi kuulata sinu unelmate supakast ja võimendist kostuvat, äärmiselt maitselagedat tümakat.
Iga normaalne inimene, kellest selline tümakaauto mööda sõidab, peab selle omanikku vähearenenuks.
Mul on kodus 200 kW puhast võimu, mitte mingit "tuletuslikku", kuid mu naabrid ei tea seda, sest ma ei kasuta seda nende elu ruineerimiseks.
Samas- kas oskaksid selgitada, et milleks üldse mingi supakas sõidukisse- diskor oled või? Muusika on valdavalt kesksagedustel, mitte madalas otsas muide.
Halastad kaaskodanikele?
"Mul on kodus 200kw puhast võimu." Vägagi asjatundlik
jutt.
Ansambel Who läks Guinessi rekordite raamatusse omal ajal maailma kõige valjema staadioni kontsertiga ja nende võim oli "vaid" 120kw
Inimesed on ära lollitatud nende lollakate piik- ja muusikavõimsustega, mida igale poole kirjutatakse. 2x50 vatti tegelikku võimsust välistab elutoas lauanaabriga vestlemise täielikult.
Eelviimasel on küll ilmselt suurusjärk sassis, need 200 on ikka vatid, mitte kilovatid.
Kodus on tõesti 200W, arutlesin endamisi, et kas lisaks siia ka oma pillivõimud, mis võimalik samuti kodus üles kütta, see on 1,5 kW ja kirjutasin tahtmatult 200 kW. Helitehnikaga olen vägagi kursis ja seda just naturaalse/lineaarse taasesituse osas, mis heliedastuses tegelikult kõige raskem on teostada.
Noh, valaks siin veidi õli tulle. Audi B5 esikõlarid on originaalis 4" mõõduga ning tagakõlarid 5.25" mõõduga. Arvestades pea olematut kõlakasti võib öelda, et alla ~150 Hz helisid see süsteem esitada ei suuda. Seega osa muusikast jääb lihtsalt esitamata.
Kui me tahame oluliselt kvaliteetsemat või valjemat heli, siis tuleb küll kogu helisüsteem välja vahetada, aga esimene samm originaalsüsteemi täiendamises oleks katta kogu muusikaspekter ning selles aitab tõesti bassikõlari lisamine. Tulemuseks see, et kuulad muusikat sama kõvasti, kuid kuuled ka neid noote, mida originaalsüsteem ei suutnud esitada.
Kes siin väitis, et muusika on valdavalt kesksagedustel on ilmselt paljust ilma jäänud, sest näiteks klassikaline kontrabass mängib alates 41Hz, enamus elektroonlise muusika puhul algab spekter ca 35hz pealt.
Oman kah vanemat Audit, tekkis küsimus.Autos kõik originaal kõlarid vahetatud Pioneeride vastu, esiustel nominaalne 30w ja max võimsus 190w.Kas oleks mõtet osta näiteks Alpine kõlarid esiustesse, nominaalne 45w ja max 140?.
Raha kaob mõttetusele, seda kindlasti ja muutus on selles.
Pmt võid spidoka klaasi ka maha võtta ja vildikaga sinna ka 250, 300, 350 jne kirjutada- sõiduk sellest kiiremini liikuma ei hakka. Isegi punaseks värvituna ei liigu kiiremini, kui kaks valget triipu peale vedada.
Pmt kui heliseade annab välja 10W, siis ka 100W kõlar mängib 10W välja. Mitte millestki mitte midagi ei teki.
Kui 100W seadmega kütta täislaksuga 10W kõlarit- laseb see selle tööks hädavajaliku sinise suitsu välja ja vaikub igaveseks.
