Pihkvas 76-das õhudessant 1979.Kabul 1980-83.Utšepka oli Opotškas ja Rjazanis.Eesti poisse oli Saaremaalt ja Tartust ning Tallinast kõik minu prisovi omad.Vene poisid olid Narvast ja Kohtla-Järvelt.
Tervist, Toomas ibn xxx as Sabad as Mahmud! Et su autol tuled kaoksid ning et tagasild sind teele jätaks!! Parimatega Velts Mongooliast (ja talviti Kemerovost). Aastad 87- 89. V/ cs 21070 Oh olid alles ajad
Kevad 88 kuni sügiseni88 Leningrad 506 UKOPP Vassili saarel õppes.hiljem siis juba Liepajs 16.allveelaevade diviis kuni DMB 1991 JUUNI ja ametiks oli motorist e.maslabub
to KrAZ-255B
tuleb välja,et oleme ühe väeosa mehed.Mina teenisin seal ainult 87-89.olin maj.svoodis ZIL-i peal.Eestlasi oli seal kogu aeg parajalt palju,väeosagi oli Tallinna nimeline ju.
Oli vist aastal 83 Saaremaal kui Ainiga koos sai SR71 targupidi ringil sõitma lükatud ja vägev bardak korraldatud, mune kohitseti nii et vähe polnud, kuni moskvani vist olivad mehikesd taga jalgadeni aetud.
...Käisin paar aastat tagasi vanu kohti vaatamas ja riputasin Neuruppinist video Youtubi ja torru, kes tunneb puudutatuna, vaadake(Neuruppin/promezutok)
Vahelduseks vigade parandus. Schwerini toodi 80-ndate algus iga priizov eestist 40 matsi. Nii, et mingi 160 meie tegelast oli sees koguaeg 900-sest koguarvust. Sama lennukiga, millega tulid uued, läksid kohe vanad koju. Nii, et trapi peal kohtuti:-) Lennuk käis Riiga siis.
Kaliningradi obl.Tsernjahovski ( Instenburg)linn.S/O 51146 tankipolk 360. aeg 07. 08.1964--25 .11.1967.a. autojuht. Kuradi pikaks läks teenistus. Tervitan kõiki polgu eesti poisse.
86.a sügis kuni 87.a mai Kalinini oblast, linnak Võzni-Volotšok, lennuväe koolituskeskus, erialaks lennuki ehitus ja tema aparatuur. 87.a mai kuni 88.a oktoober Amuuri oblast, Habarovski krai, stansija Vošaevka, luurelennukite ja strateegiliste pommitajate polk. Minuga koos teenis selle aja sees Kaug-Idas Saaremaa miis ja nimeks oli Kaido, oli minust poolaastat varasema värbamisega. Võzni-Volotšokis oli aga ca´60 matsi. Meelde jäänud nimed on Rohtla, Joala, Zavronok...?!
Minu kontakt kuldkepp@hot.ee
88-90 Burjaatja ANSV , Kjahta rajoon, Nauzzka küla , inseneri väeosa 44726 mäletamist mööda, teisi eestlasi ei trehvanud, aga ka ikka autojuht, teenisin koos leedukatega baltikumist
88a. suvest jõuludeni utsebkas Ventspilsis,tankiväed,edasi 90 suveni Gruusias Batumis .Paraku ainuke eestlane vägedes olles,üks lätlane ja paar leedukat kogu Baltikumist oli kõik.
hei san tsast! Olid enne mind seal väeosas, mina olin pärast polgu vana autojuht enne mind oli mingi tsurka, kes läks demblise ja siis valiti mind. 87 a. lõpus. Mäletan seda UAZ-ikut küll. Seisis enamus ajast rem rota garaazis. Polgu vana oli Depujev, RMO roodukas kpt. Litonov ja meie roodu prapor oli vist Kushnikov.
Just, see uazik ikka lagunes paris tihti,mina sain ta tutikana aga mingi poole aastaga oli kuhjaga probleeme.Aga neid kuradi ohvitseride nimesid ei maleta,kull aga koiki med. punkti omasid tean peast.
1978-1980 a. 3 kuud Murmanski obl. ,Kildinstroi "utsebka",hiljem Arhangelski obl., Severodvinsk, viimasel aastal oma väeosas ainus eestlane. Veel olin 1981.a. nn. "kordusõppusel",uudismaal Rostov-Toni ääres,Kasahstanis ja Moskva obl.
85-87 Leningradi obl. Vsevolozki raj. Vaganovo Laadoga ääres PVO väeosa nr.28036. Olin esimese aasta operaator SPK (lokaatorid), teise osa ajast planšetist. Sest meil hakati vana tehnikat välja vahetama
Tere jälle poistele, kes te teenisite omal ajal, 1978-1980-a. Leningradis, Vsevolozki raj. Lesnoje külas. Ise olin kõik see kaks aastat klubis kinomehhaanik. Olen tahtnud internetist, Google pealt uurida, kuidas ja kus see koht asub ja välja näeb? Enne seda kohta näha ei saanud, oli nagu varjatud. Nüüd aga on kõik nagu peo peal. Paistab, et sõjaväelist tegevust seal enam ei toimu, marssimis plats on rohtu kasvanud. Muidu on kõik nii tuttav. Ka Vaskelovo raudteejaam on mulle väga tuttav paik. Sinna sõitsin bussiga ja edasi linna filmide järgi või tagasi, rongiga. Kellel nostalgia peale tuleb, siis päris huvitav vaadata.Nii, et kõigile palju tervisi, kes selles paigas teenisid! SOOVIB- kinomehhaanik-jefreitor-RAND (Jaan Rand )
1988-90 Tšernjahovsk raketiväed, brigaadi nr 54229, enne oli paar meie poissi, koos minuga olid Rakverest Aldek, Tiit ja üks mees veel(mälu on nõrgaks jäänud). Margus(pillimees) vist Valgast(jälle mälu).Ise olen Tiit.
Sverdlovski oblast,oli, Sverdlovskis õppes nagu ikka, siis pärapõrgus,Tavda.Rongid ja helikopterid.Maanteede ühendust polnud.Siseväed, Staabi pealiku autojuht nagu hea komme nõudis, 1984-1986.
Seeni ja naisi oli palju. Tehnika halvas korras. Sellega oleks küll raske sõdida olnud. Julgeolek hingas kogu aeg kuklasse,kellegil polnud kerge. Alguses ilm -50 C sissejuhatuseks jne. Meil oli seal veel mehi, kunstnikud ,kõike enam ei mäleta. Jaanus,Meelis,....ei tule rohkem.Sinna sõitmine oli neli ööd päeva rongiga. Seiklusi oli kole palju ja tegelikult laiendas silmaringi ka.keegi võiks selle info järgi koostada kaardi,siis saaks ülevaate kuhu meid saadeti. Kindlasti saaks ka palju huvitavaid jutte kokku, raamatuks kasvõi.
89juuli-91.Kaluga r.-on,Košelsk-5,в\ч41754,andke teada,kes sealt alustasid,peale kuu ajalist teenimist suundumine Sverdlovski jaotuspunkti v/o 52725(augustis)ning sealt edasi Kirovi obl.,Orinevski r.-on,MIRNÕI,v/o 12624,eestlasi oli vähe-otsin Sven Rosenthal Narva-Jõesuult,Talvar Niidu Tallinnast,Ain(v)ar Sepp Keila-Joalt,võtke ühendust,kes teab.19.veebr.edasi Perm,Punased Kasarmud.Pool aastat sellest teenisin(olin)haiglas tööl.Otsin sellest ajast ka Ants Liivak Pärnust-teenis lennuväes Permi lähedal.Olin ehitusvägedes.Kes veel Permis teenisid,võtke ühendust.
87-89 .. Tartu nimeline diviis , Moskva oblast, Kovrovi linn, alguses utshebkas, hiljem samas diviisis, Spets podrazdelenie, v/o 55864. Seal ka eestlasi ennem, mäletan, et nägin polügoonil BMP -d mille mootorikatte alla oli kirjutatud DMB - 85 ja Tartu. Minu ajal oli diviisi eriosakonnas tööl Rein, meie polgu välguboss Ivar, ja siis jalaväe utshebkas veel hunnik eestlasi, stroibatis ka 2 eestlast.
kolekoll@gmail.com
88-90, esmalt Lätis, Dobele 2 (nüüdne Gardene), siis Kaunases asuvas autoroodus, kõrval kasarmus olid topograafid (banaanid), tervitused Williamile, Priidule ja Jänesele.
Sügis 1982-84a. Õhuväed. Alguses kolmekuuline nekrutiaeg Tcerniahovskis vo.32940 ja peale seda Šiauliai(leedu) aerodroomil,sidepataljon vo.55513 autojuht-diselist.
87-89.Algul 5460,hiljem tassiti ebameeldivad näod 7519 autoroodu.Oli eesti poisse 4.Müüsime pool polku ja autopargi maha.Moskva ei teadnud sellest midagi.
Koju sõitsid saaremaa poisid kumbki villisega,võru vend zil 131-ga,leedu vend pani volgaga ajama.Ise olin kõige nõrgem.See side BTR80 millega tulema panin,poole tee peal kooles täielikult.Külamees ostis 100 rublaga ära ja tõi mosuga rongi peale.Nii,et ise pidin ikka rongiga koju.Kui mõni mees kes elus veel tunneb loo ära,võiks kohtuda.
galileo, miks Moskva sellest teadma oleks pidanud? sellal varastati sellises mastaabis, et teid amatööre poleks sellisel keegi tähele pannud, sellega tegelesid hoopis pisemad mehed. BTR80-ga eestisse? sellise silmatorkava sõjamasinaga? eestisse saamisega oleks sekeldusi olnud, tol ajal polnud eraisikul naljalt veoautotki, rääkimata sõjamaigulisest tehnikast, hoolimata sulaajast oleks käsi väänatud.Kui õnne oleks olnud siis vist vanametalli oleks saanud, teiste meeste võimalused/valikud olid märksa paremad- Volga oli tegija, uazikud kõlbasid ka, Zil-131 metsattööle ehk, aga sinu BTR oli muidugi erakordne....
saksas 86-88 tankistina t-64a, utšebka Potsdamis kus oli ka eesti poisse, väeosa numbrit ei mäleta aga ülem oli alam-polkovnik Gridnjev. Edasi olin väeosas 55455 pehhota polgus(nn hiina polk ca 2000meest) tanki roodus ainukese eestlasena. Eestlasi oli peale minu 2(üks oli iseliikuva suurtüki bataljonis) kellede nimesid ei mäleta, aga tean et nad elavad(sid) tallinnas, pikka kasvuga. Utšebkas oli Kalmeri nimeline, ei mäleta kus kohast ta eestis oli, selline turske ja lõbus. Kui saaks kokku tunneks ära ikka, meenutaks aega mis tegelikult minu jaoks kaotsi ei läinud.
Eelmine on jälle üks saksas pihta pandud eestlane... Koguaeg üritati eestlasi varastada, ka meid aastal 1982 sügisel. Valeohvitser pani meid teises suunas sõitva rongi peale, et omale väeossa intelligentseid sõdureid värvata;-) Õige väeosa ehk Schwerini ohvitserid ajasid UAZuikuga rongi ja said paari tunni pärast meid kätte. Hiljem olevat eestlasi üle saksa pillutatud juba.
83mai-85mai Leningradis 5402, miilitsaks sain kogemata. Oli kümmekond eestlast, ehk keegi tunneb ära. Päikest igal juhul! Matt, Olesk, Kuningas-rohkem nimesid ei meenu praegu.
mapoldre@hot.ee
1989-1991 lennuvägi liikuva staabi autojuht Läti Madona sealt edasi Kaliningradi Tchernjahovski sealt edasi Läti Lielvarde vahepeal mõned kuud Leedus utšebkas (nimi ei tule meelde, Muulja oli sel II korruse prapor). Olid mõned eesti poisid diivisi komandöri autojuht oli Tambet elas vanasti Tartus,radist oli eestlane elas Paides vist, radari peal oli eestlane.
Rain.Pall@jcdecaux.ee
Tervitusi kõigile !
1979-1981 Kaliningrad, Nivenskoe lennuväe polk 21865Langevarju teenistuse sersant, sakslase ehitatud lennuväli endise nimega "Jesau". Garnisooni hooned olid kõik sakasaaegsed, kasarmutes tammeparket maas, katlamajas "Krupp" katel. Eestlasi oli päris mitu, tore aeg oli.
Eeh , vana teema, no kribame kah. nov.82-mai 83- ehitusvägede utšebka Arhangelski oblastis Plesetskis - 13210.
Tõeline tšurkade paradiis ja baltlase, samuti moskvalase ja piiterlase maapealne põrgu. Praegu imestan et sealt veel eluga välja tulin, "õnnetusjuhtum" polnud seal haruldus.
83 mai- 85 1 jaanuar ehitusvägede autobatt Vorkutaas- 41705, Autoelektrik, hiljem autoremonditöökoja meister. See oli Arhangelskiga võrreldes paradiis, töötasime koos tsiviilidega. Kaasteenistujateks lihtsad vene poisid Saraatovi, Sverdlovski ja põhja- Kasahstani oblastist. Mul oli nendega väga hea ja sõbralik läbisaamine. Olin ainus baltlane. Seal , praktiliselt, vähemalt meie roodus puudus dedovštšina. Samuti polnud seal tšurkasi. Toit ja üldiselt elu oli täitsa tipp- topp.
Paari sealse parima sõbraga suhtlen tänaseni netis ja üks neist sõpradest on ühe venemaa oblasti administratsiooni asejuht.
81-83 kevad Len.oblast, p/o Pesotšnoje, väeosa 13073a. Kaks aastat soojal kohal- katlakütja. Eesti poisse oli kõvasti.Väeosa allus otse Moskva Kõrgemale Mereväeinstituudile ja tehti igasugu katsetusi. Teadusemehi oli terve linnak ja ülemusi nii mere- kui maavägede mundris. Nimesid ju kõiki ei mäletagi. Mõnesid vaid olen kohanud hiljem. Tahaks teateid Kallas Allani (Jõgeva poiss), Peters Peetri ja Lints Aare (mõlemad Haapsalust) kohta.
eelmisele;
Krt jah vanadus teeb oma töö. Mirnõis olime jah, ja 13210 oli jah staabi number. Seal utsebkas olles oli väeosa 14256, vaatasin kohe sõjaväepiletist järgi, muidu ei saanud rahu. Irw!
Ega kroonust koju saades sai mõni kuu üle aasta olla ja võeti jälle kroonu tagasi, krt küll!
С "11" мая по "14.10." 1986г. принимал участие в работах по ликвидаций последствий аварий на Чернобыльской АЭС.
Доза облучения 6,281 рентген (vägagi küsitav)
Начальник штаба в/ч 93902
Майор ---- Тюрин
mul samad kirjad vojennõi biletis. Ainult mul 7.067.
С "11" мая по "14.10." 1986г. принимал участие в работах по ликвидаций последствий аварий на Чернобыльской АЭС.
Доза облучения 6,281 рентген (vägagi küsitav)
Начальник штаба в/ч 93902
Майор ---- Тюрин
88-89 Medved. Õppeväeosa nr 11883 Novgorodi oblastis. Esimesed 6 kuud kursandina, edasi seeruna. Eesti poisse oli mitmeid, mõnedega on elu hiljemgi kokku viinud.
ega pole kellegil Schwerini Valga nim. tankipolgus tehtud pilte? võiks album.ee vms kohta üle riputada, oleks huvi silmata küll, vastutasuks võin panna pilte mis seal tänasel päeval toimub.
Hr puxpuu, paljud pildid jäid kadunuks mitmesugustel põhjustel. Viimased andmed koha kohta oli - lage plats... Mis sinna nüüd tehakse ei tea. Kui on infot, anna tulla.
88-89 Pääsesin 1,5 aastaga kuna üliõpilased said n-ö. amnestia ja lasti koju. Pool aastat ukrainas utshebkas ja siis viidi saksamaale Magdeburgi lähedale väikesesse linna Bernburg. Üks eestlane oli seal veel...kahjuks nime ei mäleta. Õppustel sai käidud Kasahstan Emba linna lähistel ja utshebkas käisime ka Aazovi mere ääres. Raketi väeosa.
`85- `87 Moskva õhutõrje kaitserõngas Brehovo B/4 11281 olin eriside operaator. Oli paraadväeosa, meie raketiautod käisid Moskvas paraadidel.
Teenisin tol "õndsal" ajal, kui Mathias Rust Punasel väljakul maandus!
Praegu pole seal enam midagi....varemed vaid.
55´38´07.53´´N 36´53´18.77´´E
Google maakaardil selles kohas ta asubki, on ka mõned fotod pandud.
Ilmneb et tänased pildid Schwerini Valga nim tankipolgust pole nii väga tänased, vaid aastast 2007, kuid kõik on tundmatuseni muutunud ja ju on veel rohkem täis ehitatud. Tankipolk ise oli ka ju kunagistes 3 kordsetes suurtes saksa aegsetes kasarmutes, aga need on lammutatud. Pilte on ka linnas asunud ajaloolistes hoonetes olnud väeosast mis suuremas osas restaureeritud ja miskise ministeeriumi all. Kohe meie tankipolgu kõrval oli ka punapagunitest mahraapolk-teab sellest ka keegi midagi või teenis seal? Kahe väeosa vahel polnud aedagi, aga kuna pagunid oli erivärvi siis keegi üksteise territooriumile väga ei ronitud. Pildid aastast 2007 aadressil: http://album.ee/album/545481/50301369 ja üks ainuke pilt teenistusajal tehtud.
Panen ühe aerofoto kaardilingi Valga nim tankiväeosa asukohast. Kaardi peal leiab paremal + nupu, millega saab minna ajas tagasi kuni 1996 aastani. Seal on veel näha ilusti vanad kasarmud. Minu oma oli viimane enne punaseid. Klubi taga olnud ohvitseride linnak on selleks ajaks juba uusi maju täis ehitatud. Nagu ma 1996a pildilt näen, on riviplatsi laiemaks tehtud vasakule- punaste pagunite poole. Meie kasarmu ukse ees oli väike tiik, fotol aga enam pole. http://www.schwerin.de/?&internet_inhalt_id=2957&int
ernet_navigation_id=534
Sul oli ennist juttu ja pilte laskemoonalao maa-alast. Minu ajal lendas seal üks miiniladu õhku. Kõrval oleval suurel sakslaste elumajal olid aknad sees... Õppustelt tulnud noor sõdur hakkas tankirusikat näppima ja lasi sellest mürsu kõrval seisnud tankipomme täis olevasse veoautosse, mis omakorda seisis kohe laskemoonalao kõrval...:-P
raisk, tund aega madistasin selle saksa kaardiga nii et nahk oli märg, aga välja raalisin - see kaart üle 500m resoga lihtsalt hangus ja väikse mõõtkavaga on raske orienteeruda. Aga tänud, nostalgiline kaart 1996a. kus veel kasarmud ja platsid ilusti alles, tankitrass, naaberväeosa ja mitte eriti kaugel veel väeosa. Krt, ega sest armeest seal saksas puudu polnud, üks sõjeväeosa teises kinni.
Tea kas polgu tagustes majades elasid saksa tavakodanikud (ei pea silmas ohvitseride linnakut)? Tankimüra suhtes pidi neil ikka väga kõva närv olema või saadeti neid sinna karistuseks elama. Pilte teenistusajast mul rohkem küll pole, kordagi ei näinud kellegil fotokat ega võimalust pilti teha, see oli nii priviligeeritud kontingent kes mingeid pilte sealsetes oludes suutsid orgunnida.
Garaažide taga olevad majad olid linnaelanike poolt asustatud. Mõnedes neist sai isegi käidud ja paari teise eesti poisiga pentsu maha äritud ning traadirulle maha müüdud. Seal kaardil on veel ilusti näha tankide väljasõidurada, see möödus punase jalaväepolgu ja Ida-saksa armee väeosa vahelt. Saksa armee hooned on vist siiani ilusti püsti ja "töötavad".
Polgu peavärava ees olev kolmejalgne Schwerini linna vapp sai just valmis, kui mina sinna saabusin. Üle trammi tee pargis oli jooksmise koht. Kui mitu korda sai ümber järve joosta... seda oli 3 km. Enne minu aega olid ühed solbanid järjekordsel jooksul ümber järve ja ronisid sealsamas ühe kohaliku aeda õunaraksu. Too sakslane oli kohe ühe neist oma aias maha lasknud... See koht oli loomaaia poolt tulles järve taga. Aga muidu jätkub mul juttu tolle aja sündmustest pikemaks ja see on kirjas teemas "juhtumised vene sõjaväes"- oli vist nii?
ˇmis ajal sa seal olid? mis roodus? tankist?
ma olin RMO, staabiga samas majas kolmas korrus. Saaks selle kaardi 20m mõõtkavas välja trükkida. Seda tankitrassi pidi sai ikka koperdatud, üksvahe mülgastus nii ära et tankid hakkasid ka ära uppuma, siis tehti betoonist raudtee liipritest kobedamaks, puhas käsitöö, mina nende tee ehitajate poiste nahas küll ei taht olla, sai ka ühte liiprit käidud punnitamas- no raisk kuradile selline töö.
Kui sellise kaardi saaks siis oleks ilus ülevaade kui palju seda kontingenti oli, 96a. kaardil on asukohtade jäänused ilusti näha, ka tankitrass ja polügoon kus nad väntamas käisid. Mina sattusin sinna aint korra püssi laskma, teenistusaja jooksul oli auväärne võimalus tervelt 10 kuuli AKM-i torust välja lasta, ülejäänd teenistusaeg valdavalt midagi nühkides, pestes, pühkides ja visates- narjaad ja majandustööd. Õnneks tegid nad fašistist eestlasest ohvitseride ühika komandandi, seal enam ei teinud midagi- vedelesid ja veeretasid päevakest õhtupoole.
Üritan mõistada kus veel väeosa sigala oli, ta oli omaette mõned kilomeetrid eemal mingise mahraa polgu aia taga- elu seatalitajana oli väga nõutud, 4-5 venda olid need õnnelikud kes seal omaette elu nautida said, poisid ikka pingutasid ja orgunnisid et sinna saada.
Ei olnud tankist:-)) Aga nende all esimesel korrusel elasin küll. Tankistid olid eranditult kesk-aasia riikidest.... Minu rida oli telefoniside ja post. Ma üldiselt vähe viibisin väeosas, enamasti sõidus kusagil küladevahel liine kontrollimas või tähtsamate tegelastega ka kaugemal. Või siis desertööre ja Inglise spioone taga ajades;-) Üks seik on eredalt meeles, kus Inglise diplomaatilise korpuse tegelased Range Roveriga avastati keelatud kohast pildistamas ja filmimas. Ülesanne nad tabada anti just meie sideroodule, juhendeid jagasid nii KGB kui Stasi kõrged tegelased koos ja kuna kogu tegevus toimus meile väga tuttavas võpsikus, siis üsna peagi me nad tabasime ka. Mina blokeerisin GAZ-66-ga ühe metsast väljuva tee. Ühte BTR-i juhtinud Aruküla poiss aimas, kus nad võiksid olla ja lõikas sõna otses mõttes läbi tiheda võsastiku ning võsast teele sõidul Rover ette jäigi... Poisid hüppasid luugist kohe välja, automaat inglaste peale suunatud, mille peale nad kohe ehmatusest ka püksid täis tegid:-) Igatahes ohvitserid ei suutnud naeru pidada, kui kohale jõudes sellist pilti nägid:-)) Aga meie poisid said puhkusele.
Juhtus ka seda. Kord ajasime metsas taga kaks päeva kadunud sõdurit. Olime just autolt maha tulnud ja saime korraldused hargneda, kui meie kõrvalt möödub Range Rover(tüüpiline), aken alla keeratud ja keegi lehvitas sealt. Mina olin kõige lähemal ja lehvitasin vastu... ja siis alles nägin objektiivi vastu läigahtamas. Alul mõtlesin, et kohalikud külamehed- neid liikus ka koguaeg seal- kuid järele vaadates märkasin inglise lippu numbri asemel. Kohe mõne minuti pärast tuhises kohale sama teed polkovnikke täis uazik ja küsisid, kas siit sõitsid välismaalased just mööda? Ma ei osand muud kui aind noogutada ja ohvitser ütles mulle, et kui nad mind pildistasid, oled varsti Londoni päevalehes esikaanel!:-P Vot ei tea, kas olin ka? Taheti meid jälle appi, kuid meil oli juba teine ülesanne.
mis aastatel sa seal olid?
roodu millesse kuulusid? ei tea?
Kuna olid minust seal varem, siis selline sõiduk nagu Land Rover ülejäänud Trabantide ja Wartburgide hallis massis säras nagu 1000W lamp üle linna, sellise masinaga luuret teha oli ju täiesti ajuvaba. Kohalikud külamehed ei näinud sellistest masinatest isegi märgi unenägusid.
Meie elu nii seiklusrikas polnud, keegi õhku ei lennanud, kuskilt mingit sõud ka ei tehtud, isegi linnalubasid ei eksisteerinud- mõnikord pühapäeviti, kui ohvitser viitsis, tegi terve rooduga, kes tulla said, linna peal tiiru- poed olid muidugi kõik kinni. Autod sõitsid väeosast välja ainult koos ohvitseriga, polgukomandöri uazik käis ilma, aga muidu sõdur väeosast välja ei läinud(tõsi, vahel harva oli hommikune jooks ümber järve- siis oleks olnud võimalik tahtmise korral kellegil ära karata ka). Selline ilus elu.
Tänavail liikusid tol ajal ka Jeep, G klass ja Land cruiserid. Kui oskasid näha. Kohe väeosa taga oli üks majapidamine, maja peremehel oli tuttuus Golf 2 . Aasta oli siis 1983 või 84. See mudel oli just välja tulnud. Nii, et kuidagi siiski saadi "välismaa" autosid.
kui sa olid väravast sissesõites vasakul (söökla, klubi, staap jäi paremale) siis esimese kasarmu alumisel poolel oli med.punkt ja teisest sissekäigust komandadski zvod (eesti mõiste järgi pm liikluse reguleerijad) ja teise kasarmu all oli ohvitseride ühikas. Sinu juttu lugedes jääb üle see liiklusreguleerijate rood - see oli priviligeeritud punt, ohvitseride hoitud. Rasket musta tööd ei teinud, ruumid olid neil hubasemad ja ilusamad- ju sinna selliseid ärksamaid tüüpe kokku korjati. Kui mul vanemad külas käisid siis polgu komandör spetsiaalselt näitas seda roodu meile- muidu minu kui lihtsurelikust neegri jalg sinna ei sattunud. Amet oli ka hea erilised kätised ja mingine peakate ning sau ja kui suurem väljasõit oli siis laotati nad ristmike peale välja - näitasid kuhu käänata. Polgus võis muidugi olla häid ameteid millest mul aimugi polnud ja kui see sell eriti polku ka ei sattunud siis ei teadnudki kuidas mõnel mehel vedas. Katlamaja oli meie kasarmu keldris, neid ma ka nagu ei kadestanud, krt nad nägid välja nagu neegrid, päris puhtaks ei saanudki, seeeest omaette elu aga maa peale ka ei tasunud eriti tulla- mustade tahmarõngaste tõttu ümber silmade (ka peale sauna) olid kaugelt äratuntavad. Meil vanakesed kamandasid, kui sinna noorem seltskond tööle sai, neid kartuleid praadima, sest meie roodust võeti sinna kütjaks ning ise nad pidid kartulid ja praadimise orgunnima, ei praadinud said tappa, kui vahele jäid kaotasid ameti. Kui saunas soe vesi lõppes marssis vanake sinna neid rivistama, ei tundunud väga tore aga üldisest jamast muidugi pääsesid.
