Ütleme naljaga pooleks nii: C6 kerega Audit ei võtaks ka siis, kui peale makstakse. :D
Sellel mudelil on võibolla 1-2 kasti-mootori kombot, mida võib mõningate mööndustega nimetada vastupidavaks.
C7 on igast küljest parem auto, kallim ka muidugi.
Vastupidi. C6 ikka veel oluliselt paremate materjalidega ehitatud auto kui C7. Kasvõi mootoritest säästlikum 2.7 või 3.0TDI kestab korraliku õlivahetuse korral pikalt. Näide: Saksast toodud 2011.a viimase otsa C6. 430000km kellal ja õlivahetused 15k tagant, ketid veel originaalid. Muidugi tahavad ka korralikku kütust saada, siis kestavad ka pihustid. Nõrk koht on ikka see rooste teema.. kipuvad mullitama igasugu tiivaservad, tagaluugid.. aga roostekindlus parem kui Passat B7 ja Škodad..
Kogemus 4 erineva C6 A6-ga ja ainult 176kw disla oli selline, mida võis enam-vähem vastupidavaks nimetada. Roostetasid suuremal või vähemal määral kõik 4. Elektroonika jamasid oli kõigil. C7 oli igast küljest parem masin, paremini koostatud ja paremate materjalidega. Ma ei kujuta ette, mis plank C7-tega sa sõitnud oled.
Selle sajandi esimese kümnendi Audisid võib julgelt ainult vaenlastele soovitada, omadele küll sellist peavalu enam ei tahaks.
Mida vanem seda parem. Uued on toodetud viletsamad. Mul tuttav automehhaanik kellel enne oli C6 allroad ja praegu C7 allroad, ütles et C6 igati parem, tollega sõitis 250k polnud mingeid muresid, praegune c7 johhaidii, elektrilised amordid vahetanud, igasugu elektri jamad anduritega jne jne. Uus ikka kehvem
