Tõenäoliselt tegu veel liiga uue mudeliga, et probleemidest rääkida, kuid loeks huviga teiste arvamusi antud mudelist.
Hetkel püüne peal 1.6 diisel ning 1.5 turbobensukas, viimasega ka proovisõidule minek paari nädala pärast. Paljud on soovitanud diislit hea dünaamika poolest, kuid aastane läbisõit jääb tavaliselt peres 10000-12000km (linn ja maantee pooleks) seega ära vist ennast ei tasu see paar tuhat juurde maksta. Võib arvata, et 2022 aastaks on mõlemad kütused jälle sama hinnaga, niiet ka sealt ei teki kasu.
Bensukas, vähem jubinaid lihtsalt, mis võivad pekki minna. Kui vanasti sai DPF'i näiteks tuua, siis tänapäeval on see kahjuks juba ka bensakatel peal.
Enne kui siin mõni mees tuleb jälle ütlema, et diislis on jõud, siis kohandage enda teadmisi Euro4+ nõuetega. Kui vanasti veel oli diisel mõistlik, siis praegusel ajal uuena ei soovitaks vaenlasele ka. Lisaks vaja veel kütuselisandit kasutada, et asja normaalselt töös hoida ehk see liitrihinna vahe kahaneb veelgi, eriti nii pisikese läbisõidu juures.
KIA 1,6 diisel parema dünaamikaga kui 1,5 bensukas? Paberil nagu mitte. Kütusekulu bensukaga võrreldes vaid 1 liiter vähem. Selle vahe juures ka hinnavahet arvestades on 2000 euro määraks ca 100000km. Diisel näib olema mildhybrid. Kui andmeid uskuda, siis see mild võtab pagasiruumist 100 liitrit ära.
Endal hach Ceed küll vanema 1,4 mootoriga. Proovisõidul meeldis rohkem kui Focus või Civic näiteks. Led tuled on head.
Endal küll Proceed 1,6 mootoriga, aga paljuski asjad Ceed SW-ga kattuvad. Bensukal on ka osakeste PDF filter peal, aga kuna mul enamik sõitu, eriti koroona ajastul, maanteel, siis senini läbitud 23 tuh km jooksul kordagi filtrit masin veel põletama pole hakanud. Tangin ka vaid 98 bensiini kuna esinduse sõnul biolisandiga solgitud 95 puhul pidi seda filtri ummistumist tihedamini ette tulema.
Kütusekulu ka bensukal mõistlik, 1,6 150kw mootoril keskmine 7,8. Maanteesõidul saab ka kuskil 6,5 kanti keskmist kulu.
Sai kunagi proovisõitu tehtud ka Ceed SW 1,4 103kw mootoriga...see oli ikka suht hingetu ja vaid vaikseks kulgemiseks mõeldud mootor, millel möödasõidul saab igasugune ramm otsa. Linnas on piisav. Keskmine kulu sel mootoril kuskil 5,5-6,8. Diisel ei tundu aastal 2021 enam eriti mõistliku ostuna, eriti kui on vähe sõitmist ja pidada silmas tulevikku, kus diislit hakatakse arvatavasti linnasüdametest tõrjuma ja rängalt maksustama.
Suure miinusena tooks välja siseruumi plastide kehva kvaliteedi, suvaline kõks jalaga vastu ust ja kohe on kriim peal- plast on nii pehme ja kriimustuste aldis.
Ceed SW-l puuduvad tagumises reas vent avad, mis soojal suvel on miinuseks, Proceedil on need olemas. Ja tänapäeva autodele omaselt kipub armatuurlaud esiklaasilt häirivalt peegelduma.
Veider on see kuidas aerodünaamikast tulenevalt auto kogub talvel ohtralt lund rattakoobastesse ning ka küljed on lumega justkui krohvitud - sellist lume kogumist pole senini ühelgi varem omatud autol olnud.
Plussidena tooks hea varustuse, hinna kohta üsna kvaliteetse kooste, disaini ning suht mõistlikud hoolduskulud.
Ei ole see PDF sama ikaldus nagu DPF. Põhimõtteliselt pidurda kuskil mootoriga vms, lastakse mootorist hapniku läbi ja toimub filtri põletamine. Bensust tekib nagunii vähem tahma ka ja üldiselt no problemo.
